avia.wikisort.org - Moteur

Le Lycoming T55 (désignation de la compagnie Lycoming LTC-4) est un turbomoteur utilisé sur les hélicoptères et appareils à voilure fixe américains depuis les années 1950. Conçu et produit par Lycoming Turbine Engine Division, à l'usine Avco de Stratford (Connecticut), il est une version agrandie du Lycoming T53. Les deux moteurs sont désormais produits par Honeywell Aerospace. Le T55 sert également de cœur pour le turbofan Lycoming ALF 502.

Lycoming T55 (caract. T55-L-714A)
Un turbomoteur T55-GA-714A sur un hélicoptère CH-47 Chinook.
Constructeur	Lycoming Engines Honeywell Aerospace
Premier vol	Dans les années 1950
Utilisation	• CH-47 Chinook • Bell 309 KingCobra • Piper PA-48 Enforcer
Caractéristiques
Type	Turbomoteur
Longueur	1 196,3 mm
Diamètre	615,9 mm
Masse	377 kg
Composants
Compresseur	Axial, à 7 étages + centrifuge, à 1 étage
Turbine	• Régénération : 2 étages • Puissance : libre, 2 étages
Performances
Puissance maximale	4 867 ch, soit 3 631 kW
Taux de compression	9,32:1[1]
Température Entrée Turbine	815 °C
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Versions

• LTC4
• LTC4A
• LTC4B-8
• LTC4B-12
• T5508D : Version commerciale du LTC4-8D ;
• AL5512
• T55-L-7 : livré en 1961, 2 200 cv
• T55-L-9
• T55-L-11
• T55-L-712
• T55-L-714
• T55-L-714A
• T55-GA-714
  • T55-GA-714C : Testé depuis 2021, puissance de 6 000 cv[2]
• T55-GA-715 : Version en cours de développement, dotée de pales à géométrie variable.

Applications

• Bell 309 KingCobra ;
• Boeing CH-47 Chinook ;
• Boeing Vertol 360 ;
• Boeing RC-135 : Un T55 fut ajouté au RC-135E, afin de produire de l'énergie en quantités suffisantes pour alimenter son radar à antenne électronique ;
• Curtiss-Wright X-19 ;
• North American YAT-28E Trojan ;
• Piper PA-48 Enforcer ;
• Hydroglisseur H1 Unlimited (en).

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Lycoming T53
• Allison T56
• Bristol Proteus
• Napier Eland
• Rolls-Royce RB.53 Dart
• Rolls-Royce RB.109 Tyne

Bibliographie

• (en) Bill Gunston, World encyclopedia of aero engines, Phoenix Mill, Gloucestershire, England, UK, Sutton Publishing, 2006, 5^e éd. (ISBN 1-85260-163-9), p. 132

Liens externes

• (en) Honeywell T55 page

• Portail de l’aéronautique
• Portail des États-Unis

На других языках

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[en] Honeywell T55

The Honeywell T55 (formerly Lycoming; company designation LTC-4) is a turboshaft engine used on American helicopters and fixed-wing aircraft (in turboprop form) since the 1950s, and in unlimited hydroplanes since the 1980s. Today, there have been more than 6,000 of these engines built.[1] It is produced by Honeywell Aerospace, a division of Honeywell based in Phoenix, Arizona, and was originally designed by the Turbine Engine Division of Lycoming Engines in Stratford, Connecticut, as a scaled-up version of the smaller Lycoming T53. Both engines are now produced by Honeywell Aerospace, and the T55 serves as the engine on several major applications including the CH-47-Chinook, the Bell 309, and the Piper PA-48 Enforcer. The T55 also serves as the core of the Lycoming ALF 502 turbofan. Since the T55 was first developed, progressive increases in airflow, overall pressure ratio, and turbine inlet temperature have more than tripled the power output of the engine.[2][3][4]

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- [fr] Lycoming T55

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