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Die Gotha Go 242 war ein deutscher militärischer Lastensegler des Zweiten Weltkrieges.
| Gotha Go 242 | |
|---|---|
 | |
| Typ | Lastensegler |
| Entwurfsland |
|
| Hersteller | Gothaer Waggonfabrik |
| Erstflug | 1941 |
| Indienststellung | August 1941 |
| Produktionszeit | 1941–1944 |
| Stückzahl | 1481 |
Konstruktion
Zu Beginn des Krieges wurde an die Gothaer Waggonfabrik der Auftrag vergeben, einen Lastensegler zu entwickeln. Unter der Leitung von Albert Kalkert wurde die Go 242 entwickelt und ab 1941 produziert.
Der Segler war als abgestrebter Schulterdecker in Gemischtbauweise konstruiert. So bestanden die Tragflächen aus Holz und der Rumpf aus einem Stahlrohrgerüst, beides war mit Stoff bespannt. Das Leitwerk war mit zwei Leitwerksträgern an den Tragflächen befestigt. Als Last konnten 23 voll ausgerüstete Soldaten oder eine adäquate Fracht aufgenommen werden. Einstiege befanden sich an der linken Rumpfseite sowie am hochklappbaren Heck.
Produktion
Die Serienproduktion der Go 242 lief Mitte 1941 an, die ersten Flugzeuge wurden im August 1941 ausgeliefert. Die letzten Lieferungen erfolgten im Juli 1944. Neben der Gothaer Waggonfabrik (GWF) stellte auch die Holzwaren- und Spielzeugfabrik Robert Hartwig in Sonneberg (Thüringen) den Segler her.
Bauzahlen der Go 242 bis 30. November 1944[1] :
| Version | GWF | Hartwig | SUMME |
|---|---|---|---|
| A-0 | 45 | 45 | |
| A-1 | 800 | 405 | 1205 |
| B-2 | 188 | 188 | |
| C-1 | 43 | 43 | |
| SUMME | 845 | 636 | 1481 |
Baureihen
- Go 242 A: mit Landekufen und nach dem Start abwerfbarem Fahrgestell ausgerüstet
- Go 242 B: mit Bugradfahrwerk
- Go 242 C: mit schwimmfähigem Rumpf für Sondereinsätze
- mit einem Motor Argus As 10 C zur Verlängerung der im Gleitflug erreichbaren Reichweite, entfiel zugunsten der Gotha Go 244
Technische Daten
| Kenngröße | Daten Gotha Go 242 B |
|---|---|
| Besatzung | 1–2 |
| Passagiere | 23 voll ausgerüstete Soldaten |
| Länge | 15,8 m |
| Spannweite | 24,5 m |
| Höhe | 4,4 m |
| Flügelfläche | 64,40 m² |
| Flügelstreckung | 9,3 |
| Gleitzahl | 15[2] |
| Geringstes Sinken | ? m/s bei ? km/h |
| Leermasse | 3200 kg |
| max. Startmasse | 7100 kg |
| Schleppgeschwindigkeit | 240 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Bewaffnung | |
Weblinks
Einzelnachweise
- Bundesarchiv/Militärarchiv Freiburg: Produktionsprogramme
- Ernst Peter: Der Flugzeugschlepp von den Anfängen bis heute. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1981.
На других языках
- [de] Gotha Go 242
[en] Gotha Go 242
The Gotha Go 242 was a transport glider used by the Luftwaffe during World War II. It was an upgrade over the DFS 230 in both cargo/troop capacity and flight characteristics. It saw limited combat action. There were multiple variants.[fr] Gotha Go 242
Le Gotha Go 242 est un planeur de transport du champ de bataille, construit en Allemagne entre 1941 et 1943.[it] Gotha Go 242
Il Gotha Go 242 era un aliante da trasporto tattico ad ala alta prodotto dall'azienda tedesca Gothaer Waggonfabrik negli anni quaranta. Caratterizzato da una configurazione a doppia trave di coda che consentiva di alzare la parte posteriore della fusoliera, incernierata verso l'alto, per le operazioni di carico e scarico, venne utilizzato dalla Luftwaffe durante la seconda guerra mondiale.[ru] Gotha Go 242
Гота Го 242 (Gotha Go 242) — военно-транспортный планёр люфтваффе, рассчитанный на 23 места.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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