avia.wikisort.org - Самолёт
Xian Y-7 (кит. упр. 运-7, пиньинь Yùn-qī, палл. Юнь-ци, от кит. упр. 运输机, пиньинь yùn shū jī, палл. юнь шу цзи, «транспортный самолёт») — китайский турбовинтовой самолёт, лицензионная копия советского Ан-24. Позднее появилась также военно-транспортная модификация, полученная путём обратной разработки Ан-26. Выпускался на Сианьском авиазаводе.
| Xian Y-7 | |
|---|---|
 | |
| Тип | пассажирский и транспортный самолёт |
| Разработчик |
 Xi’an Aircraft Industrial Corporation |
| Производитель |
Xi’an Aircraft Industrial Corporation |
| Первый полёт | 25 декабря 1970 года |
| Начало эксплуатации | 1984 год |
| Статус | эксплуатируется |
| Эксплуатанты | ВВС КНР |
| Годы производства | 1970 — 2000 |
| Единиц произведено | 103 |
| Базовая модель | Ан-24, Ан-26 |
| Варианты | Xian MA60 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История разработки
Китайская Народная Республика стала закупать Ан-24 вскоре после начала их производства в СССР, и спустя какое-то время заключила лицензионный договор на самостоятельное строительство этих самолётов и их двигателей. Начало проекту было положено в 1966 году. Первый китайский транспортный Ан-24, получивший индекс Y-7, поднялся в небо 25 декабря 1970 года. Из-за разрушительного эффекта, оказанного на экономику КНР Культурной революцией, серийное производство самолётов задержалось до 1977 года, а поставки начались только в 1984 году[1][2].
Самолёт, имевший ВСУ и полный ряд окон, конструкционно соответствовал модификации Ан-24РВ. Машины моторизировались одновальными турбовинтовыми двигателями Dongan WJ-5A1, основанными на советских АИ-24А[3]. Подавляющее большинство поставок, в основном в транспортной конфигурации, приходилось на ВВС НОАК, однако, производились и пассажирские версии для CAAC. В 1992 году путём обратной разработки Ан-26 была создана также военно-транспортная версия Y-7H с грузовой рампой[1].
В 2000 году первый полёт совершил самолёт Xian MA60, ставший результатом глубокой модернизации Y-7[1].
Технические характеристики
Источник данных: [2]
- Технические характеристики
- Экипаж: 3—5 человека
- Пассажировместимость: 48—52 человек
- Грузоподъёмность: 5500 кг
- Длина: 24,218 м
- Размах крыла: 29,666 м
- Высота: 8,553 м
- Площадь крыла: 75,26 м²
- Профиль крыла: ЦАГИ-С5[1]
- Масса пустого: 14 988 кг
- Максимальная взлётная масса: 21 800 кг
- Силовая установка: 2 × ТВД Dongan WJ5A, ВСУ 1 × PY19A-300
- Мощность двигателей: 2 × 2400 лс
(2 × 1790 кВт)
- Воздушный винт: Baoding J-16-G10A
- Диаметр винта: 3,90 м
- Лётные характеристики
- Максимально допустимая скорость: 503 км/ч (приборная скорость)
- Крейсерская скорость: 423 км/ч (на высоте 6000 м)
- Практическая дальность: 910 км
- Перегоночная дальность: 1 982 км
- Практический потолок: 8 750 м
Модификации
| Название модели | Краткие характеристики, отличия. |
|---|---|
| Xian Y-7E | вариант с более мощными двигателями. |
| Xian Y-7H / Y-14 | (от кит. упр. 货, пиньинь huò, палл. хо — «грузовой») Военно-транспортный вариант с грузовой рампой для ВВС КНР. Создан в 1992 году путём обратной разработки Ан-26. |
| Xian Y7H-500 | Гражданский вариант Y-7H, сертифицированный в 1994 году. |
| Xian Y-7-100 | Улучшенная версия, разработанная совместно с HAECO. Получила новую кабину, улучшенный салон на 52 пассажира, авионику от западных производителей, а также законцовки крыла. Размер лётного экипажа сокращён до 3 человек. |
| Xian Y-7-100C1 | Модернизация оборудования, 5 членов экипажа. |
| Xian Y-7-100C2 | Модернизация оборудования, 5 членов экипажа. |
| Xian Y-7-100C3 | Модернизация оборудования, 5 членов экипажа. |
| Xian Y-7-200 | Новая авионика. Без законцовок крыла. |
| Xian Y-7-200A | Вариант с двигателями Pratt & Whitney PW127C. |
| Xian Y-7-200B | Удлинённая на 74 см версия с двигателями WJ5A-1G, для китайского внутреннего рынка. |
| Xian HYJ-7 | (от кит. упр. 轰炸机/运输/教练机, пиньинь hōng zhà jī / yùn shū / jiào liàn jī — «бомбардировщик/транспорт/тренировочный») тренировочный самолёт для подготовки экипажей бомбардировщиков H-6. Оборудовался бомбовым прицелом HM-1A, радиолокационным навигационно-прицельным комплексом и комбинированной системой навигации TNL-7880. |
| Xian MA60 | глубокая модернизация Y-7, отвечающая регламентам Объединённых авиационных властей, созданная с целью привлечения иностранных покупателей. |
| Xian Y-7G | военный вариант MA60 для ВВС КНР. |
| Xian JZY-01 / Y-7 AWACS | (от кит. упр. 舰载预, пиньинь jiàn zài yù — «палубный самолёт ДРЛО») — экспериментальный палубный самолёт ДРЛОиУ. Подобно Grumman E-2 Hawkeye, имел четырёхкилевое вертикальное оперение и складывающееся крыло[4][5]. |
Аварии и катастрофы
По состоянию на 15 ноября 2020 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 10 самолётов Xian Y-7 (включая модель Ксиан MA60)[6]. Yunshuji Y-7 пытались угнать 2 раза, при этом погиб 1 человек[7]. Всего в этих происшествиях погибли 117 человек.
| Дата | Бортовой номер | Место происшествия | Жертвы | Описание |
|---|---|---|---|---|
| 05.04.1996 | 5T-MAF | 8/9 | ||
| 12.05.1998 |  5T-MAG |
возле города Нема |
39/42 | Y-7-100C ВВС Мавритании. После взлёта попал в пыльную бурю[8] |
| 22.06.2000 | B-3479 |
деревня Cытай, район Ханьян, Ухань |
7+42/42 | При попытке сесть в аэропорту Уханя в плохих метеоусловиях самолёт Y-7-100C, выполнявший рейс WU343 Wuhan Airlines, попал в сдвиг ветра и подвергся удару молнии. В результате лайнер разрушился в воздухе, обломки упали возле деревни Сытай. Погибли все 42 человека на борту и ещё 7 на земле[9]. |
| 21.11.2005 | XU-072 | 0/65 | ||
| 19.10.2006 | н. д. |
округ Хэншуй, Хэбэй |
2/н. д. | Борт ВВС КНР. Аварийная посадка на пшеничное поле, погибло 2 человека. |
| 11.01.2009 | RP-C8893 | 0/27 | Xian MA60 | |
| 03.11.2009 | Z-WPJ | 0/38 | Xian MA60 | |
| 07.05.2011 | PK-MZK | 25/25 | Xian MA60 | |
| 10.06.2013 | PK-MZO | 0/50 | Xian MA60 | |
| 10.05.2015 | B-3476 | 0/52 | Xian MA60 |
Эксплуатанты
Нынешние
Китай
- Военно-воздушные силы Китайской Народной Республики
Бывшие
Камбоджа
- Phnom Penh Airways
- President Airlines
Иран
- Военно-воздушные силы Исламской Республики Иран
Лаос
- Lao Airlines
- Военно-воздушные силы Лаоса
Мавритания
- Военно-воздушные силы Мавритании
- Китай
- Air Changan
- Air China
- China Eastern Airlines
- China General Aviation
- China Great Wall Airlines
- China Northern Airlines
- China Southern Airlines
- Civil Aviation Flight University of China
- People's Liberation Army Air Force
- Shanxi Airlines
- Sichuan Airlines
- Wuhan Airlines
- Zhongyuan Airlines
Зимбабве
Памятники
- B-3471 и B-3456, сохранённые в Китайском музее гражданской авиации в Пекине (40°00′58″ с. ш. 116°32′03″ в. д.HGЯO).
- B-3475 (с ложным бортовым «1226»), на стоянке возле рынка Шили Хэ Тяньцзяо в Пекине (39°51′41″ с. ш. 116°27′25″ в. д.HGЯO).
- B-3497 возле аэропорта Шуанлю города Чэнду, перед зданием штаб-квартиры Sichuan Airlines (30°35′10″ с. ш. 103°57′31″ в. д.HGЯO).
Источники
- Gordon, Efim; Komissarov, Dmitry. Antonov’s Turboprop Twins: An-24, An-26, An-30, An-32. — Milbank: Midland Publishing Ltd., 2004. — 128 с. — ISBN 978-1857801538.
- Gordon, Efim; Komissarov, Dmitry. Chinese Aircraft: China’s Aviation Industry Since 1951. — 1st edition. — Hikoki Publications, 2008. — 312 с. — ISBN 978-1902109046.
- Турбовинтовой двигатель DEMC WJ5. Уголок неба (2004). Дата обращения: 14 февраля 2019. Архивировано 14 февраля 2019 года.
- Chinese JZY-01 Aircraft Carrier-Capable AEW&C Aircraft. Chinese Military Review. Дата обращения: 27 июля 2017. Архивировано 14 июля 2015 года.
- JZY-01/Y-7 AEW (недоступная ссылка). chariweb.com. Дата обращения: 3 июля 2015. Архивировано 18 января 2013 года.
- Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results. aviation-safety.net. Дата обращения: 17 ноября 2020. Архивировано 23 апреля 2021 года.
- Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Yunshuji Y-7 > Yunshuji Y-7 Statistics. aviation-safety.net. Дата обращения: 17 ноября 2020. Архивировано 10 сентября 2017 года.
- Y-7 12.05.1998. Planecrashinfo.com. Дата обращения: 14 февраля 2019. Архивировано 4 мая 2021 года.
- Accident description. Aviation Safety Network. Дата обращения: 1 января 2011. Архивировано 3 ноября 2012 года.
На других языках
[de] Xian Y-7
Die Xian Yunshuji Y-7 (auch: Y-14) ist eine ab 1987 durch Reverse Engineering[1] entwickelte chinesische Variante des sowjetischen Kurzstrecken-Passagierflugzeuges Antonow An-24 der Xi’an Aircraft Company mit veränderter Aerodynamik und Sitzen für 48 bis 52 Passagieren.[en] Xian Y-7
The Xian Y-7 (Chinese: 运-7; pinyin: Yùn-qī) is a twin turboprop transport/passenger aircraft built in China.[1] It is based on the Soviet-designed Antonov An-24 series.[2][it] Xian Y-7
Lo Xian Y-7 (运-7S; pinyin: Yùn-qī) è un aereo di linea regionale a fusoliera stretta, da trasporto merci e passeggeri, bimotore turboelica e monoplano ad ala alta, sviluppato dall'azienda aeronautica cinese Xi'an Aircraft Industrial Corporation.[1]- [ru] Xian Y-7
Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2024
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии