avia.wikisort.org - Двигатель
Rolls-Royce RB.80 Conway — первый в мире двухконтурный (турбовентиляторный) двигатель, запущенный в эксплуатацию. В соответствии с традицией Rolls, получил имя в честь реки — староанглийского названия реки Конуи. Разработка двигателя началась ещё в 1940-е годы, а в 1950-е годы были выпущены первые экземпляры. Однако применение его продолжалась лишь с конца 1950-х по начало 1960-х, так как к тому времени быстро появились другие, более совершенные турбовентиляторные двигатели (например, Pratt & Whitney JT3D).
| Conway | |
|---|---|
 Rolls-Royce Conway RCo.17 Mk201 в музее Королевских ВВС | |
| Тип | Турбовентиляторный |
| Страна |
 Великобритания |
| Использование | |
| Применение |
Boeing 707 |
| Производство | |
| Производитель | Rolls-Royce Limited |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Создание
В начале 1930-х годов сэр Фрэнк Уиттл запатентовал принцип работы двухконтурного турбовинтового двигателя. Применение двухконтурности по сравнению с обычным турбореактивным двигателем позволяло снизить расход топлива, но при этом данный двигатель был эффективен лишь на скоростях примерно до 800 км/ч. Тем не менее, вскоре Алан Арнольд Гриффит начал работы по созданию данного двигателя, но их прервали в связи с военной обстановкой в мире. После окончания Второй мировой войны ситуация полностью поменялась, поэтому компания Rolls-Royce соглашается на создание двухконтурного двигателя[1].
В апреле 1947 года Алан Арнольд Гриффит представил на рассмотрение проект двигателя с силой тяги 5 тысяч фунтов и в конструкции которого использовались элементы таких двигателей, как турбореактивного AJ.65 (Avon) и турбовинтового AJ.25 (Tweed). Проект затем пересматривался в октябре 1947 года и в апреле 1948 года, после чего в октябре 1948 года Rolls-Royce отправила в Министерство снабжения проект турбовентиляторного двигателя с силой тяги 9250 фунтов, которому было присвоено обозначение RB.80 и который должен был быть установлен на самолёт Vickers-Armstrongs Pathfinder (прототип Vickers Valiant). В январе 1950 года был создан прототип, получивший обозначение Conway RCo.2[1].
Варианты
- RCo.2
- RCo.5
- RCo.8
- RCo.10
- RCo.11
- RCo.12
- RCo.17
- RCo.42
- RCo.42/1
- RCo.43
Применение
Примечания
- CONWAY THE EVOLUTION OF THE FIRST ROLLS-ROYCE BYPASS TURBOJET (англ.) 77 — 82. FLIGHT (15 января 1960). Дата обращения: 10 июня 2014. Архивировано 23 сентября 2018 года.
| Поршневые |
| ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Турбореактивные |
| ||||
| Турбовентиляторные | |||||
| Турбовинтовые/Газотурбинные |
| ||||
| Индексы Rolls-Royce Barnoldswick (RB) | |||||
| Промышленные и морские двигатели на базе авиационных |
| ||||
| Конструкторы |
| ||||
См. также Авиадвигатели Rolls-Royce plc | |||||
На других языках
[de] Rolls-Royce Conway
Das Rolls-Royce Conway war das weltweit erste in der Luftfahrt eingesetzte Mantelstromtriebwerk (Turbofan bzw. Zweistrom-Strahltriebwerk). Die Entwicklung von Rolls-Royce wurde von der britischen Regierung mitfinanziert und begann 1952 unter der Bezeichnung RB.80. Der Erstflug des Triebwerkes erfolgte 1954 mit einer Avro Ashton.[en] Rolls-Royce Conway
The Rolls-Royce RB.80 Conway was the first turbofan engine to enter service. Development started at Rolls-Royce in the 1940s, but the design was used only briefly, in the late 1950s and early 1960s, before other turbofan designs replaced it. However, the Conway engine was used in versions of the Handley Page Victor, Vickers VC10, Boeing 707-420 and Douglas DC-8-40. The name "Conway" is the English spelling of the River Conwy, in Wales, in keeping with Rolls' use of river names for gas turbine engines.[es] Rolls-Royce Conway
El Rolls-Royce RB.80 Conway fue el primer motor de conducción (o turbofán) en el mundo en entrar en servicio. Su desarrollo comenzó en Rolls-Royce en los cuarenta, pero fue utilizado muy brevemente a finales de los cincuenta y comienzos de los sesenta antes de que otros diseños turbofán fuesen introducidos relegándolo al olvido. El Conway fue el motor de algunas versiones del Handley Page Victor, Vickers VC10, Boeing 707-420 y Douglas DC-8-40. El nombre "Conway" es una permutación anglosajona de Rio Conwy, en Gales, manteniendo así la tradición de Rolls de usar nombres de ríos para sus motores a reacción.[fr] Rolls-Royce RB.80 Conway
Le Rolls-Royce RB.80 Conway fut le premier turboréacteur à double flux (ou « turbofan ») au monde à entrer en service. Sa conception avait été démarée chez Rolls-Royce Limited dans les années 1940, mais il ne fut utilisé que brièvement entre la fin des années 1950 et le début des années 1960, avant d'être vite remplacé par d'autres turbofans plus modernes et performants. Il a propulsé plusieurs versions des Handley Page Victor, Vickers VC10, Boeing 707-420 et Douglas DC-8-40. Le nom « Conway » est issu du nom de la rivière Conwy, du nord du pays de Galles, suivant les habitudes du constructeur de donner des noms de cours d'eau britanniques à ses moteurs à réaction.[it] Rolls-Royce Conway
Il Rolls-Royce Conway era una serie di motori aeronautici turboventola sviluppati dalla compagnia inglese Rolls-Royce a partire dalla fine degli anni quaranta ma prodotti a cavallo degli anni cinquanta e sessanta. Fu il primo turbofan al mondo ad entrare in servizio.[2]- [ru] Rolls-Royce Conway
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии