avia.wikisort.org - Самолёт

RQ-4 Global Hawk — американский стратегический разведывательный беспилотный летательный аппарат. Разработан американской компанией Teledyne Ryan Aeronautical, дочерним предприятием Northrop Grumman.

RQ-4 Global Hawk
RQ-4B Global Hawk ВВС США, 2007 год.
Тип	стратегический разведывательный БПЛА
Разработчик	Northrop Grumman
Производитель	Northrop Grumman
Первый полёт	28 февраля 1998[1]
Начало эксплуатации	Block 10: 2004 год[2] Block 30: август 2011 года[3]
Конец эксплуатации	2027[4]
Статус	эксплуатируется, производится
Эксплуатанты	ВВС США ВМС США ВВС Австралии
Стоимость программы разработки	$13,7 млрд[5]
Стоимость единицы	Block 30: $215 млн (2011 год)[5][6] Block 30: $140 млн (без учёта НИОКР, 2011 год)[7]
Варианты	Euro Hawk MQ-4C Triton
Медиафайлы на Викискладе

Первый полёт совершил 28 февраля 1998 года с авиабазы ВВС США в Калифорнии. Первый аппарат Global Hawk был передан ВМС США в 2004 году и приступил к выполнению боевых задач в марте 2006 года.

В январе 2012 года ВВС США решили прекратить закупку RQ-4 Global Hawk в модификации Block 30. Принятые на вооружение ранее аппараты запланировано перевести в резерв. Причиной такого решения стало их дорогостоящее обслуживание, значительно превышающее затраты на эксплуатацию Lockheed U-2[6][7].

Разработка

Этот раздел статьи ещё не написан.

В 2012 году стоимость единицы оценивается до 140 млн долларов (без учёта затрат на НИОКР), час полёта стоит 31 тыс $[7]. В 2014 году стоимость полёта удалось снизить до 24 тыс $[8].

Конструкция

RQ-4 выполнен по нормальной аэродинамической схеме. Фюзеляж изготовлен из алюминиевых сплавов и представляет собой полумонокок. Крыло полностью изготовлено из композитного материала на основе углеволокна. V-образное хвостовое оперение также сделано из композитных материалов.

Является самым большим по размерам и массе серийным БПЛА в мире. Его длина — 13,3 метров (у U-2 — 19 м, у F-15/16 — 19,5/15 м), размах крыльев равен примерно 35 метров (у U-2 — 31 м, у F-15/16 — 13/9,5 м), взлётный вес приближается к 15 тоннам.

Двигатель

Аппарат оснащён ТВДД Allison Rolls-Royce AE3007H с тягой 31,4 кН и способен нести полезную нагрузку массой до 900 кг.

Оборудование

Комплекс БПЛА Global Hawk состоит из воздушного сегмента, наземного сегмента, сегмента обслуживания, а также обученного персонала. Воздушный сегмент включает в себя непосредственно БПЛА с различными сенсорами, авионикой и системами передачи данных. Наземный сегмент состоит из оборудования запуска и обслуживания (Launch and Recovery Element), системы наземного управления (Mission Control Element) со встроенным оборудованием наземной связи.

Для повышения мобильности всё наземное оборудование размещено в контейнерах или на специальных трейлерах.

Global Hawk оснащён интегрированной системой наблюдения и разведки HISAR (Hughes Integrated Surveillance & Reconnaissance). Это упрощённая и более дешёвая версия комплекса ASARS-2 разработанного фирмой Hughes (Raytheon?) для разведывательного самолёта Lockheed U-2. Данный комплекс также используется на борту армейского БПЛА RC-7B и продаётся на международном рынке. Комплекс включает радар SAR/MTI, а также оптический и инфракрасный сенсоры. Все три подсистемы могут работать одновременно, а их данные обрабатываются единым процессором. Цифровые данные могут передаваться на землю в режиме реального времени в пределах прямой видимости или через спутниковый канал со скоростью до 50 Мбит/с.

Радар с синтезированной апертурой изготовлен фирмой Raytheon (Hughes) и предназначен для работы в любых погодных условиях. В нормальном режиме работы он обеспечивает получение радиолокационного изображения местности с разрешением 1 метр. За сутки может быть получено изображение с площади 138 тыс. км² на расстоянии 200 км. В точечном режиме («spotlight» mode), съёмка области размером 2 х 2 км, за 24 часа может быть получено более 1900 изображений с разрешением 0,3 м. Global Hawk имеет широкополосный спутниковый канал связи и канал связи в пределах зоны прямой видимости.

Подсистема SAR/MTI работает в X-диапазоне и обеспечивает:

• Сканирование и обнаружение движущихся целей в радиусе 100 км;
• Комбинированный SAR/MTI режим предоставляет возможность наблюдения с разрешением 6 метров за полосой шириной 37 км и длиной от 20 до 110 км;
• В режиме деталировки радар обеспечивает разрешение 1,8 метра на территории 10 кв. км.

Радар обладает возможностью обнаружения наземных подвижных объектов (moving target indicator — MTI) и передачи сведений о подобных объектах (координаты и скорость) в текстовых сообщениях.

Дневная электронно-оптическая цифровая камера изготовлена компанией Hughes и обеспечивает получение изображений с высоким разрешением. Датчик (1024 x 1024 пиксел) сопряжён с телеобъективом с фокусным расстоянием 1750 мм. В зависимости от программы есть два режима работы. Первый — сканирование полосы шириной 10 км. Второй — детальное изображение области 2х2 км.

Изображения получаемые с радара и ОЭ/ИК-сенсоров обрабатываются на борту БПЛА и передаются на наземную станцию в виде отдельных кадров. Наземная станция собирает из кадров изображения и подготавливает их для дальнейшего использования.

Для навигации используется инерциальная система с поправками от GPS. Global Hawk предназначен для автономного полёта и передачи разведывательных данных через спутниковые каналы (диапазоны Ku и УКВ) на наземную станцию. В случае использования БПЛА в зоне прямой видимости имеется возможность прямой передачи данных на подходящую наземную станцию.

Наземный сегмент, состоящий из оборудования запуска и обслуживания (Launch and Recovery Element) и системы наземного управления (Mission Control Element), также производится компанией Raytheon. MCE используется для постановки задач, управления и контроля, обработки и передачи изображений. LRE предназначен для запуска и поиска БПЛА. В составе LRE имеется оборудование для вычисления дифференциальных поправок системы GPS для определения точного навигационного положения БПЛА во время взлёта и посадки. В остальное время основным навигационным средством является инерциальная система (с поправками от GPS). Во время миссий MCE и LRE могут находиться в разных местах (MCE обычно находится в расположении командования). Обе системы входящие в наземный сегмент размещаются в укреплённых убежищах, с наружными антеннами для прямой и спутниковой связи.

Модификации

• AV — в 2007 году NASA приобрело два БПЛА для проведения программы по исследованию атмосферы GloPac[9]. Переоборудование было завершено в 2009 году[9]. Модифицированный аппарат способен нести на борту 907 килограммов научного оборудования и подниматься на высоту около 20 километров, а время его автономной работы составляет 30 часов[9]. Первый аппарат получил имя AV-1.[9].
• RQ-4А Global Hawk — базовая модификация
  • Block 10 — было построено 7 БПЛА, которые были списаны в 2011 году, но летают по сей день (борт 04-2021, борт 42015)[3].
• RQ-4B Global Hawk:
  • Block 20 — увеличены грузоподъёмность и размах крыла (до 39,8 м), дальность полёта сократилась до 8700 морских миль.
  • Block 30 — официально принята на вооружение ВВС США в августе 2011 года[10]. До принятия на вооружение один БПЛА был переброшен на ливийский театр военных действий и приступил к выполнению первых полётов ещё до первых авиационных ударов 19 марта 2011 года[10]. Ещё один БПЛА использовался в Японии для облёта зоны стихийных бедствий[10]. К середине июня 2011 года в ВВС США было поставлено 12 комплексов[10]. Всего до начала поставок БПЛА в версии «блок 40» планируется приобрести 31 в версии «блок 30»[10]. В целях экономии в ВВС США будут сняты с вооружения все Block 30, также будет прекращена закупка БПЛА[6].
  • Block 40 — основным отличием от предыдущих модификаций Block 20/30 является мультиплатформенный радар MP-RTIP. Первый полёт совершил 16 ноября 2009 года, взлетев с аэродрома авиазавода № 42 в Палмдейл (штат Калифорния) и через 2 часа приземлившись на авиабазу «Эдвардс» в Калифорнии. К концу 2010 года Northrop Grumman должна поставить 15 машин RQ-4 Global Hawk Block 40. В качестве места базирования для них выбрана авиабаза «Гранд Форкс» в штате Северная Дакота[11].
• RQ-4E Euro Hawk — немецкая модификация RQ-4, созданная американской корпорацией Northrop Grumman и Европейским авиакосмический концерном EADS, за основу был взят Global Hawk Block 20. Была представлена в октябре 2009 года. На европейскую версию БПЛА будет устанавливаться оборудование радиотехнической разведки SIGINT, разработанное EADS. Наземные средства управления беспилотником созданы Northrop Grumman, а аппаратура обработки информации — европейской компанией. Программа создания Euro Hawk финансируется правительством Германии, которое потратило на неё около 559 млн долл. В общей сложности ВВС Германии намерены приобрести пять Euro Hawk. Поставка всех Euro Hawk запланирована к 2016 году[12].
• MQ-4C Triton — морской патрульный БПЛА на основе RQ-4 Global Hawk. БПЛА будет оснащён радаром Х-диапазона для обнаружения различных надводных кораблей и войдёт в систему расширенной морской разведки (BAMS) ВМС США. Управлять новыми беспилотниками будут экипажи патрульных самолётов P-8 Poseidon.
• Polar Hawk — модификация, предложенная компанией Northrop Grumman для вооружённых сил Канады. Разработана на основе RQ-4 Global Hawk Block 30. БПЛА приспособлен для работы в особо холодных условиях. Способен подниматься на высоту до 18 300 метров и вести беспрерывное наблюдение в течение 33 часов[13][14].

Тактико-технические характеристики

	RQ-4A	RQ-4B
Длина	13,53 м	14,50 м
Размах крыла	35,42 м	39,89 м
Площадь крыла	50,10 м²
Удлинение крыла	25,04
Удельная нагрузка на крыло	232 kg/m²
Высота	4,63 м	4,63 м
Собственный вес	5148 кг	6781 кг
Взлётный вес	12133 кг	14628 кг
Объём топливного бака	6985 л	7847 л
Максимальная скорость	837 км/ч	637 км/ч
Потолок	19811 м	19811 м
Радиус действия	приблизительно 5500 км с 24-часовым пребыванием в зоне назначения
Максимальная продолжительность полёта	36 ч
Дальность	25015 км	22780 км
Полезная нагрузка	907 кг	1360 кг

Применение

Global Hawk является первым БПЛА, который получил разрешение федерального управления гражданской авиации США на самостоятельную отправку полётного задания и полёт с использованием гражданских воздушных коридоров на территории США без дополнительных уведомлений.

15 октября 2016 года и 14 мая 2017 года БПЛА совершил по разрешению властей Украины разведывательные полёты вокруг полуострова Крым и Донбасса, вылетев с сицилийской базы Сигонелла[15]. Также начиная с 25 ноября 2018 года, после инцидента с украинскими кораблями в районе Керченского пролива, беспилотники RQ-4B периодически производят полёты вдоль побережья Крыма и линии разграничения на Донбасе.

С начала вторжения России на Украину БПЛА регулярно совершают разведывательные полёты над Чёрным морем.

Эксплуатанты

•  США
  • ВВС США — 30 RQ-4B, по состоянию на 2022 год[16]
  • ВМС США — 4 RQ-4А, по состоянию на 2022 год[16], заказано 70 MQ-4C Triton[17]
  • НАСА
•  НАТО — 5 единиц по состоянию на 2022 год[18][19].
•  Австралия — в марте 2014 года ВВС Австралии получили первый RQ-4 Global Hawk Triton. БПЛА размещены на авиабазе Эдинбург в штате Южная Австралия.[20]
•  Германия — в октябре 2011 года ВВС Германии получили первый RQ-4 Euro Hawk из заказанных пяти (официальное принятие на вооружение запланировано на 2012 год), оставшиеся 4 БПЛА поставлены в 2015—2016 годах[21]. 14 мая 2013 года официально сообщено о прекращении программы из-за отсутствия разрешения на полёты.
•  Республика Корея — 4 единицы RQ-4B по состоянию на 2022 год[22]

Потери

Дата	Бортовой номер	Место аварии	Военный конфликт	Описание обстоятельств или причины потери
06.12.1999	RQ-4A	США		авария при совершении посадки на авиабазе Эдвардс[23]
30.12.2001	нет данных	Пакистан	Война в Афганистане (с 2001)	Разбился в связи с техническими неисправностями[24].
10.07.2002	нет данных	Пакистан	Война в Афганистане (с 2001)	Разбился в связи с техническими неисправностями[25].
20.08.2011	04-2017	Афганистан	Война в Афганистане (с 2001)	Разбился в связи с техническими неисправностями[26].
11.06.2012	нет данных	США, штат Мэриленд, недалеко от Солсбери	—	Разбился в связи с техническими неисправностями[27].
21.06.2017	RQ-4B	США, штат Калифорния	—	Разбился в связи с техническими неисправностями[28].
26.06.2018	нет данных	Испания, Средиземное море		Разбился в связи с техническими неисправностями[29]
20.06.2019	нет данных	Ормузский пролив	—	Сбит ракетой класса «земля-воздух» ПВО Ирана. Модификация MQ-4C Triton[30][31].
06.08.2021	нет данных	США, штат Северная Дакота	—	Разбился в связи с техническими неисправностями[32].

См. также

• RQ-3 Darkstar
• MQ-9 Reaper
• Lockheed U-2

Примечания

Ссылки

•  Серия о Global Hawk. Передача «Военное дело».
• Беспилотный летательный аппарат Euro Hawk (рус.). Дата обращения: 12 августа 2021. Архивировано 26 января 2022 года.
• RQ-4 Global Hawk корпорации Northrop Grumman (рус.). www.tech-life.org. «Техножизнь» (23 июля 2011). Дата обращения: 12 августа 2021. Архивировано 9 мая 2021 года.
• Global Hawk (Дальний высотный разведывательный БПЛА, Teledyne Ryan Aeronautical (США) /Авиабаза) Архивная копия от 20 февраля 2005 на Wayback Machine^{[неавторитетный источник?]}
• Global Hawk unmanned aircraft system on google earth

На других языках

---

[de] Northrop Grumman RQ-4

Die RQ-4 Global Hawk und die MQ-4 Triton sind zwei Varianten eines unbemannten Luftfahrzeugs (ugs. Drohne), das vom zum US-amerikanischen Konzern Northrop Grumman gehörenden Ryan Aeronautical Center, San Diego, Kalifornien produziert wird. Als hochfliegendes Langstrecken-Aufklärungsflugzeug ersetzte die zunächst entwickelte Version RQ-4B bei der United States Air Force (USAF) das Aufklärungsflugzeug U-2. Die NATO hat sich zur Gefechtsfeldaufklärung und -überwachung, hier Alliance Ground Surveillance (AGS) genannt, für diese Systeme entschieden.

---

[en] Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk

The Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk is a high-altitude, remotely-piloted surveillance aircraft of the 1990s–2020s. It was initially designed by Ryan Aeronautical (now part of Northrop Grumman), and known as Tier II+ during development. The RQ-4 provides a broad overview and systematic surveillance using high-resolution synthetic aperture radar (SAR) and electro-optical/infrared (EO/IR) sensors with long loiter times over target areas. It can survey as much as 40,000 square miles (100,000 km2) of terrain per day, an area the size of South Korea or Iceland.

---

[fr] Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk

Le RQ-4 Global Hawk (aussi nommé « Tier II+ » pendant son développement) est un drone de surveillance construit par Northrop Grumman (anciennement Ryan Aeronautical Company) pour l'US Air Force. Il effectue son premier vol expérimental le 28 février 1998, et l'accréditation de la FAA en août 2003 l'autorise à survoler l'espace aérien américain.

---

[it] Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk

Il Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk (anche conosciuto come Tier II+ durante lo sviluppo) è un aeromobile a pilotaggio remoto da sorveglianza e ricognizione in servizio nella US Air Force.

---

- [ru] RQ-4 Global Hawk

---

---