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L'Embraer EMB 121 Xingu est un avion d'affaires brésilien créé par Embraer à partir des voilures et des moteurs de l'Embraer EMB 110 Bandeirante et du fuselage de l'Embraer EMB 120 Brasilia.

Cet article est une ébauche concernant un aéronef et le Brésil.

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Embraer EMB 121 Xingu

L'Embraer EMB 121 Xingu no 69 de la flottille 24F de l'Aviation navale française sur le parking de la BAN Nîmes-Garons.

Constructeur Embraer
Équipage 2 (pilote + copilote)
Premier vol
Production 106
Dimensions
Longueur 12,25 m
Envergure 14,47 m
Hauteur 4,74 m
Aire alaire 27,50 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 3,476 t
À vide 3,62 t
Max. au décollage 5,67 t
Kérosène F−34, F−35 (JET A1) l
Passagers 6
Fret 1 000 L
Motorisation
Moteurs 2 turbopropulseurs Pratt & Whitney PT6A-28
Puissance unitaire 500 kW
(680 (+ 35 ch de poussée résiduelle provenant des tuyères) ch)
Puissance totale 1 000 kW
(1 360 ch)
Performances
Vitesse de croisière maximale 403 km/h
Vitesse maximale 466 km/h
Autonomie 2 352 km
Endurance environ 5 h
Altitude de croisière 7 900 m

Historique


Cet avion de huit places fit son vol inaugural le . 106 exemplaires furent construits jusqu'en .


Description


Le Xingu est un avion à train tricycle, à aile basse et droite cantilever, bimoteur à turbopropulseurs dotés d'hélices tripales ou quadripales, d'une dérive en flèche et d'un empennage en T.

En vol, le Xingu n'est pas toujours un avion facile pour le néophyte, en raison d'une compacité de formes qui lui donne des qualités aérodynamiques pointues dans certaines configurations (par exemple : il y a un masquage aérodynamique des surfaces de contrôle horizontales lors d'un piqué d'un certain angle).


Variantes



Utilisateurs militaires


VU-9 du 6º Esquadrão de Transporte Aéreo en 2009
VU-9 du 6º Esquadrão de Transporte Aéreo en 2009

Notes et références


  1. Brazilian Military Aircraft Designations, designation-systems.net
  2. Arnaud, « Embraer EMB 121 Xingu », sur avionslegendaires.net, .
  3. (pt)Xingu - EMB-121 | EMBRAER, Museu Aeroespacial, fab.mil.br.
  4. (pt)EMBRAER EMB-121 Xingú VU-9, http://rudnei.cunha.nom.br
  5. The EMBRAER Bandeirante, Xingu, & Brasilia, airvectors.net
  6. « Embraer EMB 121 Xingu », sur AviationsMilitaires.net (consulté le ).
  7. Serge Grouard, Tome VI : Défense Préparation et emploi des forces : Air, , 73 p. (lire en ligne), p. 29.
  8. « Question N° : 47342 », sur Assemblée nationale française, (consulté le ).
  9. « Les chiffres-clés de la Défense – édition 2011 », sur ministère français de la Défense, (consulté le ).
  10. Laurent Lagneau, « L’entretien des avions Xingu de l’armée de l’Air et la marine confié à la société CATS », sur opex360, .
  11. Ministère de la Défense, « L’externalisation du soutien des avions-écoles Xingu », sur defense.gouv.fr, .

Voir aussi


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Articles connexes



Sources



На других языках


[de] Embraer EMB 121

Die Embraer EMB 121 Xingu (ausgesprochen „Schinguh“) ist ein zweimotoriges Turboprop-Flugzeug des brasilianischen Flugzeugherstellers Embraer, das als leichtes Geschäftsreiseflugzeug Mitte der 1970er Jahre konstruiert wurde. Der Name „Xingu“ leitet sich von einem gleichnamigen Stamm und einem Fluss im Amazonas-Gebiet ab. Zum Erstflug startete der Prototyp (Kennzeichen PP-ZXI) am 10. Oktober 1976. Die erste Serienmaschine (Kennzeichen PP-ZCT) flog am 20. Mai 1977.

[en] Embraer EMB 121 Xingu

The Embraer EMB 121 Xingu (pronounced "shingoo") is a twin-turboprop fixed-wing aircraft built by the Brazilian aircraft manufacturer, Embraer. The design is based on the EMB 110 Bandeirante, using its wing and engine design merged with an all-new fuselage. The EMB 121 first flew on 10 October 1976.[1]
- [fr] Embraer EMB-121 Xingu

[it] Embraer EMB 121 Xingu

L'Embraer EMB 121 Xingu è un aereo executive, bimotore, monoplano ad ala bassa a sbalzo, prodotto dalla brasiliana Embraer. Il prototipo, registrato PP-ZXI, ha compiuto il primo volo il 10 ottobre 1976.[1][2]



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