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L'aeroporto di Comiso[2] (IATA: CIY, ICAO: LICB), è un'infrastruttura aeronautica che sorge a 5 km dalla cittadina siciliana omonima e a 15 km da Ragusa, capoluogo della provincia. Nato come aeroporto militare, è stato riconvertito all'aviazione generale civile e cargo, venendo inserito nel piano regionale del trasporto aereo siciliano, che prevede la costituzione di due poli aeronautici: quello occidentale, costituito dagli aeroporti di Palermo e Trapani e quello orientale, rappresentato dagli scali di Catania e Comiso. L'aeroporto è stato aperto al traffico civile il 30 maggio 2013 e l'anno seguente venne intitolato a Pio La Torre.

Aeroporto di Comiso aeroporto
Ingresso dell'aeroporto di Comiso.
Codice IATA	CIY
Codice ICAO	LICB
Nome commerciale	Aeroporto di Comiso "Pio La Torre"
Descrizione
Tipo	Civile
Gestore	SOACO Spa
Gestore torre di controllo	ENAV
Stato	Italia
Regione	Sicilia
Città	Comiso (RG)
Posizione	5 km da Comiso 16 km da Ragusa 11 km da Vittoria 12 Km da Chiaramonte Gulfi
Costruzione	1937-1939
Classe ICAO	4D
Cat. antincendio	7ª ICAO
Altitudine	230 m s.l.m.
Coordinate	36°59′30″N 14°36′25″E
Mappa di localizzazione
LICB
Sito web	aeroportodicomiso.eu/
Piste
Orientamento (QFU) Lunghezza Superficie 05/23 2 538 asfalto PAPI - ILS CAT I - VOR/DME
Statistiche (2021)
Passeggeri in transito	199.420 118,8%[1]
Movimenti aeromobili	2.785 93,4%
www.soaco.it
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Storia

Il progetto e la realizzazione

L'aeroporto venne progettato durante il ventennio fascista, fu realizzato fra il 1937 ed il 1939 e intitolato al generale di brigata aerea Vincenzo Magliocco, palermitano, morto nel 1936 durante la guerra d'Etiopia[3].

Allo scoppio della seconda guerra mondiale fu utilizzato dalla Regia Aeronautica con il 9º Gruppo caccia come una delle basi per gli attacchi italiani su Malta e contro le navi della Royal Navy stanziate nel Mediterraneo. Vi operò anche il 23º Gruppo caccia aeroplani che nel gennaio 1941 cambiò la propria denominazione in 156º Gruppo autonomo caccia terrestre con la dotazione i caccia biplani CR.42. Il 6 ottobre 1941 arrivò il 10º Gruppo fino al gennaio 1942.

Il 26 maggio ed il 17 giugno 1943, poco prima dello sbarco in Sicilia da parte degli Alleati, l'aeroporto subì pesanti bombardamenti che resero la pista inutilizzabile. L'11 luglio dello stesso anno la base fu occupata dalle forze alleate, che ne ripararono la pista per utilizzare lo scalo per le loro operazioni di supporto.

Ricostruito e potenziato nel dopoguerra come base militare per l'Aeronautica militare, fu utilizzato dal 41º Stormo di Catania dal 1965 sino al 1973, con una pista che arrivò ad avere una lunghezza di 1740 m.

L'apertura al traffico civile

L'aeroporto militare venne aperto anche al traffico civile con un volo di linea per Catania, operato dalla LAI - Linee Aeree Italiane.[4] Dal 1965 fino al novembre del 1972 vennero ripresi i voli civili, a cura dell'ATI, con voli Catania-Comiso[5] e Palermo-Comiso.[6]

La base NATO

Il 19 agosto 1981, il governo Spadolini designò l'aeroporto, inattivo dal 1973, come base militare della NATO. Fra il 1983 e il 1988, esso fu quindi interessato da una notevole mole d'investimenti per la realizzazione della gran parte delle infrastrutture oggi esistenti, progettate anche per lo stoccaggio di testate nucleari.

La base di Comiso con i 112 missili da crociera, operativi a partire dal 30 giugno 1983, fu una delle principali installazioni della NATO nel sud Europa durante la guerra fredda. La base fu molto criticata e fu oggetto di diverse manifestazioni di organizzazioni pacifiste. Successivamente, e con il venir meno delle esigenze di difesa dopo il crollo del blocco sovietico, la base militare perse d'importanza e venne progressivamente ridimensionata (il 26 marzo del 1991 viene rimossa l'ultima batteria di missili da crociera), sino ad essere definitivamente chiusa alla fine degli anni novanta del XX secolo. Tutt'oggi, sulla parte meridionale della pista sono ancora visibili i bunker che accolsero le testate nucleari americane.

L'utilizzo nella guerra del Kosovo

Nel 1999, quella che ormai era la ex-base NATO, durante la missione Arcobaleno fu riutilizzata per accogliere ed alloggiare circa cinquemila cossovari[7] nel corso della guerra contro Repubblica Federale di Jugoslavia, in quelli che erano stati gli alloggi dei soldati americani di stanza al Magliocco durante la guerra fredda.

Il riammodernamento del 2002

Il nuovo aeroporto di Comiso è nato da una fruttuosa collaborazione istituzionale fra l'ENAC, la Regione Siciliana e il Comune di Comiso. Il finanziamento dell'opera, per un importo complessivo pari a 47 407 976,73 euro, venne approvato con delibera del CIPE numero 36 del 3 maggio 2002 e successivamente con decreto numero 368/Serv.2 del 28 maggio 2004 del Dipartimento Trasporti della Regione Siciliana. I lavori iniziarono il 23 ottobre 2004 ed andarono speditamente fino al completamento della parte air-side nell'aprile del 2007.

Il progetto di ricostruzione dell'aeroporto ha permesso la realizzazione di una nuova pista lunga 2538 m (che fu completata nel marzo del 2007), dotata di sistema di atterraggio strumentale ILS (Instrument landing system). La sua funzione, a regime, sarebbe stata di complementarità rispetto all'aeroporto di Catania-Fontanarossa e per servire da base, oltre che per servizi di linea, per charter, compagnie low cost e cargo.

L'inserimento nel "Piano nazionale degli aeroporti" nel 2012

Nel "Piano nazionale degli aeroporti" del 2012 nell'ottica di decongestionare lo scalo etneo l'aeroporto di Comiso viene considerato come complementare all'aeroporto di Catania.[8]

Nel gennaio 2014 viene presentato il "Piano nazionale degli aeroporti" in base al quale Comiso viene inserito fra i 26 aeroporti di interesse nazionale[9] che prevede il monitoraggio per un triennio dello scalo onde stabilire il raggiungimento di un equilibrio economico-finanziario dello stesso.[10]

Il 20 settembre 2014 atterra il primo Boeing 757-300, segno della crescita del traffico dell'aeroporto.

Descrizione generale

La struttura è dotata di una pista in asfalto lunga 2538 m e larga 45 m, l'altitudine è di 230 m, l'orientamento della pista è 05-23, la frequenza radio 125,275 MHz per la torre, circuito normale. Il sedime aeroportuale si estende sui territori dei comuni di Comiso e Chiaramonte Gulfi.

L'aeroporto è gestito da Società Aeroporto Comiso, il cui pacchetto di maggioranza è in mano alla SAC che gestisce l'aeroporto di Catania, ed è aperto al traffico commerciale nazionale ed internazionale. Alcuni dati tecnici in proposito:

• Orientamento : 05/23
• Lunghezza pista: 2538 m
• Larghezza pista: 60 m (45 m + banchine da 7,5 m)
• Larghezza taxiway: 38 m (23 m + banchine da 7,5 m)
• Bretelle di collegamento: A (in testata 23), B e C (uscita rapida)
• Piazzale Aviazione Commerciale: 39000 m²
• Piazzale Aviazione Generale: 6 000 m²
• Resa (Runway end safety area): 240 m su entrambe le testate.
• Antincendio: Categoria 7 ICAO

Su entrambe le testate i primi 450 m sono stati realizzati con pavimentazione rigida.

Collegamenti

Strade

• Strada provinciale 5 Vittoria-Cannamellito-Pantaleo in direzione nord
• Strada statale 514 di Chiaramonte uscita "Aeroporto" (vicino Coffa)

Autobus

L'aeroporto è raggiungibile anche mediante autobus grazie alle seguenti autolinee:[11][12][13][14]

• Azienda Siciliana Trasporti (Ragusa - Aeroporto di Comiso e vv.)
• Autolinee Regionali S.r.l. (Modica - Comiso - Aeroporto - Mazzarrone - Caltagirone e vv.)
• Etna Trasporti (Gela - Vittoria - Aeroporto di Comiso e vv.)
• Giamporcaro (Catania - Aeroporto di Catania - Aeroporto di Comiso - Comiso - Vittoria e vv.)
• S.A.L. (Agrigento - P. Empedocle - P. di Montechiaro - Licata - Gela -Aeroporto di Comiso e vv.)
• Tumino (Ragusa - Marina di Ragusa - Casuzze - Punta Secca - Santa Croce Camerina - Aeroporto e vv.)

Ferrovia

Lo scalo è sprovvisto di collegamento ferroviario. La stazione più vicina è la piccola fermata di Comiso, che dista circa 7 km.

Le intitolazioni

• Al momento della prima inaugurazione nel 1939, l'aeroporto fu intitolato al generale di brigata "Vincenzo Magliocco", nome che mantenne fino al 1973, anno in cui cessarono i collegamenti di linea.
• Dopo un periodo di attività quasi nulla nel 1981, l'aeroporto fu riqualificato come "Base NATO Comiso".
• A partire dal 1998, e durante la fase progettuale della riconversione da militare a civile, l'aeroporto assunse il nome di "Mare nostrum".
• Il 30 aprile 2007, in occasione dell'inaugurazione simbolica della nuova struttura, l'aeroporto fu intitolato a "Pio La Torre", deputato siciliano ucciso dalla mafia, a seguito di un appello firmato da migliaia di cittadini siciliani, per il suo impegno contro la militarizzazione dell'aeroporto e della Sicilia in generale.[15]
• Nell'agosto 2008, la nuova giunta comunale decide di ripristinare il nome originale, Aeroporto di Comiso "Vincenzo Magliocco", che ebbe dal 1939 al 1973,[16] suscitando indignazione e proteste da diverse parti della società, politica e non, italiana.[17][18][19]
• Il 7 giugno 2014, l'aeroporto è stato reintitolato a Pio La Torre.[20]

Avvenimenti rilevanti

• 30 aprile 2007, primo volo civile (un volo istituzionale)
• 27 maggio 2013, esercitazione per valutazione finale Enac[21]
• 30 maggio 2013, apertura al traffico civile
• 7 giugno 2013, la Ryanair annuncia l'apertura di tre nuove rotte commerciali dall'aeroporto di Comiso.[22]
• 20 giugno 2013, la Mistral Air effettua con un Boeing 737-400 (reg. EI-ELZ) un volo da Lampedusa per trasferire circa 100 profughi sbarcati sulle isole Pelagie.[23]
• 21 giugno 2013, la Medavia effettua il primo volo charter su Comiso con un Bombardier Dash 8 (reg. 9H-AEY) dall'aeroporto Internazionale di Malta.
• 2 agosto 2013, la Transavia France atterra a Comiso con un Boeing 737-800 (reg. F-GZHN) proveniente da Parigi-Orly, il primo di una serie charter stagionali.
• 7 agosto 2013, la Ryanair opera il primo volo di linea, con un Boeing 737-800 (reg. EI-DPE), volo proveniente dall'aeroporto di Roma-Ciampino.
• 8 dicembre 2013, l'Alitalia inizia a volare su Comiso con un volo dall'aeroporto di Milano-Linate, operato con un Embraer E-175 (reg. EI-RDA).

Dati statistici

Vedi la query Wikidata di origine.

Anno	Passeggeri nazionali	Passeggeri internazionali	Totale passeggeri*	Variazione % anno prec.
2021	155.626	42.867	199.420	118,8%
2020	53.780	37.211	91.161	74,0%
2019	238.783	110.643	352.095	17,1%
2018	246.827	175.403	424.487	2,9%
2017	261.513	174.983	437.180	4,9%
2016	294.508	164.961	459.865	23,3%
2015	228.023	144.649	372.963	13,6%
2014	178.250	149.777	328.027	477%
2013	36.045	20.809	56.854

*Il totale include anche il traffico di Aviazione generale.

	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022
Gennaio	26.124	34.766	26.316	26.759	24.400	16.324	2.468	14.660
Febbraio	21.994	33.722	23.058	24.700	22.046	14.049	1.819	20.672
Marzo	24.715	33.581	31.753	28.751	62.826	3.071	3.243	25.754
Aprile	26.957	39.449	36.382	40.185	25.863	2	4.145	34.457
Maggio	30.545	41.005	40.879	41.198	31.303	2	6.796	37.113
Giugno	34.167	43.582	44.329	44.915	30.923	876	17.290	42.183
Luglio	36.907	47.233	50.812	49.278	31.040	11.336	28.301	43.670
Agosto	38.173	46.124	46.974	50.553	36.608	16.481	34.401	42.327
Settembre	33.778	44.551	45.353	38.376	27.723	12.684	29.554	39.329
Ottobre	31.976	39.474	39.477	34.106	26.671	10.916	28.554	31.150
Novembre	26.040	25.454	26.198	23.461	16.669	2.042	18.953
Dicembre	41.587	30.924	25.649	22.205	16.217	3.378	23.896
TOTALE	372.963	459.865	437.180	424.487	352.095	91.161	199.420	331.315

Note

Voci correlate

• Aeroporti d'Italia per traffico passeggeri
• Comandi e basi della NATO

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aeroporto di Comiso
• Wikivoyage contiene informazioni turistiche su Aeroporto di Comiso

Collegamenti esterni

• Sito ufficiale, su aeroportodicomiso.eu.
• L'aeroporto di Comiso su Wikimapia, su wikimapia.org (archiviato dall'url originale il 23 settembre 2008).
• Pagina Facebook ufficiale, su facebook.com.
• Pagina Twitter ufficiale, su twitter.com.

Portale Aviazione

Portale Sicilia

Portale Trasporti

На других языках

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[de] Flughafen Comiso

Der Flughafen Comiso (IATA-Code CIY, ICAO-Code LICB) ist ein ehemaliger Militärflugplatz bei Comiso im Südosten Siziliens, rund 95 Kilometer südwestlich von Catania.

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[en] Comiso Airport

Comiso Airport "Pio La Torre" (IATA: CIY, ICAO: LICB), also known as Vincenzo Magliocco Airport, is an airport located in the town of Comiso in the province of Ragusa, Sicily, southern Italy. The airport serves Comiso (5 km), Ragusa (15 km/9.3 miles from it), Vittoria and Gela. It changed from military to civil use during 2005–2008. The airport was opened to commercial and general aviation 30 May 2013.

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[es] Aeropuerto de Comiso

Aeropuerto de Comiso (IATA: CIY, OACI: LICB), también conocido como Aeropuerto Vincenzo Magliocco, está situado en Sicilia en la provincia de Ragusa, a 5 km de Comiso y 15 km de Ragusa. Entre 2005 y 2008 el aeropuerto pasó de ser militar a civil. El aeropuerto abrirá sus puertas en un futuro próximo. El aeropuerto es operado por So.A.Co S.p.A..

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[fr] Aéroport de Comiso

L'aéroport "Pio La Torre" de Comiso (code IATA : CIY • code OACI : LICB) est un aéroport international situé à Comiso en Sicile, Italie.

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- [it] Aeroporto di Comiso

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