avia.wikisort.org - Portaerei
Le portaerei Clemenceau, capoclasse della classe omonima, porta il nome del politico francese Georges Clemenceau, è stata ordinata ai cantieri navali di Brest nel maggio del 1954 e ha subito varie modifiche nel corso del servizio.
| Clemenceau | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Portaerei |
| Classe | Clemenceau |
| Identificazione | R 98 |
| Utilizzatore principale |  Marine nationale
|
| Ordine | 1954 |
| Costruttori | DCN |
| Cantiere | Cantieri navali di Brest |
| Impostazione | novembre 1955 |
| Varo | 21 dicembre 1957 |
| Completamento | 1961 |
| Entrata in servizio | 22 novembre 1961 |
| Fuori servizio | 1997 |
| Disarmo | 1997 |
| Radiazione | 1998 |
| Destino finale | in smantellamento |
| Stato | dismessa e in smantellamento |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 24.200 t (32.500 t a pieno carico) |
| Lunghezza | 265 m |
| Larghezza | 51,2 m |
| Altezza | 7,5 m |
| Pescaggio | 8,6 m |
| Ponte di volo | 8.800 m²; 259m |
| Propulsione | 6 caldaie 2 turbine ad ingranaggi Parsons da 126.000 cv. 2 eliche |
| Velocità | 32 nodi (59,26 km/h) |
| Autonomia | 7.500 mn 18 nodi |
| Capacità di carico | 3.600 t di carburante 3.000 m³ di carburante per aerei 1.300 t di munizioni |
| Equipaggio | 1.338 marinai di cui 64 ufficiali (1.920 marinai col gruppo aereo) |
| Armamento | |
| Mezzi aerei | 15 Super Etendard 4 Etendards IVP |
| Catapulte | 2 catapulte a vapore Mitchell-Brown da 50 m tipo BS 5 |
| Note | |
| Soprannome | le Clem |
| netmarine.net | |
| voci di portaerei presenti su Wikipedia | |
Storia
La classe era composta da due unità, Clemenceau (R 98) e Foch (R 99), che sono state, a partire dagli anni sessanta, le principali forze della marina francese, con il loro dislocamento di circa 33.000 tonnellate a pieno carico e la capacità di far operare aerei convenzionali ed elicotteri.
La Clemenceau e la Foch avrebbero dovuto essere i primi due esemplari di una classe di sei portaerei, ma alla fine se ne riuscirono a costruire solo due. Il progetto elaborato dallo stato maggiore generale navale nel 1949 prevedeva 4 portaerei da 20.000 tonnellate con l'idea di averne almeno due sempre operative. Nella riunione del 22 agosto 1949, il Consiglio supremo della Marina fu ancora più ambizioso: il progetto di squadra navale prevedeva sei portaerei di squadra. Il 15 luglio 1952, il programma prevedeva ancora 5 portaerei di cui 2 per l'Unione francese (non disponibili per la NATO). Secondo la RCM 12, il documento finale della Conferenza di Lisbona del 1952, la Francia doveva mettere a disposizione della NATO in caso di guerra una portaerei il giorno J (giorno di inizio delle ostilità), due il giorno J+30, tre il giorno J+180. Ma dal 1953, la Marina dovette ammettere che avrebbe potuto ordinare solo tre portaerei. La PA 54 Clemenceau, iscritta al bilancio del 1953, venne varata nel novembre 1955, mentre la PA 55 Foch venne iscritta nel bilancio del 1955. La terza della serie, la PA 58 Verdun doveva essere iscritta nel bilancio nel 1958, ma il progetto fu cancellato.
La Clemenceau (R 98) ha servito nell'Oceano Pacifico, al largo delle coste del Libano e ha preso parte alla prima Guerra del Golfo nel 1991. Negli ultimi anni della sua carriera è stata utilizzata più che altro come portaelicotteri. È stata disarmata nel 1997 e sostituita dalla portaerei Charles de Gaulle (R 91) a propulsione nucleare, ma la sua demolizione, ritardata per molti anni, è iniziata solo nel 2009 e si rivela un compito difficile in quanto è stata costruita con materiali tossici come l'amianto. La nave rimase a lungo ormeggiata al largo delle coste indiane in vicinanza del porto di Alang, ma dopo numerose proteste da parte di Greenpeace in quanto la nave conteneva amianto, è stata portata per lo smantellamento definitivo a Brest in Francia nel 2009.
Missioni
| Missione | Date e durata | Contenuto della missione |
|---|---|---|
| ALFA | 1966-1968 (Clemenceau 9 mesi - Foch 9 mesi) | Garantire la sicurezza e condurre dei test nucleari nel Pacifico (force de frappe) |
| SAPHIR I SAPHIR II | Ottobre 1974 - Marzo 1975 (Clemenceau 6 mesi) Da giugno a dicembre 1977-1978 (Clemenceau poi Foch 8 mesi) | Impegno e protezione dell'indipendenza di Gibuti |
| OLIFANT | 1982-1984 (Foch poi Clemenceau) | Sostegno al contingente francese dispiegato in Libano |
| MIRMILLON | Da settembre a novembre 1984 (Foch) | Dissuasione della Libia dall'attaccare durante lo smantellamento dell'Operazione Manta (in Ciad) |
| PROMETHEE | Luglio 1987 - settembre 1988 (Clemenceau 13 mesi) | Proteggere il traffico marittimo mercantile nell'Oceano Indiano e nello Stretto di Hormuz durante la guerra Iran-Iraq |
| CAPSELLE | Agosto-settembre 1989 | Proteggere una possibile evacuazione della costa del Libano |
| SALAMANDRE | Da agosto a ottobre 1990 (Clemenceau in versione portaelicotteri) | Protezione dei paesi del Golfo dopo l'invasione del Kuwait e la partecipazione alla liberazione del paese |
| BALBUZARD | Da febbraio 1993 (Clemenceau e Foch) Da febbraio 1994 | Garantire la sicurezza di elementi francesi di UNPROFOR e facilitare l'eventuale ritiro delle forze di terra Essere in grado di eseguire il bombardamenti aerei ordinati dalle Nazioni Unite |
| SALAMANDRE | Clemenceau e Foch nel 1996 Tutt'oggi in attuazione (al maggio 2000) | Ha preso il posto di "Balbuzard" a seguito della creazione della SFOR (accordi di Dayton) |
| TRIDENT | Foch in ottobre e novembre 1998 poi da gennaio a maggio 1999 Tutt'oggi in attuazione (al maggio 2000) | Garantire la sicurezza di elementi francesi di KFOR. Essere in grado di eseguire il bombardamenti aerei ordinati dalla NATO |
| MYRRHE | Dispiegamento nel Mediterraneo, Oceano indiano, Oceano atlantico Foch da gennaio a aprile 2000 | Presenza, cooperazione, sostegno dell'azione commerciale |
Note
- N° 358, SÉNAT, RAPPORT D'INFORMATION sur l'avenir du groupe aéronaval, Par M. André BOYER, Sénateur (25 mai 2000).
Voci correlate
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- Clemenceau
- (FR) Porte-avions Clemenceau su alabordache.com
- (FR) Porte-avions Clemenceau su netmarine.net
На других языках
[de] Clemenceau (R98)
Die Clemenceau (Kennung: R98) war ein leichter Flugzeugträger der französischen Marine. Sie war das achte Trägerschiff und wurde wie ihr Schwesterschiff, die Foch (Kennung R-99)[1], konventionell angetrieben. Zusammen bildeten sie von den 1960er- bis in die 1990er-Jahre das Rückgrat der französischen Marine. Sie war nach einem Schlachtschiff der Richelieu-Klasse das zweite Kriegsschiff, das nach Georges Clemenceau benannt wurde. Die Kiellegung dieser ersten Clemenceau hatte 1939 stattgefunden, das Schiff war aber nicht mehr fertiggestellt worden.[en] French aircraft carrier Clemenceau
Clemenceau (French pronunciation: [klemɑ̃so]), often affectionately called le Clem, was the French Navy's sixth aircraft carrier and the lead ship of her class. The carrier served from 1961 to 1997, and was dismantled and recycled in 2009.[1][2] The carrier was the second French warship to be named after Georges Clemenceau, the first being a Richelieu-class battleship laid down in 1939 but never finished.[es] Clemenceau (R98)
El Clemenceau (R98) fue un portaviones francés de la clase del mismo nombre. El otro único buque de la clase Clemenceau fue el Foch (R 99). Ambos buques fueron los primeros portaviones de Francia en haber sido construidos y completados después de haber sido diseñados como tales desde el principio (el Clemenceau en 1957 y el Foch en 1959). Años antes los primeros portaviones de Francia en ser concebidos como tales habían sido los de la clase Joffre, el Joffre y el Painlevé, cuyas quillas fueron puestas en grada respectivamente en 1938 y 1939, pero la construcción de ambos tuvo que ser abandonada cuando Alemania invadió Francia en 1940. Fue pues durante la segunda mitad del siglo XX cuando Francia pudo dotarse de portaviones de concepción original.[fr] Clemenceau (porte-avions)
Le Clemenceau (indicatif visuel R98 puis, après 2002, coque Q-790), navire de tête de sa classe, souvent surnommé familièrement « Clem » dans la marine, fut le 6e porte-avions entré en service dans la Marine française mais seulement le 2e construit en France (après le Béarn) et le 1er conçu dès l'origine comme tel.- [it] Clemenceau (R 98)
[ru] Клемансо (авианосец)
«Clemenceau» R 98 — французский авианосец, головной корабль своего типа, введён в эксплуатацию в ноябре 1961 года. Назван в честь премьер-министра Жоржа Клемансо, второй французский корабль, получивший это имя.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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