avia.wikisort.org - Дирижабль
ZMC-2 — американский цельнометаллический дирижабль. Единственный успешный дирижабль, изготовленный из металла. Объём оболочки судна — 5720 м³[3][2].
| ZMC-2 | |
|---|---|
 ZMC-2 | |
| Характеристики | |
| Тип | цельнометаллический |
| Год постройки | 1929 |
| Объём, м³ | 5,720[1][2] |
| Длина, м | 45,5[1] |
| Макс. диаметр, м | 16,1 [1] |
| Винты число/диаметр, м | 2/2,8 м[1] |
| Полезная нагрузка, кг | 340[1] |
| Макс. количество пассажиров, чел. | 3 [1] |
| Макс. скорость, км/ч | 100[1] |
| Макс. продолжительность полета, ч | 11[1] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Описание
ZMC-2 был построен американской компанией «Aircraft Development Corporation». Газонепроницаемая оболочка корабля собиралась из дюралюминиевых листов толщиной 2 мм. Несущий газ дирижабля — гелий[2]. Первый полёт ZMC-2 совершил 19 августа 1929 года[1], всего он эксплуатировался около 10 лет[2]. ZMC-2 эксплуатировался в щадящем режиме, однако выполнил 752 полёта, общей продолжительностью 2265 лётных часов[1][4]. В отличие от проекта Циолковского ZMC-2 был построен не из стали, а из лёгкого алюминия и алюминиевых сплавов. ZMC-2 имел 8 стабилизаторов, 4 из которых были также рулями[2]. Гондола вмещала трёх членов экипажа и одного-двух пассажиров[2].
Эксплуатация корабля инновационной конструкции показала его большую надёжность[2].
В 1941 году ZMC-2 был разобран на металлолом[2].
Галерея
Крайний справа — дирижабль ZMC-2
Примечания
- ZMC-2: The Metal Clad Airship. Дата обращения: 23 октября 2017. Архивировано 22 апреля 2017 года.
- METALCLAD ZMC-2 (недоступная ссылка). NAS GROSSE ILE. Дата обращения: 23 октября 2017. Архивировано 9 июля 2011 года.
- Morrow, Fritsche, 1967.
- Outlaw, 2004, с. 7.
Литература
- Morrow, Walker C.; Carl B. Fritsche. The Metalclad Airship ZMC-2 (неопр.). — Grosse Ile: W.C. Morrow, 1967.
- Outlaw, Stanley; Hal Neubauer; Marcia Neubauer; Dwanda Outlawand. A Pictorial History of Naval Air Station Grosse Ile, Michigan 1927 to 1969 Second edition (англ.). — Charleston: University of South Carolina Press, 2004.
Ссылки
- Фото рядом с Гинденбургом (недоступная ссылка)
 | В другом языковом разделе есть более полная статья ZMC-2 (нем.). |
| Дирижабли ВМС США | |
|---|---|
| Жёсткие дирижабли | |
| Цельнометаллические дирижабли | |
| Полужёсткие дирижабли |
|
| Мягкие дирижабли | |
На других языках
[de] ZMC-2
Das unter der Bezeichnung ZMC-2 in den Jahren von 1929 bis 1941 bei der US-Marine betriebene Luftschiff war ein Versuchsmuster eines Ganzmetall-Luftschiffes zur Erprobung dieser Bauart. Seine Hülle bestand im Gegensatz zu konventionellen Luftschiffen nicht aus einem Gewebe, sondern aus 0,24 mm (0,0095 Zoll) und 0,2 mm (0,008 Zoll) starkem Duraluminiumblech. Die Hülle war zugleich Gaszelle. Durch diese Bauweise und seine gedrungene Form erhielt es auch seine Spitznamen Tin Bubble oder Tinship (deutsch: Blechblase oder Blechschiff).[en] Detroit ZMC-2
The ZMC-2 (Zeppelin Metal Clad 200,000 cubic foot capacity)[1] was the only successfully operated metal-skinned airship ever built.[2] Constructed at Naval Air Station Grosse Ile by The Aircraft Development Corporation of Detroit,[1] the ZMC-2 was operated by the U.S. Navy at Lakehurst, New Jersey from 1929 until its scrapping in 1941. While at Lakehurst it completed 752 flights, and logged 2265 hours of flight time.[3][it] ZMC-2
Lo ZMC-2 (Zeppelin Metal Clad 200,000 ft. capacity)[1] fu un dirigibile rigido progettato dall'ingegnere Raplh Hazlett Upson per conto della The Aircraft Development Corporation of Detroit nei tardi anni venti.- [ru] ZMC-2
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии