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Cityjet, Eigenschreibweise CityJet, ist eine irische Fluggesellschaft mit Sitz in Dublin und Basis auf dem Flughafen Dublin. Sie ist ein Kooperationspartner der Air France.


Geschichte


Fokker 50 der Cityjet im Jahr 2010
Fokker 50 der Cityjet im Jahr 2010

Cityjet wurde von Pat Byrne im Jahre 1992 gegründet und begann 1994 mit dem Flugbetrieb. Die erste Route war vom London City Airport nach Dublin anlässlich eines Franchise-Abkommens mit Virgin Atlantic Airways. Ab Juli 1997 wurde die Route unter eigenem Namen und Farbschema bedient. Gleichzeitig begann die Zusammenarbeit mit Air France und Cityjet flog für diese die Verbindung von Paris nach London City.

Im Jahr 1999 beteiligte sich Air France zusammen mit Air Foyle Ireland mit 25 % an Cityjet. Im Jahr 2000 übernahm Air France zu 100 % die Fluggesellschaft. Ende Mai 2009 wurde die von der Mutter Air France 2007 erworbene VLM Airlines vollständig in das Erscheinungsbild der Cityjet integriert und operierte unter deren Namen.[2] Am Flughafen Paris-Charles-de-Gaulle sowie am Flughafen Paris-Orly betrieb Cityjet einen Crew- und Flugzeugservice für Air France und deren Netzwerk-Partner.

Von 2008 bis 2013 flog auch Suckling Airways Verbindungen für Cityjet unter deren Farbschema. Cityjet erwirtschaftete 2012 einen Umsatz von 300 Millionen Euro.

Im März 2013 wollte Air France-KLM Cityjet verkaufen und befand sich dazu in fortgeschrittenen Gesprächen mit mehreren Interessenten.[3] Um den Verkauf zu vereinfachen, flog Cityjet seit Oktober 2013 außerhalb des Flughafens Paris-Charles-de-Gaulle nicht mehr als Franchise-Unternehmen von Air France, sondern betrieb die Flüge unter eigenem Namen auf Codeshare-Basis.[4]

Im Dezember 2013 wurden Cityjet und deren Partner VLM Airlines an die deutsche Intro Aviation von Hans Rudolf Wöhrl verkauft.[5] Im Januar 2014 gab Wöhrl bekannt, dass Cityjet mittelfristig mit InterSky zu einer neuen Gesellschaft fusioniert werden sollte, was jedoch wieder fallen gelassen wurde.[6] Im Juli 2014 gab Intro Aviation zahlreiche Änderungen bei Cityjet bekannt. So wurde der Firmensitz in Dublin zentralisiert, ebenso wurde der Markenauftritt der Gesellschaft erneuert.[7]

Anfang Oktober 2015 gab Cityjet eine umfangreiche Zusammenarbeit mit SAS Scandinavian Airlines bekannt. So wolle man zukünftig mehrere Maschinen im Wet-Lease für diese auf Strecken innerhalb Skandinaviens betreiben und zudem von SAS deren finnische Tochtergesellschaft Blue1 kaufen.[8] Darüber hinaus wurde Cimber ebenfalls an Cityjet übergeben, die nun die Bombardier CRJ900 für SAS betreibt. Außerdem wurden zehn Maschinen bei Bombardier bestellt.[9]

Am 24. März 2016 wurde die Gesellschaft durch ihren einstigen Gründer Pat Byrne und ein Konsortium aus mehreren Privatinvestoren für einen ungenannten Kaufbetrag von der Intro Aviation zurückerworben.[10]

Im April 2020 gab Cityjet seine Überschuldung bekannt. Die Corona-Krise und der anhaltend hohe Schuldenstand führten dazu, dass sich die Airline am 17. April 2020 in den Gläubigerschutz begeben hat.[11]


Flugziele


Cityjet führt von ihren Drehkreuzen aus Regionalflüge mit Fokus auf Westeuropa durch.[12]

Stillgelegte Linien waren zum 29. Juni 2015 die Strecke Edinburgh–Cardiff wegen zu geringer Wirtschaftlichkeit, dazu wurde zum 13. September 2015 die Strecke Dresden–London City wegen zu geringer Nachfrage eingestellt.[13]


Flotte



Aktuelle Flotte


Bombardier CRJ900LR der Cityjet, betrieben für SAS
Bombardier CRJ900LR der Cityjet, betrieben für SAS
Ehemaliger Suchoi Superjet 100-95 der Cityjet
Ehemaliger Suchoi Superjet 100-95 der Cityjet

Mit Stand Juli 2022 besteht die Flotte der Cityjet aus 22 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 7,5 Jahren:[14]

Flugzeugtyp Anzahl bestellt Anmerkungen Sitzplätze[14] Durchschnittsalter

(November 2021)[14]

Bombardier CRJ900LR 22 zwei inaktiv; 12 betrieben für SAS Scandinavian Airlines[14] 88
90
7,5 Jahre
Gesamt 22 - 7,5 Jahre

Ehemalige Flugzeugtypen


Am 7. Januar 2019 führte CityJet den letzten kommerziellen Flug[15] mit einer Suchoi Superjet 100 aus russischer Produktion durch. Die einst am 13. Oktober 2015 bestellten und am 25. Mai 2016 ausgelieferten 7 von 15 bestellten Maschinen (bei 16 weiteren Optionen) waren ab März 2017 einzig für Brussels Airlines betrieben worden. Nachdem der Leasingnehmer den Vertrag nicht verlängerte und sich mit den Maschinen unzufrieden zeigte, legte Cityjet das Baumuster still.[16] Grund für die Klagen war die schlechte Ersatzteilversorgung durch den Hersteller.[17][18][1]

Die letzte Avro RJ85 (Kennzeichen EI-RJF) der Cityjet flog am 3. November 2020 von Dublin Richtung Spokane International Airport, wo sie zum Löschflugzeug umgebaut werden soll. Cityjet setzte die im Volksmund „Jumbolino“ genannten Flugzeuge während 27 Jahren ein, gemäß Angaben der Fluggesellschaft leisteten die „Jumbolinos“ mehr als 475.000 Flüge und war dabei rund 580.000 Stunden in der Luft. Der letzte Linienflug war am 7. März 2020 für Aer Lingus von London City nach Dublin.[19]

Neben dem Superjet und dem Jumbolino setzte Cityjet in der Vergangenheit noch folgende Flugzeugtypen ein: ATR 42, ATR 72, BAe ATP, Dornier 328, Fokker 50 und Saab 2000.[14]


Siehe auch




Commons: CityJet – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. aerotelegraph.com – Das ist der erste Superjet Westeuropas abgerufen am 25. Mai 2016
  2. VLM Airlines verliert eigene Identität. airliners.de, 29. Mai 2009, archiviert vom Original am 1. Juni 2009; abgerufen am 3. April 2013.
  3. ch-aviation – Air France-KLM in talks with 2-3 serious bidders interested in Cityjet (englisch), abgerufen am 16. April 2013
  4. ch-aviation – Cityjet to terminate Air France franchise agreement from October (englisch), abgerufen am 27. Juni 2013
  5. aerotelegraph.com – City Jet geht an Hans Rudolf Wöhrl, 20. Dezember 2013
  6. ch-aviation – Intro Aviation to merge Cityjet, InterSky to form new Euro carrier, 6. Januar 2014 (englisch)
  7. cityjet.com – CityJet tracks growth strategy (englisch)
  8. aero.de – SAS vergibt Regionalbetrieb an CityJet, 1. Oktober 2015
  9. Bombardier AerospaceBombardier and CityJet Finalize Purchase Agreement for up to 10 CRJ900 Aircraft, 1. Februar 2017 (englisch), abgerufen am 13. Mai 2017
  10. Conor Humphries: Irish regional airline CityJet sold to private investors. In: Reuters. 24. März 2016, abgerufen am 24. März 2016.
  11. In Gläubigerschutz: City Jet ist zahlungsunfähig. In: aeroTELEGRAPH. 20. April 2020, abgerufen am 21. April 2020 (Schweizer Hochdeutsch).
  12. cityjet.com – Where We Fly (Memento des Originals vom 14. November 2017 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.cityjet.com (englisch), abgerufen am 13. Mai 2017
  13. airliners.de – Cityjet will Dresden-London im September einstellen abgerufen am 14. Juni 2015
  14. Cityjet Fleet Details and History. In: planespotters.net. 13. Juli 2022, abgerufen am 15. Juli 2022 (englisch).
  15. Last European operator gives up on Sukhoi Superjet 100?, aerotime, 18. Februar 2019
  16. Superjet flog letztmals für Brussels Airlines, aerotelegraph, 7. Januar 2019
  17. https://www.aerotelegraph.com/so-will-sukhoi-den-superjet-auf-kurs-bringen So will Sukhoi den Superjet auf Kurs bringen, aerotelegraph, 13 Oktober 2019
  18. scac.ru – CityJet Chooses the SSJ100 Aircraft for Fleet Renewal, 13. Oktober 2015 (englisch), abgerufen am 13. Mai 2017
  19. Letzter CityJet-Jumbolino wird zum Löschflugzeug, abgerufen am 6. November 2020

На других языках


- [de] Cityjet (Irland)

[en] CityJet

CityJet is an Irish regional airline with headquarters in Swords, Dublin.[1] It was founded in 1992 and has gone through a series of corporate structures. Air France sold CityJet to Intro Aviation in May 2014;[2] in March 2016 the airline was bought by founder Pat Byrne and other investors.[3] Since 2017, CityJet had moved away from scheduled flights and has instead focused on wet leasing and charter flights.[4] As of August 2020, the airline operates wet-lease services on behalf of Scandinavian Airlines.

[es] CityJet

CityJet (IATA: WX, OACI: BCY) es una aerolínea regional irlandesa, con sede en centro de negocios de Swords, Condado de Dublín, Irlanda.[1] CityJet actualmente opera servicios programados para London City Airport y servicios ACMI para Brussels Airlines, Air France y SAS (Scandinavian Airlines).

[fr] CityJet

CityJet (code AITA : WX ; code OACI : BCY) est une compagnie aérienne régionale irlandaise dont le siège est à Swords, dans la banlieue de Dublin[3]. Elle opère principalement sur l'aéroport de London-City sous sa propre marque mais aussi dans le cadre d'un partenariat avec les compagnies Air France, qui en était la principale propriétaire jusqu'en mai 2014, lorsque CityJet a été vendue à des propriétaires allemands Intro aviation[4], SAS, KLM et Brussels Airlines. La compagnie aérienne possède et exploite également des installations de maintenance à l'aéroport de Dublin.

[it] CityJet

La CityJet Ltd è una compagnia aerea regionale irlandese, con sede a Swords in Irlanda; fu sussidiaria di Air France e poi di Air France-KLM dal 1999 al 2014.

[ru] CityJet

CityJet — ирландская пассажирская авиакомпания, базирующаяся в международном аэропорту Дублина и в лондонском аэропорту Сити.



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