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La classe Queen Elizabeth (in precedenza CV Future o CVF project), è una serie di due navi portaerei sviluppate per la Royal Navy.
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Classe Queen Elizabeth
Il battesimo dell'HMS Queen Elizabeth a Rosyth Dockyard
Descrizione generale
Tipoportaerei/superportaerei
Numero unità2
In servizio con Royal Navy
CostruttoriAircraft Carrier Alliance
(BAE Systems, Thales UK, Babcock, Ministry of Defence)
Entrata in servizio7 dicembre 2017
Caratteristiche generali
Dislocamento65.000 t
Lunghezza280 m
Larghezza73 m
Altezza39 m
Pescaggio9 m
Propulsione2× turbine a gas Rolls-Royce MT30 e 4× generatori diesel per una potenza complessiva di 109MWe
Velocità25+ nodi
Autonomia8.000~10.000 mn
Equipaggio600
Armamento
Mezzi aereimax 40
36 F-35B e 4 aerei AEW
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disegno della ipotetica versione CATOBAR
disegno della ipotetica versione CATOBAR
prima sezione della Queen Elizabeth
prima sezione della Queen Elizabeth

La HMS Queen Elizabeth (R08) è entrata in servizio nel 2017, con due anni di ritardo rispetto alla previsione originaria. La gemella HMS Prince of Wales (R09), dopo aver rischiato di non essere mai realizzata[1] è infine entrata in servizio nel 2019.

I vascelli hanno un dislocamento di circa 65.000 tonnellate a pieno carico, sono lunghi 280 metri, larghi 70, alti 39 e in grado di trasportare 40 aerei. La necessità di sostituire la vecchia classe Invincible, era già stata confermata dal Ministero della Difesa britannico nel 1998.


Progetto


Il Regno Unito ha deciso, in seguito ad attente valutazioni, di confermare il sistema STOVL[2] già previsto in origine per queste unità. Negli anni 2010 - 2011 era stata infatti presa in considerazione la possibilità di modificare il progetto della Queen Elizabeth da STOVL a CATOBAR, in modo che fosse possibile armare le unità con gli F-35C invece dei già previsti F-35B, scelta che avrebbe imposto, tra l'altro, di dotarle di apposite catapulte a vapore (CATOBAR) in sostituzione del già previsto ski-jump (STOVL), soluzione, quest'ultima, poi ripresa e confermata.

Il cambio di configurazione (realizzazione di un ponte angolato e l'eliminazione del trampolino (ski-jump) per far posto alle catapulte a vapore e ai cavi di arresto necessari nella nuova configurazione CATOBAR (che avrebbero reso le navi molto simili al progetto della PA 2 francese) avrebbe consentito, in esercizio, notevoli risparmi economici; inoltre questa scelta avrebbe garantito l'interoperabilità con le portaerei classe Nimitz e classe Gerald R. Ford e gli aerei F/A-18E/F/G e F-35C della US Navy e anche con la Charles de Gaulle e i Rafale M della Marine nationale[3]. Tuttavia, per motivi di tempi e costi, l'opzione è stata respinta.


Note


  1. (EN) Securing Britain in an Age of Uncertainty: The Strategic Defence and Security Review (PDF), su direct.gov.uk, HM Government, 19-10-2010, 23 e 24. URL consultato il 27-12-2010 (archiviato dall'url originale il 22 dicembre 2010).
  2. Defence Secretary Announces Decision on Jets for Navy’s Future Carriers, su royalnavy.mod.uk, Royal Navy, 10 maggio 2012. URL consultato il 10 maggio 2012 (archiviato dall'url originale il 13 maggio 2012).
  3. (EN) Update on the Queen Elizabeth Class Aircraft Carrier Programme, su aircraftcarrieralliance.co.uk, Aircraft Carrier Alliance, 19 ottobre 2010. URL consultato il 3 agosto 2008 (archiviato dall'url originale il 26 marzo 2011).

Voci correlate



Altri progetti



Collegamenti esterni


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На других языках

[de] Queen-Elizabeth-Klasse (2017)

Die Queen-Elizabeth-Klasse (vormals als CVF-Project bezeichnet), ist eine Flugzeugträgerklasse der britischen Royal Navy. Insgesamt wurden zwei Schiffe gebaut, um die drei Flugzeugträger der Invincible-Klasse zu ersetzen: Die HMS Queen Elizabeth (R08) (benannt nach Elizabeth I.) und die HMS Prince of Wales (R09) (benannt nach dem Prince of Wales). Sie gehören, neben der russischen Admiral-Kusnezow-Klasse, zu den größten jemals außerhalb der USA gebauten Flugzeugträgern.

[en] Queen Elizabeth-class aircraft carrier

The Queen Elizabeth class is a class of two aircraft carriers of the United Kingdom's Royal Navy which are the central components of the UK Carrier Strike Group.[13] The lead ship, HMS Queen Elizabeth, was named on 4 July 2014,[14] in honour of Elizabeth I.[15] She was commissioned on 7 December 2017.[2] The second, HMS Prince of Wales, was launched on 21 December 2017, and was commissioned on 10 December 2019.[16]

[fr] Classe Queen Elizabeth (porte-avions)

La classe Queen Elizabeth est une classe de deux porte-aéronefs de la Royal Navy, construits par VT Group et BAe Systems sur un design de Thales. La commande des deux bâtiments, le HMS Queen Elizabeth et le HMS Prince of Wales, est signée le 2 juillet 2008 pour un montant de 3,775 milliards d'euros [2]. Le coût total du programme est finalement estimé à 6,2 milliards[3] d'euros.
- [it] Classe Queen Elizabeth (portaerei)

[ru] Авианосцы типа «Куин Элизабет»

Авианосцы типа «Куин Элизабет», также «Королева Елизавета» (англ. Queen Elizabeth class carriers) — британские авианосцы, известные также под кодовым названием CVF[4] (Future Aircraft Carrier, «Будущий авианосец»), строящиеся на замену ныне исключённым лёгким авианосцам типа «Инвинсибл». В настоящее время спущен на воду HMS Queen Elizabeth и HMS Prince of Wales (CVF).


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