avia.wikisort.org - Самолёт
Сталь-7 — двухмоторный транспортный самолёт, построенный в СССР в 1936 году.
| Сталь-7 | |
|---|---|
 | |
| Тип | транспортный самолёт |
| Разработчик | НИИ ГВФ |
| Главный конструктор | Р. Л. Бартини |
| Первый полёт | весна 1937 года |
| Единиц произведено | 1 |
| Варианты | ДБ-240 (Ер-2) |
Разработка
Работа конструкторов СНИИ ГВФ под руководством Роберта Бартини (настоящее имя — Роберто Орос ди Бартини (итал. Roberto Oros di Bartini) над самолётом «Сталь-7» началась в мае 1934 года, по настоянию одного из руководителей НИИ ГВФ П. В. Дементьева. В июне того же года был готов эскизный проект этого самолёта.
«Сталь-7» изначально разрабатывался как 12-местный пассажирский самолёт, а позже как самолёт двойного назначения. Именно поэтому изначальную высоту салона снизили с 1,8 до 1,55 метра[1].
Первый полет на «Сталь-7» в сентябре 1936 года выполнил летчик Э. И. Шварц. Позже к испытаниям были привлечены летчики-испытатели НИИ ВВС И. Ф. Петров, П. М. Стефановский и А. Б. Юмашев. В трех полетах «Сталь-7» на стадии летных испытаний принял участие конструктор самолёта Роберто Бартини[1].
Весной 1937 года совместно с НИИ ГВФ начались заводские испытания самолёта. Проводили их летчики В. А. Матвеев и Н. П. Шебанов[2].
Самолёт показал прекрасные для своего времени характеристики по дальности и скорости полёта в беспосадочном перелёте по маршруту Москва — Свердловск — Севастополь — Москва длиной 5068 км, где средняя скорость составила 405 км/ч.
Конструктор самолёта Р. Л. Бартини был арестован 14 февраля 1938 года (освобождён в 1946, реабилитирован в 1956), отбывал заключение в Болшевской шараге (сейчас г. Королёв Московской области) и ЦКБ-29. Руководителем всей авиационной группы был А. Н. Туполев.
На основе самолёта Сталь-7 был сконструирован бомбардировщик Ер-2 (ДБ-240).
Лётно-технические характеристики
- Технические характеристики
- Экипаж: 2 чел.
- Пассажировместимость: 12 чел.
- Грузоподъёмность: 5600 кг
- Длина: 16 м
- Размах крыла: 23 м
- Высота: 4,89 м
- Площадь крыла: 72 м²
- Масса пустого: 8650 кг
- Максимальная взлётная масса: 11000 кг
- Силовая установка: 2 × ПД М-103
- Мощность двигателей: 2 × 860 л. с.
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость:
- У земли: 417 км/ч
- На высоте: 450 км/ч
- Крейсерская скорость: 412 км/ч
- Практическая дальность: 5000 км
- Практический потолок: 10000 м
Примечания
- Бартини Сталь-7. www.airwar.ru. Дата обращения: 22 апреля 2019. Архивировано 20 апреля 2019 года.
- СОЗДАНИЕ САМОЛЕТА «СТАЛЬ-7″ — АВИАКОЛЛЕКЦИЯ (недоступная ссылка). Дата обращения: 22 апреля 2019. Архивировано 3 мая 2019 года.
Ссылки
| Самолёты Бартини | |
|---|---|
| В порядке создания |
|
| Самолёты «Сталь» | |
|---|---|
На других языках
[de] Bartini Stal-7
Die Bartini Stal-7 (auch: Stahl-7, russisch Сталь-7) war ein sowjetisches Verkehrsflugzeug der 1930er Jahre. Im Gegensatz zu anderen Typen bestand bei den „Stal“-Konstruktionen die tragende Struktur aus rostfreiem Stahl an Stelle des damals üblichen Aluminiums.[en] Bartini Stal-7
The Bartini Stal-7 was a twin-engined transport aircraft designed and produced in the Soviet Union from 1934.[fr] Bartini Stal-7
Le Bartini Stal-7 est un avion de transport bimoteur soviétique de l'entre-deux-guerres. Le prototype fut transformé en appareil de record, mais aucune production de série ne fut lancée et raison du déclenchement de la Seconde Guerre mondiale. Le Stal-7 est surtout intéressant pour avoir servi de base au seul bombardier stratégique soviétique de la Seconde Guerre mondiale, le Yermolaïev Yer-2.- [ru] Сталь-7
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии