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Die IAI Arava ist ein leichtes zweimotoriges Transportflugzeug des israelischen Herstellers Israel Aircraft Industries.

IAI Arava
Kolumbianische Arava
Typ	Transportflugzeug
Entwurfsland	Israel Israel
Hersteller	Israel Aircraft Industries
Erstflug	27. November 1969
Produktionszeit	1972 bis 1988
Stückzahl	> 89

Die Arava war das erste größere Flugzeug, das von IAI entworfen wurde. Bis 1988 wurde eine relativ kleine Stückzahl für den militärischen und den zivilen Markt gebaut. Die Kunden kamen überwiegend aus der Dritten Welt, darunter Länder in Zentral- und Südamerika, aber auch aus Swasiland und Thailand.

Geschichte

Die Entwurfsarbeiten begannen 1966. Gefordert wurden STOL-Fähigkeit, Operationsmöglichkeit von Behelfsflugplätzen und eine Beladung mit 25 Soldaten oder sperrigen Nutzlasten. Um dies zu erreichen, erhielt die Arava eine ungewöhnliche Konfiguration. Der Rumpf war sehr kurz und breit, die Spannweite groß. Das doppelte Leitwerk wurde an Auslegern befestigt, die an den Motorgondeln ansetzten. Der Antrieb bestand aus zwei Pratt & Whitney Canada PT6A-Turboprop-Motoren.

Die Arava flog erstmals am 27. November 1969, ein zweiter Prototyp am 8. Mai 1971. Die Produktion endete 1988. Mehr als 90 Flugzeuge sind gebaut worden, darunter 70 Militärmaschinen. In einigen Ländern sind sie nach wie vor in Dienst.

Versionen

• IAI 101 – zivile Transportversion
• IAI 102 – ziviles Passagierflugzeug für bis zu 20 Personen im Passagierdienst oder bis zu 12 Personen in der VIP-Konfiguration
• IAI 102B – zivile Transportversion
• IAI 201 – militärische Transportversion
• IAI 202 – gestreckte Version mit modifizierten Tragflächen

Nutzer

• Argentinien Argentinien
• Bolivien Bolivien
• Ecuador Ecuador
• El Salvador El Salvador
• Eswatini Eswatini
• Guatemala Guatemala
• Haiti Haiti
• Honduras Honduras
• Israel Israel
• Liberia Liberia
• Kamerun Kamerun
• Kolumbien Kolumbien
• Mexiko Mexiko
• Nicaragua Nicaragua
• Papua-Neuguinea Papua-Neuguinea
• Thailand Thailand
• Venezuela Venezuela

Zwischenfälle

• Am 2. März 1976 verunglückte eine IAI Arava 201 der bolivianischen TAM - Transporte Aéreo Militar (Luftfahrzeugkennzeichen TAM-76) im Dschungel. Die Maschine befand sich auf einem Inlandsflug von Camiri (Bolivien) nach Itaguasurenda. Von den 22 Insassen kamen 19 ums Leben. Das Wrack wurde erst zwei Tage später gefunden.[1]

• Am 16. März 1977 wurde eine IAI Arava 201 der bolivianischen TAM - Transporte Aéreo Militar (TAM-77) an einem unbekannten Ort in Bolivien irreparabel beschädigt. Über Personenschäden ist nichts bekannt.[2]

• Am 19. November 1979 verunglückte eine IAI Arava 201 der ecuadorianischen Luftstreitkräfte (FAE T-201) beim Start am Flughafen Catamayo, Ecuador. Alle 16 Insassen kamen um.[3]

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Besatzung	2
Passagiere	12–24
Länge	13,00 m
Spannweite	20,90 m
Höhe	5,20 m
Nutzlast	2800 kg
Startmasse	6803 kg
Reisegeschwindigkeit	319 km/h
Höchstgeschwindigkeit	397 km/h
Dienstgipfelhöhe	7315 m
Reichweite	1300 km maximal; 323 km bei voller Beladung
Triebwerke	Propellerturbinen Pratt & Whitney Canada PT6A34 mit je 782 PS (575 kW)

Bewaffnung

Die Militärversion kann auch zur U-Bootbekämpfung oder als leichter Angriffsflieger eingesetzt werden. Dazu ist eine Bewaffnung mit zwei seitlich angebrachten Maschinengewehren und einem dritten am Heck vorgesehen. An seitlichen Gondeln können ungelenkte Raketen im Kaliber 68 und 82 mm sowie Torpedos befestigt werden. Die U-Bootbekämpfungsvariante umfasst nebst zwei Mk.44-Torpedos auch zwölf Sonarbojen.

• 2 × 12,7-mm-Maschinengewehre FN Herstal M3P mit 250 Schuss Munition in je einem nach vorne gerichteten aerodynamischen Behälter seitlich am Rumpf
• 1 × 12,7-mm-Maschinengewehr FN Herstal M3P mit 250 Schuss Munition in je einem nach hinten gerichteten aerodynamischen Behälter im Heck
• 2 × Raketen-Rohrstartbehälter für je 6 ungelenkte Luft-Boden-Raketen; Kaliber 81 mm
• 2 × Raketen-Rohrstartbehälter für je 7 ungelenkte Luft-Boden-Raketen; Kaliber 68 mm
• 2 × Mk.44 Torpedo
• 12 × Sonarbojen

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen
• de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
• Antonow An-28
• CASA C 212-200
• Short S.C.7 Skyvan
• Nord Noratlas

Weblinks

Einzelnachweise

1. Flugunfalldaten und -bericht IAI Arava TAM-76 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 26. Juni 2022.
2. Flugunfalldaten und -bericht IAI Arava TAM-77 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 26. Juni 2022.
3. Unfallbericht IAI Arava FAE T-201, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 9. März 2019.

На других языках

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- [de] IAI Arava

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[en] IAI Arava

The Israeli Aircraft Industries Arava (Hebrew: עֲרָבָה, "Willow" or "Steppe" of "Desert", named after the Aravah of the Jordan Rift Valley) is a light STOL utility transport aircraft developed and produced by Israeli aerospace company Israel Aerospace Industries (IAI). It is IAI's first indigenously-developed aircraft design to enter production.

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[fr] IAI Arava

Le IAI Arava est un appareil de transport israélien ADAC construit à la fin des années 1960. Il était destiné aussi bien au marché civil (A-101 et 102) qu'au marché militaire (A-201 et A-202). Il a été surtout exporté dans les pays d'Amérique du Sud.

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[it] IAI Arava

Lo IAI Arava è un aereo da trasporto leggero biturbina ad ala alta progettato e prodotto dall'azienda aeronautica israeliana Israeli Aircraft Industries (IAI) (poi Israel Aerospace Industries) dagli anni settanta, caratterizzato dall'insolita architettura a doppia trave di coda e dotato di capacità STOL.

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[ru] IAI Arava

ИАИ Арава (англ. IAI Arava) — лёгкий двухмоторный турбовинтовой транспортный самолёт укороченного взлёта и посадки.

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