avia.wikisort.org - Avion

Search / Calendar

Le Lockheed AC-130 est un avion gunship d'attaque au sol et d'appui aérien rapproché (close air support (CAS)). La base de l'avion est fabriquée par Lockheed. Boeing est responsable de la conversion en gunship. Il s'agit d'une variante de l'avion de transport C-130 Hercules.

AC-130

Un AC-130H

Constructeur Lockheed et Boeing
Rôle Avions gunship
Statut En service (30 opérationnels en novembre 2022)
Premier vol AC-130A : 1966
AC-130U : 1990
Mise en service AC-130A : 1968
AC-130U : 1995
Coût unitaire AC-130H : 132,4 million USD
AC-130U : 190 million USD (2001)
Nombre construits 43
Équipage
13
Motorisation
Moteur Allison T56-A-15
Nombre 4
Type Turbopropulseurs
Puissance unitaire 4 910 ch (3 700 kW)
Dimensions
Envergure 40,4 m
Longueur 29,8 m
Hauteur 11,7 m
Surface alaire 162,2 m2
Performances
Vitesse maximale 480 km/h (Mach 0,4)
Plafond 9 100 m
Rayon d'action 4 070 km

Caractéristiques


Intérieur d'un AC-130U avec l'obusier M102 (au premier plan) et le canon de 40 mm Bofors (à l'arrière-plan) en 2003.
Intérieur d'un AC-130U avec l'obusier M102 (au premier plan) et le canon de 40 mm Bofors (à l'arrière-plan) en 2003.

Cet avion est uniquement en service dans l'United States Air Force, qui utilise, dans les années 2000, les variantes AC-130H Spectre et AC-130U Spooky. Il est motorisé par quatre turbopropulseurs et dispose d'un armement comme le M61 Vulcan de 20 mm, un obusier M102 de 105 mm et un canon de 40 mm Bofors L60. Le remplacement des canons de 40 mm Bofors et des canons rotatifs de 25 mm des AC-130U par des Bushmaster II de 30 mm a été étudié de 2007 à 2011, mais cette rénovation n'a pas été retenue[1]. L'équipage est habituellement de douze ou treize hommes, dont cinq officiers (deux pilotes, un navigateur, un officier de guerre électronique, un officier de conduite de tir) et du personnel (ingénieur de vol, des spécialistes de l'électronique et des canonniers). Certains AC-130 sont utilisés pour les évacuations sanitaires aériennes.

En 2010, on annonce l'achat de seize AC-130J Ghostrider (des C-130J modifiés) pour remplacer les AC-130H, ce qui, avec les dix-sept AC-130U en service, devait porter la flotte à 33 appareils en 2013[2].

Le dernier AC-130H est retiré du service le . En , on compte 2 AC-130J, 14 AC-130U et 12 AC-130W[3].

En 2021, selon des prévisions de 2015, il y aura un total de 49 AC-130U et AC-130J[4].

Il y a eu changement de plan depuis et le 31e et dernier AC-130J est livré en novembre 2022 au lieu de 40 prévu. Seul trente sont opérationnels, un a subi trop de contraintes durant les essais et est utilisé pour entrainer les différents personnels au sol.[5].


Armements


AC-130A Project Gunship II
AC-130A Surprise Package, Pave Pronto, AC-130E Pave Spectre
AC-130E Pave Aegis
AC-130H Pave Spectre II
AC-130H Spectre
AC-130U "Spooky" Gunship
AC-130J Ghostrider

Engagements


Durant la guerre du Viêt Nam, les AC-130A, E et H sont surtout utilisés pour l'interdiction nocturne de camions sur la piste Ho Chi Minh.

Des AC-130A et H sont utilisés lors de l'incident du Mayagüez en mai 1975[7].

Quatre AC-130H devaient couvrir l'exfiltration des forces terrestres lors de l'opération Eagle Claw en Iran en 1980, mais l'opération échoua avant même d'atteindre son objectif[8].

Des AC-130 appuient notamment le saut des Rangers sur Point Salines lors de l'invasion de la Grenade en 1983.

De 1983 à 1990, des AC-130H désarmés sont utilisés en missions de renseignement au Salvador pour localiser la guérilla opposée au gouvernement[9].

Des AC-130 sont également utilisés lors de l'invasion du Panama par les États-Unis, détruisant notamment le quartier-général de la force de défense panaméenne[10].

Durant la guerre du Golfe de 1991, les AC-130H effectuent 101 sorties et un d'entre eux est abattu durant la bataille de Khafji le .

Des AC-130 sont également utilisés en Somalie pendant les opérations Continue Hope et United Shield ; en Bosnie-Herzégovine ; lors d'évacuation de non-combattants américains en Albanie et au Libéria[10].

En 1999, des AC-130U participent aux opérations de combat au Kosovo[10].

Les AC-130 ont également été utilisés dans les opérations Enduring Freedom, Iraqi Freedom et Inherent Resolve[11].


Culture populaire


AC 130H 16th SOS
AC 130H 16th SOS

Voir aussi


Sur les autres projets Wikimedia :

https://www.youtube.com/playlist?list=PLTHG9WZyca7656R6qklgOjA6bxfsHIKM-

Développement lié

Aéronefs comparables


Bibliographie indicative



Notes et références


  1. annonce officielle
  2. (en) Amy Butler, « Socom Refines AC-130J Gunship Plans », sur aviationweek.com, Aviation Week & Space Technology, (consulté le )
  3. Arnaud, « Le parc aérien de l’US Air Force en 2015 et en images », sur Avions légendaires, (consulté le ).
  4. (en) « AFSOC retires its last AC-130H Spectre gunship », sur Jane's, (consulté le )
  5. https://air-cosmos.com/article/moins-d-ac-130j-ghostrider-l-usaf-se-tourne-vers-les-operations-de-haute-intensite-63509
  6. (en) Bill Holder et Scott Vadnais, Firepower : history of the aircraft gun, Schiffer, , p. 78.
  7. William G. (Bill) Castlen, « Spectre 41 and the Mayaguez », p. 31-34, et (en) Bill Walter, « AC-130 Spectres and the Recovery of the SS Mayaguez », Air Commando Journal, vol. 7, no 1, , p. 46-50 (lire en ligne, consulté le ).
  8. (en) Bill Walter, « AC-130s in Operation Rice Bowl and Eagle Claw 1979-1980 », Air Commando Journal, vol. 3, no 2, , p. 9-15, notamment p.13 (lire en ligne, consulté le ).
  9. (en) Bill Walter et Dan Baradon, « Operations Bield Kirk, Blue Flame and Blinking Light : El Salvador 1983-89 », Air Commando Journal, vol. 3, no 2, , p. 16-19 (lire en ligne, consulté le )
  10. (en) « AC-130U », sur af.mil, (consulté le ).
  11. (en) « AC-130W Stinger II », sur af.mil, (consulté le ).

На других языках


[de] Lockheed AC-130

Die Lockheed AC-130 ist eine zur Luftnahunterstützung durch seitwärts wirkende Rohrwaffen eingesetzte Variante des Transportflugzeugs Lockheed C-130 Hercules. Sie wird von der United States Air Force verwendet und dort wegen ihrer starken Rohrbewaffnung auch als „Gunship“ (deutsch Kanonenboot) bezeichnet. Die bisher gebauten Hauptvarianten sind die AC-130A Spectre, AC-130E Spectre, AC-130H Spectre, AC-130U Spooky II, AC-130J Ghostrider und AC-130W Stinger II.

[en] Lockheed AC-130

The Lockheed AC-130 gunship is a heavily armed, long-endurance, ground-attack variant of the C-130 Hercules transport, fixed-wing aircraft. It carries a wide array of ground-attack weapons that are integrated with sophisticated sensors, navigation, and fire-control systems. Unlike other modern military fixed-wing aircraft, the AC-130 relies on visual targeting. Because its large profile and low operating altitudes around 7,000 feet (2,100 m) make it an easy target, its close air support missions are usually flown at night.[6]
- [fr] Lockheed AC-130

[it] Lockheed AC-130

Il Lockheed AC-130, noto anche come Angelo della Morte (Death Angel), è un quadrimotore a turboelica impiegato come cannoniera volante pesantemente armata per l'attacco al suolo, in servizio presso l'United States Air Force dalla fine degli anni sessanta fino ai giorni nostri. L'aereo è una variante del C-130 da trasporto costruito dalla Lockheed e viene convertito dalla Boeing in cannoniera.[1]

[ru] Lockheed AC-130 Spectre

Lockheed AC-130 Spectre (Спектр) — летающая батарея непосредственной поддержки подразделений сухопутных войск на поле боя. Основана на базе транспортного самолёта C-130 фирмы Lockheed. Вооружение и дополнительное оборудование устанавливала фирма Боинг. Активно участвовала во Вьетнамской войне.



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии