avia.wikisort.org - Аэродром
Аэропорт Конгоньяс/Сан-Паулу (порт. Aeroporto de Congonhas/São Paulo) также известен под названием Аэропорт Конгоньяс (Aeroporto de Congonhas) (Код ИАТА: CGH) — аэропорт в штате Сан-Паулу, второй самый загруженный аэропорт Бразилии. Находится в восьми километрах от центра города Сан-Паулу на Авеню Вашингтона Луиса, в районе Кампу-Белу.
| Международный аэропорт Конгоньяс | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||
 Аэропорт Конгоньяс | ||||||||||
| ИАТА: CGH – ИКАО: SBSP | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэродрома | гражданский | |||||||||
| Страна |
 Бразилия |
|||||||||
| Расположение | Сан-Паулу (штат) | |||||||||
| Дата открытия | 1936 | |||||||||
| Оператор | Infraero | |||||||||
| Высота НУМ | + 802 м | |||||||||
| Время работы | круглосуточно | |||||||||
| Сайт | Официальный сайт | |||||||||
| Карта | ||||||||||
|
|
||||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 13 699 657 | |||||||||
| Годовой грузопоток | 29 306 тыс. тонн | |||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | ||||||||||
Аэропорт был открыт в 1936 году, первый рейс был совершён на аэроплане авиакомпании VASP в Рио-де-Жанейро. Название Конгоньяс происходит от окрестности, в которой он находится: здесь существовал древний город Конгоньяс, собственность потомков Леонарду Монтейру ди Барруса, виконта окрестности Конгоньяс-ду-Кампу, губернатора провинции Сан-Паулу во время имперского периода.
В списке наиболее загруженных пассажирских аэропортов мира Конгоньяс находится на 96-й позиции, и занимал ещё более высокое место до того, как 18 июля 2007 года произошла катастрофа A320.
Управляется компанией Infraero.
История
Аэропорт был первоначально запланирован в 1919 году, но был открыт только 12 сентября 1936 года. В то время это был частный аэропорт бразильской авиакомпании VASP, построенный как альтернатива аэропорту Кампу-де-Марте, у которого, уже тогда, были эксплуатационные трудности (из-за наводнений реки Тиете). К 1957 году аэропорт занимал третье место в списке наиболее загруженных пассажирских аэропортов мира по шкале груза и фрахта. Центральный зал пассажирского терминала считают одним из самых выдающихся примеров современной архитектуры в Сан-Паулу. Однако, модернизация и работы по расширению аэропорта, проводимые в терминале с 2003 года, пытаясь сохранить вид более старой, исторической секции, всё же заставила последнего потерять большую часть своего прежнего облика.
Аэропорт Конгоньяс является главным центром самых крупных авиалиний Бразилии: TAM Airlines и Gol Transportes Aéreos
Значение для города
Конгоньяс был главным аэропортом Сан-Паулу, пока в 1985 году не был построен международный аэропорт Гуарульюс. Причиной постройки ещё одного аэропорта близ Сан-Паулу стала неспособность аэропорта Конгоньяс справляться с быстро возросшим пассажиропотоком, а также по причине коротких взлётно-посадочных полос последнего, при которых было невозможно использовать большие самолёты, требуемые для полётов по дальнемагистральным маршрутам.
Несмотря на потерю статуса главного аэропорта штата, аэропорт Конгоньяс продолжает оставаться важным для города для осуществления внутренних региональных и ближнемагистральных маршрутов. Учитывая концентрацию экономики Бразилии в центрально-южном регионе, где расположен Сан-Паулу, такие рейсы составляют самую большую долю внутреннего воздушного сообщения страны. Поэтому, даже после того, как был открыт международный аэропорт Гуарульюс, Конгоньяс продолжал сталкиваться с проблемами плохой пропускной способности, и относительно числа пассажиров, и относительно числа операций по рейсам. Несмотря на продолжающиеся работы модернизации, аэропорт Конгоньяс сейчас является небольшим и устаревшим аэропортом для сегодняшних стандартов, и его относительно короткие взлётно-посадочные полосы не могут быть расширены из-за роста города Сан-Паулу, который полностью окружил аэропорт.
Действительно, представление от приземляющегося самолёта в Конгоньясе может быть захватывающим зрелищем, когда самолёт летит очень низко над массивными высокими небоскрёбами, особенно когда самолёт приближается с севера. Короткое расстояние от аэропорта до центра города и от главных деловых кварталов (Авенида Паулиста, авеню Фария Лима, авеню Луиса Карлоса Беррини) делает аэропорт Конгоньяс более удобным для пассажиров, особенно для бизнес-туристов, нежели другие аэропорты штата Сан-Паулу, для пассажиров.
Международные рейсы
До 1980-х годов аэропорт Конгоньяс, наряду с международным аэропортом Галеан города Рио-де-Жанейро, обслуживал главные международные рейсы в соседние страны, такие как Аргентина, Уругвай, Парагвай и Боливия, а также межконтинентальные рейсы. Однако, начиная с открытия международного аэропорта Гуарульюс, международные рейсы из аэропорта Конгоньяс больше не выполняются. Кроме аэропорта Гуарульос, международные рейсы выполняются из аэропорта Виракопус, после кардинальной модернизации в середине 2000-х годов обладающий ещё более длинной в сравнении с другими аэропортами штата взлётно-посадочной полосой и лучшими погодными условиями. Однако, весьма отдалённое местоположение аэропорта Виракопус (около 100 км от центра города Сан-Паулу) и отсутствие скоростного сообщения с ним, делает его не очень неудобным для пассажиров и авиалиний — и потому большинство международных пассажиров предпочитает садиться вместо этого на самолёт из аэропорта Конгоньяс до аэропорта Галеан города Рио-де-Жанейро и там пересаживаться на международные рейсы.
Проблемы безопасности
Одной из проблем аэропорта были скользкие взлётно-посадочные полосы и, как следствие произошло несколько происшествий, где значимым фактором было накопление воды (наиболее известно крушение самолёта A320 в июле 2007 года). Хотя главная взлётно-посадочная полоса была повторно проложена в июне 2007 года, её новые углубления дренажа дождевой воды были закончены только в сентябре 2007 года. Рост городской застройки, приблизившейся вплотную к территории аэропорта, делает актуальными вопросы безопасности и шумности.
Самыми большими самолётами, которые теперь эксплуатируются в Конгоньяс, является Boeing 737-800 (авиакомпания Gol) и Airbus A320 (авиакомпания TAM). Однако, в прошлом в аэропорту эксплуатировались Boeing 767[1][2] и широкофюзеляжный самолёт Airbus A300 ныне не существующих авиакомпаний Transbrasil, VASP и Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul.
Идут переговоры о третьем коммерческом аэропорте, который будет построен в пока ещё нерешённом месте, в Сан-Паулу, но эксперты, которые давали интервью бразильской прессе, говорят, что фактическое строительство такого аэропорта маловероятно, и что расширение аэропорта международного аэропорта Гуарульюс, вместе с развитием транспортных проектов, призванных сократить время поездки до аэропорта Виракопус, более перспективно[3].
Авиалинии и направления
| Авиакомпании | Назначения |
|---|---|
 GOL/VARIG |
Аракажу, Белу-Оризонти (Танкреду Невес), Бразилиа Boa Vista, Салвадор, Жоинвили, Кампу-Гранди, Куритиба, Рио-де-Жанейро (Галеан и Сантос-Дюмон), Лондрина, Флорианополис, Форталеза, Ресифи, Жуан-Песоа, Кампина-Гранди, Маринга, Манаус, Фос-ду-Игуасу, Навегантис, Шапеко, Порту-Алегри, Порту-Велью, Гояния, Витория, Кашиас-ду-Сул, Куяба, Ильеус, Уберландия. |
| Avianca Brasil |
Белу-Оризонти (Танкреду Невес), Бразилиа, Рио-де-Жанейро (Сантос-Дюмон), Шапеко, Флорианополис, Жуазейру-ду-Норти, Пасу-Фунду. |
| Pantanal |
Арасатуба, Бауру, Марилия, Жуис-ди-Фора, Маринга, Президенти-Пруденти, Ресифи, Рибейран-Прету, Салвадор. |
| TAM |
Аракажу, Белу-Оризонти (Танкреду Невес), Бразилиа , Кампу-Гранди, Куяба, Куритиба, Маринга, Порту-Алегри, Салвадор, Рио-де-Жанейро (Галеан и Сантос-Дюмон), Рибейран-Прету, Ресифи, Жуан-Песоа, Форталеза, Фос-ду-Игуасу, Манаус, Натал, Флорианополис, Жоинвили, Уберландия, Лондрина, Навегантис, Гояния, Ильеус, Императрис, Витория, Сан-Жозе-ду-Риу-Прету, Макапа, Белен, Порту-Сегуру. |
| WebJet |
Порту-Алегри, Рио-де-Жанейро (Сантос-Дюмон), Порту-Сегуру. |
| Azul |
Порту-Сегуру[4] |
| NHT |
Куритиба, Навегантис, Кампинас и Рио-де-Жанейро (Сантос-Дюмон) (ожидание разрешения) |
Перспективы развития
 | Информация в этом разделе устарела. |
31 августа 2009 года Infraero представил план модернизации[5] международного аэропорта Конгоньяс, сосредоточившись на приготовлениях к чемпионату мира по футболу 2014 года, который будет проходить в Бразилии. Таким образом будут вложены инвестиции в:
- Новый контрольно-диспетчерский пункт. Стоимость 11.9. Завершение: 2010 год.
- Реконструкция перрона. Стоимость 20.6. Завершение: январь 2012 года.
- Заключение реконструкции в южной части пассажирского терминала. Стоимость 67.1. Завершение: октябрь 2012 года.
- Реконструкция северной части пассажирского терминала. Стоимость 65.1. Завершение: октябрь 2014 года.
Примечания
- jboeing737 Boeing 767 - o primeiro do Brasil (порт.) (23 июля 2007). Дата обращения: 18 января 2010.
- Beting, Gianfranco Jetsite - Fale Conosco (порт.). Дата обращения: 18 января 2010. Архивировано 21 июня 2012 года.
- Read in full President Lula’s statement to the nation Folha de São Paulo, Retrieved July 21, 2007.
- Azul voará de Congonhas para Porto Seguro — Comércio e Serviços — iG
- Rittner, Daniel. Infraero vai gastar R$5 bi em reforma de aeroportos (порт.) (31 августа 2009), С. A4. Архивировано 6 июля 2011 года. Дата обращения 2 мая 2021.
Ссылки
- Официальный сайт аэропорта
- Текущая погода на сайтах НУОиАИ и National Weather Service
- Аэропорт на сайте aviation-safety.net
- Airport information for SBFZ at World Aero Data Архивная копия от 21 августа 2019 на Wayback Machine
На других языках
[de] Flughafen São Paulo-Congonhas
Der Aeroporto de São Paulo/Congonhas - Deputado Freitas Nobre[4] (IATA-Code: CGH, ICAO-Code: SBSP) ist ein brasilianischer Verkehrsflughafen im Stadtgebiet von São Paulo, Brasilien. Er befindet sich an der Avenida Washington Luís im südlich angrenzenden Teil der Stadt nahe dem Zentrum.[en] São Paulo–Congonhas Airport
São Paulo/Congonhas–Deputado Freitas Nobre Airport (IATA: CGH, ICAO: SBSP) Portuguese pronunciation: [kõˈɡõɲɐs] is one of the four commercial airports serving São Paulo, Brazil. The airport is named after the neighborhood where it is located, called Vila Congonhas, property of the descendants of Lucas Antônio Monteiro de Barros (1767–1851), Viscount of Congonhas do Campo, first president of the Province of São Paulo after the independence of Brazil in 1822, during the Empire. In turn, the Viscount's domain was named after the plural of a shrub known in Brazil as congonha-do-campo (Luxemburgia polyandra, of the Ochnaceae family).[4] Since June 19, 2017 it is officially named after Deputy Freitas Nobre.[5] The name Congonhas however remains mostly used. It is owned by the City of São Paulo, but operated by Infraero.[es] Aeropuerto de Congonhas
El Aeropuerto de Congonhas/São Paulo (se pronuncia Aeropuerto de Congoñas) (IATA: CGH – OACI: SBSP) es el segundo aeropuerto con mayor tráfico de pasajeros del Brasil. Se localiza sobre la avenida Washington Luís, en el centro-sur de la ciudad de São Paulo. Fue inaugurado en 1936, y su primer vuelo tuvo como destino la ciudad de Río de Janeiro en un aeroplano de la VASP. Dejó de ser un aeropuerto internacional en 2008, cuando pasó a ser sólo nacional para reducir los costes, dejando así de operar con internacionales.[fr] Aéroport de São Paulo/Congonhas
L'aéroport de São Paulo/Congonhas – Deputado Freitas Nobre[1] (code IATA : CGH • code OACI : SBSP), est un aéroport situé à São Paulo (Brésil). C'est l'un des trois aéroports commerciaux de l'agglomération, situé à 8 kilomètres du centre-ville. Il est le deuxième aéroport du Brésil pour le trafic passagers derrière l'aéroport de São Paulo-Guarulhos, avec environ 16 500 000 passagers par an. Il n'est plus international depuis le 2 septembre 2008. Il est géré par Infraero.[it] Aeroporto di San Paolo-Congonhas
L'aeroporto di Congonhas sorge in mezzo all'abitato di San Paolo del Brasile. Viene usato per voli interni.- [ru] Конгоньяс (аэропорт)
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии