Air India, en hindi एअर इंडिया, (Code AITA : AI ; code OACI : AIC) est la compagnie aérienne nationale d’Inde. Elle dessert 80 destinations dont cinquante intérieures, depuis sa base historique de Bombay et celle de Delhi.
Pour les articles homonymes, voir AIC.
IATA | OACI | Indicatif d'appel |
---|---|---|
AI | AIC | AIRINDIA |
Date de création | 1932 |
---|
Basée à | Aéroport international Indira-Gandhi, Delhi |
---|---|
Autres bases | Aéroport international Chhatrapati-Shivaji, Mumbai |
Programme de fidélité | Flying Returns |
Alliance | Star Alliance (depuis le )[1] |
Taille de la flotte |
127 +23 (Air India Express) +17 (Alliance Air) |
Nombre de destinations | 102 |
Siège social | Delhi |
Société mère | National Aviation Corporation of India Limited |
Filiales | Air India Express, Alliance Air |
Dirigeants | Rajiv Bansal, PDG |
Site web | www.airindia.in |
modifier
La compagnie fait remonter ses racines au quand son fondateur Jehangir Ratanji Dadabhoy Tata (ou J. R. D. Tata) vola sur un monomoteur De Havilland Puss Moth immatriculé VT-ADN, transportant du courrier de Karachi à Bombay via Ahmedabad. L'appareil continuait jusqu'à Madras via Bellary, piloté par un pilote de la Royal Air Force nommé Neville Vincent.
La même année, la société fut créée comme une division de Tata Sons Ltd. (actuellement Tata Group), le conglomérat indien. Après la Seconde Guerre mondiale le service reprit en 1946 sous le nom actuel.
En 1948 le gouvernement du pays, nouvellement indépendant, acheta 49 % des actions avec une option pour 2 % de plus n'importe quand et accorda l'autorisation d'exploitation internationale[2].
Le , un Lockheed Constellation L-749A nommé Malabar Princess VT-CQP partit de Bombay pour Londres via Le Caire et Genève marquant le premier vol à grand rayon d'action suivi rapidement par une ligne sur Nairobi via Aden.
En 1953, le gouvernement choisit d'exercer son option et les lignes vers Tokyo, Singapour, Hong Kong et Bangkok sont ouvertes.
En 1970, les bureaux sont déménagés dans un gratte-ciel spécialement construit dans le centre-ville. L'année suivante entre en service le premier Boeing 747-200 nommé Emperor Ashoka VT-EBD. Cela correspond à l'introduction de la livrée et service Palais dans le ciel.
En 1986, Air India prend la décision de compléter sa flotte avec des Airbus A310 dont elle est, encore aujourd'hui, le plus grand opérateur passager de ce type. En 1988, elle prend livraison de deux Boeing 747 en configuration mixte passagers-cargo.
En 1993, Air India obtient son nouveau vaisseau étendard, le Boeing 747-400 nommé Konark VT-ESM, qui bat un record en étant le premier vol sans escale entre New York et Delhi. En 1996, une seconde destination est ouverte aux États-Unis à Chicago et en 1999 elle a son terminal dédié, le 2-C, à Bombay.
Elle a depuis ouvert une ligne avec Shanghaï et Newark, ainsi que Los Angeles.
En 2007, Air India (et Air India Express) fusionne avec la compagnie indienne Indian Airlines (et Alliance Air)[3].
Le , Star Alliance annonce qu'il avait invité Air India à se joindre en tant que membre. L'adhésion a régulièrement été repoussée, et Air India devait devenir un membre de Star Alliance au cours de l'été 2011 mais son adhésion est repoussée en juillet, aux motifs que la compagnie ne répondait pas aux critères qualitatifs demandés par l'alliance. 3 ans après, le , Air India finit par intégrer Star Alliance devenant ainsi le 27e membre à part entière.
Le , Air India fut la première compagnie à effectuer une liaison aérienne à destination d'Israël en survolant l'espace aérien saoudien, raccourcissant ainsi le vol de deux heures depuis New Delhi. Le même mois, le gouvernement indien annonce la vente prochaine de sa participation de 76 % dans l'entreprise, pour un montant estimé à environ 5 milliards de dollars[4].
Le 8 octobre 2021, le gouvernement indien annonce la vente d'Air India pour 180 milliards de roupies indiennes (équivalent à 2,07 milliards d'euros) à Tata Group. Une partie de l'importante dette d'Air India est déplacé dans une entité spéciale. Tata Group prend également une participation de 50 % dans Air India SATS Airport Services[5].
En , les appareils suivants sont en service au sein de la flotte d'Air India[6],[7], filiales régionales non comprises :
Appareils | En service | Commandes | Passagers | Notes | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
F | J | Y | |||||
Airbus A319-100 | 22 | — | — | 8 | 114 | 122 | |
Airbus A320-200 | 9 | — | — | 20 | 126 | 146 | En cours de remplacement par des A320neo |
Airbus A320neo | 27 | — | — | 12 | 150 | 162 | |
Airbus A321-200 | 20 | — | — | 20 | 152 | 172 | |
Boeing 747-400 | 4 | — | 12 | 26 | 385 | 423 | Tous les aéronefs doivent être retirés et remplacés par le Boeing 777-300ER. |
Boeing 777-200LR | 3 | — | 8 | 35 | 195 | 238 | |
Boeing 777-300ER | 15 | 5 | 4 | 35 | 303 | 342 | 5 nouveaux avions de Jet Airways |
Boeing 787-8 | 27 | — | — | 18 | 238 | 256[8] | |
Total | 127 | 5 |
Le Boeing code client pour Air India est 7x7-x37. En , l'âge moyen de la flotte d'Air India est de 9,3 ans.
Air India opère sur une centaine de destinations tant locales qu'internationales tout autour du monde, en utilisant également ses deux hubs que sont l'aéroport international Indira-Gandhi de Delhi et l'aéroport international Chhatrapati-Shivaji de Bombay.
État ou territoire | Ville | AITA | OACI | Aéroport | Note |
---|---|---|---|---|---|
Andhra Pradesh | Tirupati | TIR | VOTP | Aéroport de Tirupati | |
Vijayawada | VGA | VOBZ | Aéroport de Vijayawada | ||
Visakhapatnam | VTZ | VOVZ | Aéroport de Visakhapatnam | ||
Assam | Dibrugarh | DIB | VEMN | Aéroport de Dibrugarh | |
Guwahati | GAU | VEGT | Aéroport international Lokpriya-Gopinath-Bordoloi | ||
Silchar | IXS | VEKU | Aéroport de Silchar | ||
Bengale-Occidental | Bagdogra | IXB | VEBD | Aéroport de Bagdogra | |
Calcutta | CCU | VECC | Aéroport international Netaji-Subhash-Chandra-Bose | ||
Durgapur | RDP | VEDG | Aéroport Kazi Nazrul Islam | ||
Bihar | Gaya | GAY | VEGY | Aéroport de Gaya | |
Patna | PAT | VEPT | Aéroport Jay Prakash Narayan | ||
Chandigarh | Chandigarh | IXC | VICG | Aéroport de Chandigarh | |
Chhattisgarh | Raipur | RPR | VERP | Aéroport Swami Vivekananda | |
Delhi | Delhi | DEL | VIDP | Aéroport international Indira-Gandhi | Hub |
Goa | Goa | GOI | VOGO | Aéroport international de Goa | |
Gujarat | Ahmedabad | AMD | VAAH | Aéroport international Sardar-Vallabhbhai-Patel | |
Jamnagar | JGA | VAJM | Aéroport de Jamnagar | ||
Rajkot | RAJ | VARK | Aéroport de Rajkot | ||
Surate | STV | VASU | Aéroport international de Surate | ||
Vadodara | BDQ | VABO | Aéroport de Vadodara | ||
Îles Andaman-et-Nicobar | Port Blair | IXZ | VOPB | Aéroport Veer Savarkar | |
Jammu-et-Cachemire | Jammu | IXJ | VIJU | Aéroport de Jammu | |
Srinagar | SXR | VISR | Aéroport Sheikh ul-Alam | ||
Jharkhand | Ranchi | IXR | VERC | Aéroport de Birsa Munda | |
Karnataka | Bangalore | BLR | VOBL | Aéroport international Kempegowda | |
Belagavi | IXG | VOBM | Aéroport de Belagavi | ||
Hubli-Dharwad | HBX | VOHB | Aéroport de Hubli | ||
Mangalore | IXE | VOML | Aéroport international de Mangalore | ||
Kerala | Calicut | CCJ | VOCL | Aéroport international de Calicut | |
Cannanore | CNN | VOKN | Aéroport de Cannanore | ||
Cochin | COK | VOCI | Aéroport international de Cochin | ||
Thiruvananthapuram | TRV | VOTV | Aéroport international de Trivandrum | ||
Ladakh | Leh | IXL | VILH | Aéroport Kushok-Bakula-Rimpoché | |
Madhya Pradesh | Bhopal | BHO | VABP | Aéroport Raja Bhoj | |
Indore | IDR | VAID | Aéroport Devi Ahilya Bai Holkar | ||
Khajurâho | HJR | VEKO | Aéroport de Khajurâho | ||
Maharashtra | Aurangabad | IXU | VAAU | Aéroport d'Aurangabad | |
Bombay | BOM | VABB | Aéroport international Chhatrapati-Shivaji | Hub | |
Nagpur | NAG | VANP | Aéroport international Dr. Babasaheb Ambedkar | ||
Nanded | NDC | VAND | Aéroport Shri Guru Gobind Singh Ji | ||
Pune | PNQ | VAPO | Aéroport de Pune | ||
Manipur | Imphal | IMF | VEIM | Aéroport Bir Tikendrajit | |
Mizoram | Aizawl | AJL | VELP | Aéroport de Lengpui (en) | |
Nagaland | Dimapur | DMU | VEMR | Aéroport de Dimapur | |
Odisha | Bhubaneshwar | BBI | VEBS | Aéroport Biju Patnaik | |
Pendjab | Amritsar | ATQ | VIAR | Aéroport international Guru-Ram-Das | |
Rajasthan | Jaipur | JAI | VIJP | Aéroport de Jaipur | |
Jodhpur | JDH | VIJO | Aéroport de Jodhpur | ||
Udaipur | UDR | VAUD | Aéroport Maharana Pratap | ||
Tamil Nadu | Chennai | MAA | VOMM | Aéroport international de Chennai | |
Coimbatore | CJB | VOCB | Aéroport international de Coimbatore | ||
Madurai | IXM | VOMD | Aéroport de Madurai | ||
Telangana | Hyderabad | HYD | VOHS | Aéroport international Rajiv Gandhi | |
Tripura | Agartala | IXA | VEAT | Aéroport Maharaja Bir Bikram | |
Uttarakhand | Dehradun | DED | VIDN | Aéroport de Dehradun | |
Uttar Pradesh | Agra | AGR | VIAG | Aéroport d'Agra | |
Lucknow | LKO | VILK | Aéroport Chaudhary Charan Singh | ||
Varanasi | VNS | VIBN | Aéroport de Lal Bahadur Shastri |
Le centaure, comme symbole du mouvement et de la vitesse, est le logo.
La mascotte est un maharaja coiffé d'un turban et portant une moustache.
Air India utilise le code numérique ARC 098.