avia.wikisort.org - Самолёт

Search / Calendar

Mitsubishi SpaceJet, до ребрендинга 2019 года известный так же как Mitsubishi Regional Jet (MRJ)  — проект регионального двухдвигательного реактивного пассажирского самолёта. Разрабатывался японской компанией Mitsubishi Aircraft Corporation, дочерней компанией Mitsubishi Heavy Industries. В разработке самолёта также принимала участие компания Subaru Corporation. MRJ должен был стать первым после NAMC YS-11 пассажирским самолётом, разработанным и производимым в Японии.

Mitsubishi SpaceJet
Тип пассажирский самолёт
Разработчик Mitsubishi Aircraft Corporation.
Производитель Mitsubishi Heavy Industries и Mitsubishi Aircraft Corporation[d]
Первый полёт 11 ноября 2015 года
Начало эксплуатации 2020
Статус проект заморожен
Эксплуатанты All Nippon Airways, Japan Airlines и Mesa Airlines
Единиц произведено 7 MRJ 90, 1 MRJ 70
 Медиафайлы на Викискладе

Осенью 2020 года проект был заморожен. А в октябре 2021 года стало известно, что Mitsubishi не планирует перезапуск программы, и дальнейшие лётные испытания самолёта не планируют[1]. Всего было собрано восемь лётных экземпляров.


История


Исследовательская программа финансировалась правительством Японии с 2003 года. Концепт был представлен в 2007 году. Заказы на MRJ поступали с марта 2008 года. Сборка первого экземпляра началась в апреле 2011 года. Первый полёт был запланирован на 2011 год, но состоялся только 11 ноября 2015 года[2] и уже через несколько дней Mitsubishi объявила о переносе первой поставки на середину 2018 года, из-за недостаточной прочности крыла и необходимости изменения конструкции шасси для повышения безопасности.

Обновлённая версия — третий лётный экземпляр MRJ90 был продемонстрирован в 2017 году на авиасалоне в Ле-Бурже[3].

Поставка первого MRJ стартовому заказчику — японскому перевозчику All Nippon Airways (ANA), была запланирована на лето 2017 года[4], однако позднее срок начала поставки сдвинулся на 2018 год[5]. В январе 2017 года в новостях японской телекомпании NHK появилась информация об очередной задержке начала поставок до середины 2020 года в связи с необходимостью доработок важных электронных деталей[6]. По состоянию на июль 2018 года программа испытательных полетов полностью не была выполнена.

В феврале 2020 года появилась информация, что поставку первого самолета SpaceJet M90 отложили до марта 2021 года из-за необходимости перепроектирования каналов проводки и некоторых систем машины[7]. В мае стало известно, что Mitsubishi Heavy Industries (MHI) сокращает количество рабочих мест в подразделении по производству региональных реактивных авиалайнеров, а после публикации годового финансового отчета за 2019 год и планов на 2020 год, стало известно о сокращении бюджета на разработку со 140 млрд иен (2019 год) до 60 млрд иен (2020 год), примерно 560 млн долларов[8]. В октябре 2020 года в MHI заявили о том, что ещё более значительно сокращают бюджет на программу Mitsubishi SpaceJet (MSJ) на период 2021—2023 финансовые годы. И будет произведена заморозка текущих работ по программе MSJ, за исключением работ над сертификационной документацией, вплоть до появления возможности перезапуска проекта[9].

В октябре 2021 Mitsubishi в письме в Федеральное авиационное управление США (которое должно было сертифицировать SpaceJet) сообщило, что планов по перезапуску программы у нее нет, дальнейшие лётные испытания самолета не планируются[1]. Всего на программу Mitsubishi SpaceJet (ранее MRJ) затрачено около 1 триллиона иен, что эквивалентно 9,6 миллиарда долларов (на 2020 год; на момент закрытия — более 10 млрд долларов).


Конструкция


Двухдвигательный турбовентиляторный низкоплан.

Предполагалось использовать для крыльев самолёта композиты из углеродного волокна (он должен был стать первым региональным реактивным лайнером из композитных материалов), в итоге применён алюминий (что сразу же существенно сдвинуло сроки первого полета).


Модификации


Двумя основными вариантами самолёта должны были стать MRJ 70 на 76 мест и MRJ 90 (удлинённый фюзеляж) на 88 пассажиров[2]. Так же предусматривалось создание моделей с увеличенной дальностью полёта MRJ 70ER и MRJ 90LR.


Технические характеристики


Источник: Официальный сайт проекта MRJ[10]'
MRJ 70 MRJ 70 ER MRJ 70 LR MRJ 90 MRJ 90ER MRJ 90LR
Размеры
Длина (м) 33,4 33,4 33,4 35,8 35,8 35,8
Размах крыла (м) 29,2 29,2 29,2 29,2 29,2 29,2
Высота (м) 10,4 10,4 10,4 10,4 10,4 10,4
Вес
Макс. взлётный вес (кг) 36 850 38 995 40 200 39 600 40 995 42 800
Вес пустого (кг) 21 700 21 700 21 700 22 600 22 600 22 600
Лётные данные
Дальность полёта с макс. загрузкой (км) 1 530 2 730 3 380 1 670 2 400 3 310
Крейсерская скорость (км/ч) 830 830 830 830 830 830
Максимальная скорость (км/ч) 905 905 905 905 905 905
Длина разбега (м) 1 450 1 620 1 720 1 490 1 600 1 740
Длина пробега (м) 1 430 1 430 1 430 1 480 1 480 1 480
Двигатели PW1217G,
2 x 6800 кгс		 PW1217G,
2 x 6800 кгс		 PW1217G,
2 x 6800 кгс		 PW1217G,
2 x 7700 кгс		 PW1217G,
2 x 7700 кгс		 PW1217G,
2 x 7700 кгс
Пассажирский салон
Кол-во кресел (эконом) 76 76 76 88 88 88[2]
Ширина салона (м) 2,76 2,76 2,76 2,76 2,76 2,76

Заказчики


Дата заключения соглашения Покупатель Сроки поставок Тип
M90 M100 Опцион
27 марта 2008 года All Nippon Airways[11] не ранее 2021[12] 15 — 10
11 июля 2012 года SkyWest Airlines[13] не ранее 2021 100 — 100
28 января 2015 года Japan Airlines[14] не ранее 2022 32 — —
16 февраля 2016 года AeroLease Aviation[15] не ранее 2022 10 — 10
11 июля 2016 года Rockton[16] не ранее 2022 10 — 10
5 сентября 2019 года Mesa Airlines[17] не ранее 2024 — 50 50
Всего 167 50 180

Отмененные заказы


Дата заключения соглашения Покупатель Сроки поставок Тип
MRJ70 MRJ90 Опцион
2 октября 2009 года Trans States Airlines[18] заказ отменен[19] 5 50 50
14 июля 2014 года Air Mandalay[20] заказ отменен[21] 1 6 4
Всего 6 56 54

Галерея



См. также



Ссылки



Примечания


  1. Как российский авиапром победил японского конкурента Архивная копия от 28 октября 2021 на Wayback Machine // Взгляд, 25 октября 2021
  2. Первый японский пассажирский лайнер MRJ совершил пробный полёт Архивная копия от 14 ноября 2015 на Wayback Machine // Rusnovosti.ru
  3. Mitsubishi’s MRJ90 Airliner Makes Public Debut with ANA Livery at Paris Air Show 2017 Архивная копия от 13 августа 2017 на Wayback Machine - AINtv
  4. 国産小型旅客機「ＭＲＪ」、３度目の納入延期 三菱航空機、17年夏前に (22 августа 2013). Архивировано 23 августа 2013 года. Дата обращения 22 августа 2013.
  5. MRJ airliner delay won’t disrupt jobs here, says local partner, The Seattle Times (24 декабря 2015). Архивировано 30 мая 2016 года. Дата обращения 16 июля 2016.
  6. Поставки японского реактивного самолёта задерживаются до середины 2020 года (20 января 2017). Архивировано 22 января 2017 года. Дата обращения 20 января 2017.
  7. Поставку первого самолета SpaceJet M90 отложили до марта 2021 года
  8. Mitsubishi Heavy планирует сократить рабочих на производстве авиалайнеров Архивная копия от 30 октября 2020 на Wayback Machine // ИА Красная Весна, 23 мая 2020
  9. Seiji Izumisawa, President and CEO. 2021 Medium-Term Business Plan (30 октября 2020). Дата обращения: 1 ноября 2020. Архивировано 26 ноября 2020 года.
  10. Официальный сайт проекта MRJ Архивировано 14 июля 2011 года.
  11. ANA Selects Mitsubishi Regional Jet - firm order for 15 aircraft with 10 options Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine (англ.)
  12. Поставку первого самолета SpaceJet M90 отложили до марта 2021 года
  13. Mitsubishi Wins SkyWest Jet Sale In Blow To Bombardier Архивная копия от 6 октября 2014 на Wayback Machine // bloomberg.com (англ.)
  14. JAL Said to Plan Order for 32 Mitsubishi Regional Jets, Bloomberg (14 июля 2014). Архивировано 10 марта 2016 года. Дата обращения 16 июля 2016.
  15. Aerolease Aviation signs LOI with Mitsubishi Aircraft for purchase of up to 20 MRJ Архивная копия от 7 марта 2016 на Wayback Machine // Mitsubishi Aircraft Corporation (англ.)
  16. Rockton signs LOI with Mitsubishi Aircraft for purchase of up to 20 MRJ Архивная копия от 17 июля 2016 на Wayback Machine // Mitsubishi Aircraft Corporation (англ.)
  17. Mesa Airlines agrees to buy up to 100 SpaceJet M100s. Дата обращения: 8 апреля 2020. Архивировано 17 июля 2020 года.
  18. Trans States firms up order for up to 100 MRJs Архивная копия от 10 марта 2016 на Wayback Machine // flightglobal.com (англ.)
  19. Trans States Holdings отменила заказ на Mitsubishi SpaceJet
  20. Myanmar airline to buy six jets from Mitsubishi Aircraft, The Japan Times (14 июля 2014). Архивировано 9 августа 2017 года. Дата обращения 16 июля 2016.
  21. “Extremely difficult”: Air Mandalay shuts down amid overcapacity | The Myanmar Times. Дата обращения: 8 апреля 2020. Архивировано 18 декабря 2019 года.

На других языках

[de] Mitsubishi SpaceJet

Der Mitsubishi SpaceJet (japanisch 三菱スペースジェット Mitsubishi Supēsu Jetto; bis Juni 2019 Mitsubishi Regional Jet (kurz MRJ; jap. 国産初ジェット旅客機三菱リージョナルジェット kokusan hatsu jettoryokakuki mitsubishi rījonarujetto „Erstes inländisches Düsenverkehrsflugzeug Mitsubishi Regional Jet“)) ist ein zweistrahliges Regionalverkehrsflugzeug für 76 bis 92 Passagiere des japanischen Flugzeugherstellers Mitsubishi Aircraft Corporation, einem Gemeinschaftsunternehmen von Mitsubishi Heavy Industries, Toyota, Sumitomo und Mitsui.[1][2] Der Mitsubishi SpaceJet stand in Konkurrenz zu den Embraer E-Jets, dem Comac ARJ21, dem Suchoi Superjet 100 und dem Airbus A220.

[en] Mitsubishi SpaceJet

The Mitsubishi SpaceJet (Japanese: 三菱スペースジェット) is a regional jet developed by Japanese company Mitsubishi Aircraft Corporation (MAC), a Mitsubishi Heavy Industries (MHI) subsidiary. MHI first announced the concept in June 2007, then targeting certification for 2012, as the first Japanese airliner since the 1962 NAMC YS-11. After a delayed development, the maiden flight of the MRJ90 took place on 11 November 2015. In June 2019, Mitsubishi rebranded the Mitsubishi Regional Jet (MRJ, Japanese: 三菱リージョナルジェット) program as the SpaceJet. As flight testing was longer than expected, service entry was further pushed back until development was indefinitely paused amid the impact of the COVID-19 pandemic on aviation.[2]

[fr] Mitsubishi SpaceJet

Le Mitsubishi SpaceJet, anciennement Mitsubishi MRJ (Mitsubishi Regional Jet) est un avion japonais construit par Mitsubishi Aircraft Corporation, filiale de Mitsubishi Heavy Industries, dans une usine accolée à l'aéroport de Nagoya[1]. Il devait être le premier civil intégralement développé au Japon depuis les années 1960[2].

[it] Mitsubishi SpaceJet

Il Mitsubishi SpaceJet, precedentemente conosciuto come Mitsubishi Regional Jet (MRJ), è un aereo di linea regionale, biturbina monoplano ad ala bassa, da 70-96 posti, sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Mitsubishi Aircraft Corporation (MITAC), nata dalla collaborazione tra le industrie Mitsubishi Heavy Industries e Toyota Motor Corporation[1].
- [ru] Mitsubishi Regional Jet


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии