avia.wikisort.org - Двигатель

Pratt & Whitney JT3D (военное обозначение — TF33) — первый турбовентиляторный двигатель производства Pratt & Whitney. Является дальнейшим развитием турбореактивного двигателя JT3C. Первый образец был выпущен в 1958 году, а в 1959 году был первый полёт самолёта с данными двигателями, которым стал B-45 Tornado. Производство велось до 1985 года, а всего было построено более восьми с половиной тысяч двигателей. В настоящее время они в основном используются в военной авиации (TF33).

JT3D / TF33
Pratt & Whitney TF33 (военная версия JT3D) в авиационном музее в Тайтусвилле (Флорида)
Тип	Турбовентиляторный
Страна	США
Использование
Годы эксплуатации	с 1958 года
Применение	Boeing 707 Douglas DC-8 Boeing B-52 Stratofortress Convair RB-57F Canberra Boeing C-135 Stratolifter Boeing KC-135 Stratotanker Lockheed C-141 Starlifter Boeing VC-137 Stratoliner
Создан на основе	J57 / JT3C
Производство
Производитель	Pratt & Whitney
Годы производства	1959—1985
Всего выпущено	около 8600
Медиафайлы на Викискладе

История

В Pratt & Whitney было известно о создании турбовентиляторного Rolls-Royce Conway, который мог составить серьёзную конкуренцию, поэтому американская компания начала разработку собственного турбовентиляторного двигателя JT3D для установки на поздних Boeing 707 и Douglas DC-8, взяв при этом за основу хорошо себя зарекомендовавший JT3C. В нём был применён двухступенчатый компрессор от опытного ядерного реактивного двигателя J91, при этом в компрессоре низкого давления число ступеней повысили с трёх до восьми, а в турбине низкого давления расширили вторую ступень и добавили третью. На самолётах «Боинг» гондола компрессора была относительно короткой, тогда как на «Дугласах» уже была в полную длину. Компанией Pratt & Whitney был разработан комплект, с помощью которого можно было двигатели JT3C переделать в JT3D.

В 1959 году компания American Airlines заказала один Boeing 707-120B (а точнее — 707-123B) оборудованный данными двигателями, а KLM — один DC-8. Изначально на этих двух авиалайнерах применяли турбореактивные JT3C, но турбовентиляторные двигатели были более эффективны, что привлекло внимание авиакомпаний к оборудованным турбовентиляторными двигателями Boeing 707-123B и Boeing 720-023B (индекс B означал применение турбовентиляторных двигателей). Первый полёт Boeing 707-120B состоялся 22 июня 1960 года[1], а 12 марта 1961 года началась его эксплуатация. Впоследствии несколько ранее выпущенных 707-х были переделаны в модель B.

После отставки избытка 707-х на хранение, ВВС США выкупила несколько из них, а затем использовала их двигатели (под обозначением TF33) на KC-135A. Всего были так переоборудованы полторы сотни самолётов, которые получили обозначение KC-135E. Из-за высокого шума при работе, впоследствии JT3D стали заменять на более тихие CFM International CFM56. В настоящее время наиболее успешно двигатели TF33 применяются на Boeing B-52H Stratofortress.

Варианты

JT3D-1

Сила тяги 17,000 фунтов, гражданская версия (водяное охлаждение)

JT3D-2

(TF33-P-3) Сила тяги 17,000 фунтов

JT3D-3

Сила тяги 18,000 фунтов, (водяное охлаждение)

JT3D-3A

(TF33-P-5) Сила тяги 18,000 фунтов

JT3D-3B

Сила тяги 18,000 фунтов, гражданская версия

JT3D-5A

(TF33-P-7) Сила тяги 18,000 фунтов (водяное охлаждение)

JT3D-8A

(TF33-P-7) Сила тяги 18,000 фунтов (водяное охлаждение)

JT3D-7

Сила тяги 19,000 фунтов, гражданская версия

JT3D-15

Сила тяги 22,500 фунтов, гражданская версия, предназначался для так и не построенного Boeing 707-820

TF33-P-3

Сила тяги 17,000 фунтов, для Boeing B-52H Stratofortress

TF33-P-5

Сила тяги 18,000 фунтов, для Boeing KC-135 Stratotanker

TF33-P-7

Сила тяги 21,000 фунтов, для Lockheed C-141 Starlifter

TF33-P-11

Сила тяги 16,000 фунтов, для Martin B-57 Canberra

Применение

JT3D (гражданский)

• Boeing 707 (модели 707-120B, 707-320B/C и 707-323C)
• Douglas DC-8 (модели DC-8-50, DC-8-60 и DC-8F)
• Shanghai Y-10

TF33 (военный)

• B-52 Stratofortress
• Boeing C-18
• C-135E Stratolifter
• E-3 Sentry
• E-8 Joint STARS
• KC-135E Stratotanker (JT3D снятые с авиалайнеров B-707)
• VC-137B/C Stratoliner
• C-141 Starlifter
• Martin RB-57F

Примечания

Ссылки

• Pratt & Whitney began developing its first production turbofan—the JT3D—during the late 1950s. (англ.). Pratt & Whitney. Дата обращения: 9 июня 2014.

На других языках

---

[de] Pratt & Whitney JT3D

Das Pratt & Whitney JT3D (militärische Bezeichnung Pratt & Whitney TF33) ist ein Zweiwellen-Turbofan-Triebwerk des US-amerikanischen Triebwerkherstellers Pratt & Whitney.

---

[en] Pratt & Whitney JT3D

The Pratt & Whitney JT3D is an early turbofan aircraft engine derived from the Pratt & Whitney JT3C. It was first run in 1958 and was first flown in 1959 under a B-45 Tornado test aircraft. Over 8,000 JT3Ds were produced between 1959 and 1985. Most JT3D engines still in service today are used on military aircraft, where the engine is referred to by its US military designation of TF33.

---

[es] Pratt & Whitney JT3D

El Pratt & Whitney JT3D es un turbofán de sus tiempos iniciales, derivado del turborreactor Pratt & Whitney JT3C. Alrededor de 8000 JT3D fueron producidos entre 1959 y 1985. La mayoría de los JT3D que continúan en servicio en la actualidad lo hacen en aviones de tipo militar, como en el caso de aviones de la Fuerza Aérea de EE. UU. ( USAF), entidad que designó propiamente a estos motores como TF33.

---

[fr] Pratt & Whitney JT3D

Le Pratt & Whitney JT3D est un turbofan américain de première génération, qui équipa notamment les Boeing 707 et Douglas DC-8. Conçu par le constructeur motoriste Pratt & Whitney, c'est une évolution à double flux du réacteur Pratt & Whitney JT3C, lui-même issu du réacteur militaire Pratt & Whitney J57. Il a été construit à plus de 8 000 exemplaires, produits entre 1959 et 1985. La plupart des exemplaires encore en service de nos jours sont utilisés par des appareils militaires, où ils portent la désignation TF33 (US Air Force).

---

[it] Pratt & Whitney JT3D

Il Pratt & Whitney JT3D, anche noto come Pratt & Whitney TF33 secondo la nomenclatura della United States Air Force, è il primo motore turboventola prodotto dalla Pratt & Whitney negli Stati Uniti ed il primo del suo genere ad ottenere un successo commerciale con l'impiego sui diffusi Boeing 707 e Douglas DC-8.

---

- [ru] Pratt & Whitney JT3D

---

---