avia.wikisort.org - Дирижабль
USS Los Angeles (ZR-3) (немецкое название LZ-126) — дирижабль жёсткой конструкции, построенный немецкой фирмой Zeppelin во Фридрихсхафене в 1923—1924 годах. В октябре 1924 года был доставлен в ВМС США. Над дирижаблем проводились испытания роли воздушного авианосца. Службу окончил в 1932 году.
| USS Los Angeles (ZR-3) | |
|---|---|
 Los Angeles (ZR-3) | |
| Характеристики | |
| Тип | жёсткий |
| Год постройки | 1923-1924 |
| Объём, м³ | 72 280,8 |
| Длина, м | 200,7 |
| Макс. диаметр, м | 27,6 |
| Макс. скорость, км/ч | 120 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Конструкция
Дирижабль строили специально для Военно-морских сил США для замены первых цеппелинов, переданных США.
После Первой мировой войны Германии запретили строить военные дирижабли. Поэтому LZ-126 был построен как пассажирский дирижабль. Корпус корабля стягивали 24-гранные кольцевые рамы. В хвостовой части они изменились на 8-стороннюю секцию. Каждый из 5 двигателей Maybach VL I V-12 располагали в отдельной мотогондоле. Корабль имел внутренний киль. На моторах устанавливали толкающие винты, способные вращаться в обратном направлении.
Поступление в ВМС США
27 августа 1924 LZ-126 прибыл в США. По приезде дирижабль был несколько доработан — несущий газ был заменён на гелий. Так же на дирижабле была установлена система рекуперации воды, позволявшая получать водный балласт из выхлопных газов. Командиром корабля стал Морис Р. Пирс. Дирижабль совершал рейсы в Панаму, Коста-Рику, Бермудские острова.
Авария
25 августа 1927 года, когда корабль стоял на мачте, его подхватил порыв ветра. Выше дирижабля собирался холодный воздух, поэтому, вместо того, чтобы вернуться в горизонтальное положение, хвост дирижабля продолжил подниматься, пока не завис под углом 85 градусов. Дирижабль удалось вернуть в горизонтальное положение и повреждения не были критичными, но данный инцидент выявил недостаток высоких причальных мачт.
Воздушный авианосец
В 1929 году дирижабль испытывали в роли авиаматки. На дирижабле была установлена трапеция (приспособление взлёта и посадки самолёта на корабль).
Опыт испытаний Лос Анджелеса позднее был использован для создания специализированных авианесущих дирижаблей Акрон и Мэйкон.
Конец службы
Дирижабль вывели из эксплуатации в 1932 году из финансовых соображений. Однако, в 1933, после крушения Акрона, корабль был расконсервирован. Окончательно службу закончил в 1939 году. Конец службы ZR-3 не был связан с крушением дирижабля.
Источники
- Althoff, William F. Sky Ships. New York: Orion Books, 1990. ISBN 0-517-56904-3.
- Althoff, William F. USS Los Angeles: The Navy’s Venerable Airship and Aviation Technology. Dulles, Virginia: Brassey’s, 2004. ISBN 1-57488-620-7.
- Hart, Larry. Pictures From the Past: A Schenectady Album. Schenectady, New York: Old Dorp Books, 1992. ISBN 978-0-932035-13-4.
- Provan, John. LZ-127 «Graf Zeppelin»: The story of an Airship, vol. 1 & vol. 2 (Amazon Kindle ebook). Pueblo, Colorado: Luftschiff Zeppelin Collection, 2011.
- Robinson, Douglas H., and Charles L. Keller. «Up Ship!»: U.S. Navy Rigid Airships 1919—1935. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1982. ISBN 0-87021-738-0.
| Дирижабли ВМС США | |
|---|---|
| Жёсткие дирижабли | |
| Цельнометаллические дирижабли | |
| Полужёсткие дирижабли |
|
| Мягкие дирижабли | |
| Авиатехника Zeppelin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дирижабли |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Самолёты |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
¹Предвоенные армейские обозначения. ²Армейские обозначения LZ военного периода не всегда совпадают с заводскими LZ-номерами. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
На других языках
[de] LZ 126
Der Zeppelin LZ 126, später als ZR-3 USS Los Angeles im Dienst der US-Marine, war ein Luftschiff, das in den Jahren 1923 bis 1924 in Friedrichshafen gebaut wurde und als das erfolgreichste US-amerikanische Starrluftschiff gilt. In Deutschland erhielt es den Beinamen „Amerikaluftschiff“ oder auch „Reparationsluftschiff“.[en] USS Los Angeles (ZR-3)
USS Los Angeles was a rigid airship, designated ZR-3, which was built in 1923–1924 by the Zeppelin company in Friedrichshafen, Germany, as war reparations. It was delivered to the United States Navy in October 1924 and after being used mainly for experimental work, particularly in the development of the American parasite fighter program, was decommissioned in 1932.[fr] USS Los Angeles (ZR-3)
L'USS Los Angeles est un dirigeable à structure rigide dont l'immatriculation était ZR-3.[it] USS Los Angeles (ZR-3)
Lo zeppelin LZ 126, in seguito ridenominato ZR-3 USS Los Angeles, fu un dirigibile rigido, costruito a Friedrichshafen dalle officine Zeppelin nel 1923-1924 per conto della marina militare americana, nel quadro delle riparazioni di guerra richieste alla Germania in seguito alla prima guerra mondiale.- [ru] USS Los Angeles (ZR-3)
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии