avia.wikisort.org - Дирижабль
Беркут (Clement Bayard № 1) — российский мягкий дирижабль, купленный у Франции. Совершил свой первый полёт 29 октября 1908 года.
| Дирижабль «Беркут» | |
|---|---|
 «Беркут» | |
| Характеристики | |
| Тип | мягкий |
| Год постройки | 1908 |
| Объём, м³ | 3500 |
| Длина, м | 56,2 |
| Макс. диаметр, м | 10,6 |
| Число и мощность двигателей, кВТ | 1×77 |
| Винты число/диаметр, м | 1/5 |
| Число и объём баллонетов, м³ | 1×1100 |
| Полезная нагрузка, кг | 800 |
| Макс. количество пассажиров, чел. | нет данных |
| Макс. скорость, км/ч | 54 |
| Потолок, м | 3100 |
| Макс. продолжительность полета, ч | 10 |
История
Дирижабль был построен во Франции фирмой «Астра» в 1908 году. 29 октября того же года дирижабль совершил первый полёт. На дирижабле использовалось газовое оперение.
В 1909 году дирижабль установил рекорд пребывания на высоте 1 500 метров, продержавшись на ней 2 часа. В конце полёта двигатели остановились, и дирижабль снесло ветром в Сену. При аварии экипаж не пострадал, а дирижабль получил лёгкие повреждения.
В 1910 году дирижабль купила Россия. В преддверии Первой мировой войны «Беркут» был передан в распоряжение 2-й воздухоплавательной роте, где на него установили пулемёты Мадсен. К началу войны дирижабль устарел и прошёл капитальный ремонт.
В 1916 году «Беркут» был разобран и больше никогда не восстанавливался[1].
Примечания
- «Беркут» Архивная копия от 23 января 2011 на Wayback Machine // wwi.hut2.ru.
Ссылки
- «Беркут» // interesno.dn.ua.
- «Беркут» Архивная копия от 20 апреля 2014 на Wayback Machine // retroplan.ru.
- «Беркут» // wwi.hut2.ru.
 | Это «статья-заготовка» об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |
| Дирижабли СССР и России | |
|---|---|
| Неосуществленные проекты |
|
| Дирижабли Российской империи (1908—1916 гг.) | |
| Дирижабли СССР (1920—1947 гг.) |
|
| Дирижабли России (с 1991 г.) |
|
На других языках
[de] Clément-Bayard No. 1
Die Clément-Bayard No. 1 war ein Luftschiff, das 1908 in der Fabrik des französischen Industriellen Adolphe Clément-Bayard fertiggestellt wurde.[en] Clément-Bayard No.1
The Clément-Bayard No.1, Bayard-Clément[1] was a French military semi-rigid airship of 1908 developed by Astra Clément-Bayard, which was founded by industrial entrepreneur Adolphe Clément-Bayard, in response to a French Army decision to experiment with airship operations. Société Astra was contracted to build the envelope, while Clément-Bayard built the gondola and engines itself. The envelope's distinctive design featured four large lobes at the aft end, intended to provide directional stability. Testing commenced on 29 October with Henry Kapferer at the controls.[1] By the end of the year, the airship had made nearly thirty flights, including long-range cross-country sorties of up to 200 km (120 mi), breaking the national aerial endurance and speed records.- [ru] Беркут (дирижабль)
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии