Аэропорт «Усть-Нера» — региональный аэропорт посёлка Усть-Нера Оймяконского улуса Якутии. Обеспечивает регулярное авиасообщение с региональным центром — Якутском.

Аэропорт «Усть-Нера»
ИАТА: USR (вн.код УНР) – ИКАО: УЕМТ (UEMT)[1][2]
Информация
Вид аэропорта	гражданский
Страна	Россия
Расположение	Якутия
Оператор	ФКП «Аэропорты Севера»
Высота НУМ	+523.9 м
Часовой пояс	UTC+11/+11
Время работы	UTC 20:30-05:30(сь,вск выходной)
Сайт	Официальный сайт
Карта
USR (вн.код УНР) аэропорт на карте Якутии
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие 08/26 1530х60 грунт

История

В мае 1937 г. для обслуживания Индигирской геологоразведочной экспедиции руководством ГВФ было сформировано 6 экипажей, и в начале июля 1937 г. пять самолётов с бортовыми номерами X-99, X-111, X-120, X-121, X-122 прибыли в Иркутск на железнодорожных платформах в разобранном виде. С 5 августа 1937 г. эти самолёты начали доставку людей и грузов экспедиции из Крест-Хальджая, совершая по 2 рейса в день с посадками на воду. Гидроаэропорт получил название аэропорт в устье р. Нера и является авиапортом экспедиции. В зимнее время гидроаэропорт принимал самолёты на лыжном шасси. В 1951 г. на левом берегу Индигирки, на окраине посёлка Индигирский в 7 км от посёлка Усть-Нера отсыпана грунтовая взлётно-посадочная полоса и построено здание аэропорта. Аэропорт получил название Усть-Нера. Периодически для обслуживания предприятий Оймяконского района на аэродроме Усть-Нера стали базироваться самолёты Як-12, Ан-2 Зырянского ОАО, с 1969 г. было образовано авиазвено. С увеличением объёма авиаработ возникла потребность в создании авиапредприятия, и в 1970 г. образована Усть-Нерская ОАЭ, которая в 1972 г. вошла в состав Колымо-Индигирского ОАО. В структуру ОАЭ входили: базовый аэропорт Усть-Нера, приписные аэропорты Мома, Оймякон, АТБ, два звена Ан-2, звено Ми-4. Руководили звеньями опытные пилоты. В 1975 г. ОАЭ была переподчинена Маганскому ОАО. С образованием в 1981 г. Усть-Нерского ОАО для нужд района под руководством 1 секретаря РККПСС Красноштанова В. Ф. началось проектирование и строительство новой ГВПП для приёма самолётов Ан-12. К 1988 году в связи уменьшения количества ВС, объёмов работ, переходу предприятий-заказчиков на самофинансирование и самоокупаемость, ОАО был преобразован в Усть-Нерскую ОАЭ. В 1995 г. постановлением правительства Республики Саха (Якутия) о реорганизации НАК «САХА АВИА» Усть-Нерская ОАЭ была переименована в Усть-Нерское АП, а в 1997 г. лётная АЭ переподчинена ПК МВЛ АП Маган, а аэропорт Мома был выведен из состава Усть-Нерского АП и стал самостоятельным предприятием. С 1 ноября 2005 года аэропорт Усть-Нера в качестве филиала входит в состав вновь образованного предприятия ГУП «Дирекция аэропортов РС (Я)». С ноября 2007 г. — филиал ФКП «Аэропорты Севера». В 2010-м году введено в строй новое здание аэровокзала.

Принимаемые типы ВС

Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-38, Ан-72, Ан-140, Як-40, Л-410 и др. типы ВС 3-4 классов,[3] вертолёты всех типов.

Показатели деятельности

Маршрутная сеть

Примечания

Это «статья-заготовка» об аэропорте или аэродроме. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности.

На других языках

[en] Ust-Nera Airport