Wegen Zweifeln an der indonesischen Flugaufsicht verhängte die Europäische Kommission zeitweise über alle Fluggesellschaften aus Indonesien ein Betriebsverbot in der Europäischen Union. Davon war auch Trigana Air Service betroffen. Die Aufsehen erregendsten Zwischenfälle der letzten Jahre werden hier aufgelistet:
Am 17. Juli 1997 verunglückte eine Fokker F-27-600 der indonesischen Sempati Air Transport, gemietet von Trigana Air Service (Luftfahrzeugkennzeichen PK-YPM) auf dem Flug nach Jakarta nahe dem Startflughafen Bandung, Indonesien etwa 12 Kilometer nach dem Start. Dabei starben 28 Menschen, 22 überlebten.[2]
Am 21. April 2002 wurde eine An-72 der estnischen Fluggesellschaft Enimex (Luftfahrzeugkennzeichen ES-NOP) bei einer sehr harten Landung auf dem Flughafen Wamena in der indonesischen Provinz Papua beschädigt, woraufhin aufgrund von Hydraulikleckagen ein kleineres Feuer ausbrach. Das einzige Fahrzeug der Flughafenfeuerwehr konnte nicht angelassen werden, da die Batterie leer war. Daraufhin rannten einige Feuerwehrleute mit Handfeuerlöschern zum Flugzeug. Nach 20 Minuten war die Batterie des Löschfahrzeugs soweit aufgeladen, dass der Motor gestartet werden und man zum brennenden Flugzeug fahren konnte. Die Maschine – im Auftrag von Trigana Air Service unterwegs – war jedoch irreparabel beschädigt. Die einzigen Insassen, vier Besatzungsmitglieder, blieben unverletzt.[3]
Am 17. November 2006 flog eine De Havilland Canada DHC-6 auf einem Charterflug von Mulia nach Ilaga in einen rund 3'200 Meter hohen Berg. Keiner der 12 Personen an Bord überlebten das Unglück. Die Unfallursache ist ungeklärt.[4]
Am 11. Februar 2010 führten die Piloten einer ATR 42 der Trigana Air Service eine Notlandung in einem Reisfeld etwa 30 km vom Sultan Aji Muhamad Sulaiman Airport durch, nachdem nacheinander beide Triebwerke Leistung verloren hatten. Zwei Passagiere erlitten Beinbrüche.[5]
Am 13. September 2016 verunglückte eine Boeing 737-347F(PK-YSY) mit drei Mann Besatzung bei der Landung am Flughafen Wamena. Das Frachtflugzeug musste abgeschrieben werden.[7]
Am 31. Oktober 2016 verunglückte eine de Havilland Canada DHC-4(PK-SWW), welche die Verwaltung des Regierungsbezirkes Puncak von Trigana Air Service gemietet hatte, mit vier Besatzungsmitgliedern an Bord unterwegs vom Flughafen Mozes Kilangin zum Flugplatz Ilaga. Die Überreste der DHC-4 wurden am nächsten rund zwölf km südlich vom Flughafen Ilaga auf einer Höhe von 3650 Metern über Meer gefunden. Niemand überlebte den Zwischenfall.[8]
Am 20. März 2021 kam es bei einer Boeing 737-400 (PK-YSF) beim Abflug vom internationalen Flughafen Halim Perdanakusuma zum Ausfall des Triebwerks Nummer 2 (rechts). Bei dem Versuch, eine Notlandung durchzuführen, verließ das Flugzeug seitlich die Landebahn, das Fahrwerk brach teilweise zusammen. Die Maschine wurde irreparabel beschädigt. Alle vier Insassen des Frachtflugs überlebten den Zwischenfall.[9][10]
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