Die Supermarine Stranraer war ein zweimotoriges Doppeldecker-Flugboot des britischen Herstellers Supermarine Aviation Works. Die 57 gebauten Maschinen wurden während des Zweiten Weltkriegs hauptsächlich als Begleitflugzeuge für Schiffskonvois in der Seeaufklärung und zur U-Boot-Bekämpfung eingesetzt. Die Stranraer war das letzte Doppeldecker-Flugboot der Royal Air Force (RAF).

Supermarine Stranraer
Typ	Flugboot
Entwurfsland	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Hersteller	Supermarine
Erstflug	24. Juli 1934
Indienststellung	1937
Stückzahl	57

Der Typ wurde nach der Air Ministry Spezifikation R.24/31 entworfen und hatte seinen Erstflug am 27. Juli 1934. Die RAF stellte die Stranraer ab dem 16. April 1937 in Dienst.

Die Struktur bestand größtenteils aus Duraluminium, die Rumpfhülle aus Blech und die Tragflächen waren mit Gewebe bespannt. Im Heck war ein Waffen-Drehturm eingebaut. Die Maschine hatte zwei Sternmotoren Bristol Pegasus X mit 920 PS (685 kW).

Im März 1941 zog die RAF die Stranraer von der Front ab. Sie dienten noch bis Oktober 1942 für Trainingszwecke. Insgesamt wurden 17 Stranraer im Vereinigten Königreich und 40 Maschinen bei Canadian Vickers für die Royal Canadian Air Force produziert. Die RCAF verwendete die Flugboote während des ganzen Krieges. Danach gingen 14 Stranraer als zivile Maschinen an die Queen Charlotte Airlines in British Columbia (Kanada).

Militärische Nutzung

• Kanada 1921 Kanada
  • Royal Canadian Air Force
• Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
  • Royal Air Force

Technische Daten

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

Commons: Supermarine Stranraer – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• RAF Museum Supermarine Stranraer

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