avia.wikisort.org - Двигатель

Search / Calendar

Даймлер-Бенц DB 601 (нем. Daimler-Benz DB 601) — немецкий поршневой авиационный двигатель времён Второй мировой войны. Представлял собой двенадцатицилиндровый двигатель жидкостного охлаждения. Являлся развитием Daimler-Benz DB 600 с непосредственным впрыском топлива. Применялся на истребителях Bf.109 и ряде других самолетов.

Daimler-Benz DB 601
Производитель Daimler-Benz
Тип двенадцатицилиндровый Λ- образный двигатель жидкостного охлаждения, Развал блоков 60 градусов, Четырехтактный
Технические характеристики
Степень сжатия 7,0 для левой головки цилиндров,
7,2 для правой головки цилиндров
Диаметр цилиндров 150 мм
Ход поршня 160 мм
Количество цилиндров 12
Клапаны Два впускных и два выпускных клапана на цилиндр
Топливная система непосредственный впрыск топлива
Тип топлива бензин
Система охлаждения жидкостная
Размеры

Двигатель был очень удачен, и модификация DB 601Aa также выпускалась по лицензии. Японские компании Аити (под названием Atsuta) и Кавасаки (под названием Ha-40) производили двигатели, которые применялись на истребителе Ki-61. В Италии этот двигатель под названием R.A.1000 RC.41 производила фирма Альфа Ромео. Двигатель ставился на истребители Макки C.202, а также Reggiane Re.2001


Производство


В результате совместной работы Даймлер-Бенц и Роберт Бош ГмбХ в Штутгарте, под руководством Ганса Шеренберга, DB601 был доведен до серийного образца, путём перевода DB600 на бензиновый впрыск. После первых успешных испытаний в 1935 году началось серийное производство двигателей DB 601 в ноябре 1937 года. Этот двигатель производился до 1943 года на заводах Daimler-Benz расположенных в Берлин-Мариенфельде и de:Genshagen. С 1941 года к производству данного двигателя подключились заводы Niedersächsische Motorenwerke (NIEMO) в Брауншвейге и Henschel Flugmotorenbau в Касселе.

Производство двигателей DB 601 по годам, шт.:

1937 год 1938 год 1939 год 1940 год 1941 год 1942 год Всего
52 1706 3681 6177 6552 1012 19 322

Применение



Германия (DB 601)



Лицензионные варианты


Япония
(Aichi Atsuta)
(Kawasaki Ha-40)
Италия
(Alfa Romeo RA 1000 RC 41)

ТТХ (DB 601E)


— 41 град. от В. М. Т. при взлетном режиме и режиме максимальной мощности (форсаж). — 45 град. от В. М. Т. при боевом режиме и режиме нормального полета. — 49 град. от В. М. Т. при режиме максимальной эффективности.


См. также



Ссылки



На других языках

[de] Daimler-Benz DB 601

Der Daimler-Benz DB 601 war ein flüssigkeitsgekühlter Zwölfzylinder-Flugmotor mit 33,9 Litern Hubraum und Benzindirekteinspritzung, der in vielen deutschen Militär- und Rekordflugzeugen zum Einsatz kam. Er wurde bei Daimler-Benz ab 1934 aus dem hubraumgleichen Vergasermotor DB 600 entwickelt.

[en] Daimler-Benz DB 601

The Daimler-Benz DB 601 was a German aircraft engine built during World War II. It was a liquid-cooled inverted V12, and powered the Messerschmitt Bf 109, Messerschmitt Bf 110, and many others. Approximately 19,000 601's were produced before it was replaced by the improved Daimler-Benz DB 605 in 1942.

[es] Daimler-Benz DB 601

El Daimler-Benz DB 601 fue un motor de aviación alemán en configuración V12 invertida, extensamente empleado en aparatos de la Luftwaffe.

[it] Daimler-Benz DB 601

Il Daimler-Benz DB 601 era un motore aeronautico 12 cilindri V invertita di 60° prodotto dall'azienda tedesca Daimler-Benz AG durante la seconda guerra mondiale.
- [ru] Daimler-Benz DB 601


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии