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Le Extra Flugzeugbau Extra 300 est une famille d'avion de voltige d'entrainement et de compétition en voltige de haut niveau, conçu à partir de 1987 par le constructeur allemand Extra Aircraft, sur la base de l'Extra 230. Il existe des versions biplaces et monoplaces pour les compétitions de voltige ou les courses de vitesse.

Cet article est une ébauche concernant un aéronef et l’Allemagne.

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Extra 300

Un Extra 300S en course

Constructeur aéronautique Extra Aircraft
Type Avion de voltige
Premier vol
Dimensions

Histoire


L'aile de l'Extra 300L en position basse.
L'aile de l'Extra 300L en position basse.
Un Extra 300 de Royal Jordanian Falcons
Un Extra 300 de Royal Jordanian Falcons

Dans sa première version, l'avion a été construit autour d'un fuselage en treillis d'acier soudé recouvert de tôles aluminium et de fibre de verre et entoilé. L'aile est placée en position médiane, elle est en fibre de carbone, à la différence de l'Extra 230 où elle était en bois. Le train d'atterrissage est de type classique avec des jambes en matériaux composites.

Le moteur de base des Extra 300 est le 6 cylindres à plat Lycoming AEIO-540 de 540 pouces cubes (8 850 cm3) et 300 chevaux.

L'Extra 300 est capable de supporter un facteur de charge de +/- 10 g avec une personne et +/- g dans sa version biplace.

Le -300 de base a évolué et son aile médiane a été disposée en position basse. Des versions monoplaces ont ensuite été développées à partir de la cellule de base. Les avions standard biplaces et monoplaces sont certifiés en Europe et aux États-Unis, ce qui est une prouesse pour des appareils de compétition.

Depuis son lancement à la fin des années 1990, le moteur Lycoming AEIO-580 de 315-330ch a attiré les compétiteurs qui l'ont monté sur des appareils plus ou moins expérimentaux avec le soutien de l'entreprise. L'exemple le plus marquant est l'Extra 300SHP puis l'Extra 300SR spécialement développés pour les courses de vitesse Red Bull Air Race. Puis ce moteur a été installé en série sur le dernier (2007) monoplace de compétition Extra 330SC.

En 2019, Extra Aircraft présente l'Extra NG, une version moderne et améliorée de l'Extra 330SC.


Versions et évolutions



Caractéristiques générales



Performances



Opérateurs



Civils


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Militaires



Culture populaire


Cet avion est jouable dans :


Références


  1. (en) « Electric Flight », sur siemens.com (consulté le ).

Voir aussi



Articles connexes



Liens externes



На других языках


[de] Extra 300

Die Extra 300 ist ein Sport- und Kunstflugzeug. Es wurde vom ehemaligen Kunstflugpiloten Walter Extra als Hochleistungsflugzeug für den Wettbewerbskunstflug entwickelt und ist eines der wenigen Flugzeuge, das heute in der Kunstflugkategorie Unlimited konkurrenzfähig ist. Gebaut wird es von der Extra Flugzeugproduktions- und Vertriebs GmbH am Verkehrslandeplatz Dinslaken/Schwarze Heide in Hünxe.

[en] Extra EA-300

The Extra Flugzeugbau EA300 is a two-seat aerobatic monoplane capable of Unlimited category competition. It was designed in 1987 by Walter Extra, a German aerobatic pilot, and built by Extra Flugzeugbau.
- [fr] Extra 300

[it] Extra EA-300

L'Extra 300 è un aereo acrobatico monomotore ala bassa, prodotto dall'azienda tedesca Extra Aircraft.

[ru] Extra EA-300

Экстра 300 — спортивный самолёт, моноплан, обладает большими возможностями в аэробатике. Разработан Вальтером Экстра, немецким спортивным пилотом в 1987 году под брендом основанной им компании Extra Flugzeugbau. Силовая установка — инжекторный двигатель Lycoming AEIO-540 мощностью 300 л. с. (224 кВт).



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