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Die Gotha Go 146 war ein ziviles, deutsches Kleinflugzeug.

Gotha Go 146
f2
Typ	Reiseflugzeug
Entwurfsland	Deutsches Reich NS Deutsches Reich
Hersteller	Gothaer Waggonfabrik
Erstflug	1936
Stückzahl	2 Prototypen und 5 Serienmaschinen

Geschichte

Entwickelt wurde das Flugzeug 1935 von der Gothaer Waggonfabrik unter Leitung des Ingenieurs Albert Kalkert. Das Flugzeug ist ein zweimotoriger, freitragender Tiefdecker mit Einziehfahrwerk und dreisitziger Kabine. Projektiert wurde es als Reise- und Kurierflugzeug.

Die Prototypen (D-IFSL und D-ILPC) wurde mit zwei Argus As 10 C mit jeweils 240 PS ausgestattet. Der Erstflug der mit einem Rumpf aus Glattblech und einem Leitwerk aus Holz ausgerüsteten Maschine erfolgte 1936. Wegen der zu engen Kabine kam es jedoch nicht zu einer Serienfertigung. Die fünf späteren Vorserienmaschinen wurden mit Hirth HM 508E mit 280 PS, breiterem Rumpf, größeren Tragflächen und integrierten Kraftstoffbehältern ausgestattet, ohne jedoch das Reichsluftfahrtministerium von der Maschine zu überzeugen. Eine militärische Verwendung außerhalb des Verwendungszweckes als Verbindungsflugzeug fand nicht statt.[1]

Technische Daten

Kenngröße	Daten[2][3]
Besatzung	1
Passagiere	3
Länge	9,45 m
Spannweite	12,40 m
Höhe	2,70 m
Flügelfläche	21,7 m²
Flügelstreckung	7,1
Leermasse	1520 kg
Startmasse	2200 kg
Reisegeschwindigkeit	305 km/h
Höchstgeschwindigkeit	335 km/h
Dienstgipfelhöhe	5000 m
Reichweite	1000 km
Triebwerke	zwei Hirth HM 508 mit 205 kW

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

• „At the Brussels Show“ – Go 146
• Quelle: FliegerWeb.com

Einzelnachweise

1. FliegerRevue März 2010, S. 56–59, Erla-Gerner-Gotha – Autobauer versuchen sich am Volksflugzeug
2. go146 (airwar)
3. go146 (luftarchiv)

На других языках

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- [de] Gotha Go 146

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[en] Gotha Go 146

The Gotha Go 146 was a twin-engine utility aircraft developed in Germany in the mid-1930s. It was a conventional low-wing cantilever monoplane with tailwheel undercarriage, the main units of which retracted into the engine nacelles on the wings. It was offered to the Luftwaffe as a high-speed courier aircraft, but the Siebel Fh 104 was selected instead. With Gotha unable to attract other customers, no serious production was undertaken and a small number of prototypes were the only examples built.

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[it] Gotha Go 146

Il Gotha Go 146 era un bimotore da trasporto e da collegamento ad ala bassa realizzato dall'azienda tedesca Gothaer Waggonfabrik negli anni trenta.

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