Die Blackburn B-26 Botha war ein britisches Militärflugzeug aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs. Sie wurde auf die gleiche Ausschreibung des Air Ministry für einen Seeaufklärer und Torpedobomber hin wie die Bristol Beaufort entwickelt. Genauso wie ihre Konkurrentin hatte das Muster von Anfang an mit Triebwerksschwierigkeiten zu kämpfen; im Gegensatz zur Beaufort konnten diese jedoch nicht gelöst werden, was letztendlich zur Ausmusterung des Flugzeugs führte.

Blackburn B-26 Botha
Typ	Seeaufklärer Torpedobomber
Entwurfsland	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Hersteller	Blackburn Aircraft
Erstflug	28. Dezember 1938
Indienststellung	12. Dezember 1939
Produktionszeit	1938–1942
Stückzahl	580

Entwicklung

Da die eigentlich vorgesehenen Bristol-Taurus--Triebwerke mit 1146 PS Leistung nicht verfügbar waren, mussten in die ersten Serienmaschinen die Perseus-X-Triebwerke vom selben Hersteller mit lediglich 892 PS eingebaut werden. Der Erstflug fand am 28. Dezember 1938 statt; nach einigen Änderungen kam es am 12. Dezember 1939 zur Indienststellung.

Der Einsatz des Musters war von Anfang an ein Misserfolg – zu den Problemen mit den Triebwerken kamen noch unerklärliche Abstürze. Auch eine Leistungssteigerung der Perseus-Motoren auf 944 PS konnte das Muster nicht fronttauglich machen. Von den ausgelieferten 580 Exemplaren gingen 120 durch Unfälle verloren; einen echten Kampfeinsatz hat das Flugzeug nie gesehen.

Spätestens 1942 wurden die letzten Botha an die Flugschulen übergeben, 1944 wurden die letzten Flugzeuge ausgemustert.

Produktionszahlen

Die Botha wurde in Großbritannien bei Blackburn in den Werken Brough und Dumbarton gebaut.

Technische Daten

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

Commons: Blackburn Botha – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. Public Record Office (National Archives), Kew, Bestand AVIA 10/311

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