avia.wikisort.org - Двигатель

Pratt & Whitney J57 (заводское обозначение — JT3C) — турбореактивный авиационный двигатель, созданный компанией Pratt & Whitney в начале 1950-х годов. Первый в мире реактивный двигатель, развивающий силу тяги в 10 000 фунтов (45 кН). В дальнейшем на его конструкции были созданы такие двигатели, как турбореактивный J75/JT4A, турбовентиляторный TF33/JT3D и турбовинтовой PT5/T57.

J57 / JT3C
Pratt & Whitney YJ57-P-3 в разрезе в Национальном музее ВВС США (Дейтон, Огайо)
Тип	Турбореактивный
Страна	США
Использование
Годы эксплуатации	с 1952 года
Применение	North American F-100 McDonnell F-101 General Dynamics F-102 Boeing B-52 Martin B-57D Lockheed U-2 Boeing C-135A Boeing KC-135A Ling-Temco-Vought F8 Douglas A3D Douglas F4D Douglas F5D Boeing 707-120 Boeing 720 Douglas DC-8-10 Northrop SM-62 Boeing C-137
Создан на основе	XT45
Развитие	TF33 / JT3D
Производство
Конструктор	United Aircraft
Производитель	Pratt & Whitney
Обозначение	JT3C
Годы производства	1951—1965
Варианты	J75 / JT4A TF33 / JT3D PT5 / T57
Медиафайлы на Викискладе

История

Двигатель появился в рамках программы по созданию самолёта XB-52. За основу был взят турбовинтовой T45, но новому самолёту требовались двигатели с высокой силой тяги, поэтому вместо турбовинтового двигателя был создан малогабаритный турбореактивный JT3. Новый двигатель имел осевой двухроторный компрессор, который позволял снизить расход топлива во время длительного полёта и улучшал лётные характеристики двигателя[1].

Выпуск двигателей обозначенных как J57 начался в 1953 году. В том же году премией Collier Trophy за создание и постройку данного двигателя был награждён Леонард Хоббс (Leonard S Hobbs) — главный конструктор United Aircraft[2][3].

25 мая 1953 года уже во время своего первого полёта оснащённый двигателем J57 самолёт North American YF-100A впервые в мире превысил скорость звука в горизонтальном полёте. Всего было выпущено 21 186 двигателей, последний из которых компания передала заказчику в 1965 году. Преимущественно их ставили на военные самолёты и вплоть по настоящее время J57 является одним из основных двигателей в ВВС США. С 1958 обозначением JT3C данные двигатели ставились на гражданские Boeing 707, Boeing 720 и Douglas DC-8. Одним из первых таких авиалайнеров стал Boeing 707 авиакомпании Pan American World Airways, который оборудованный четырьмя двигателями JT3 с силой тяги 13 тысяч фунтов каждый, в октябре 1958 года с крейсерской скоростью 575 mph (925 км/час) совершил пассажирский рейс из Нью-Йорка в Париж, став первым в мире реактивным авиалайнером, совершившим трансатлантический перелёт[1][2].

Существовала ещё турбовинтовая версия двигателя, обозначенная как T57, созданная для программы по созданию самолёта Douglas C-132 (не был построен). В рамках испытаний в 1956 году такие двигатели поставили на Douglas C-124 Globemaster II с бортовым номером 52-1069[4].

Варианты

J57-P-1W

Сила тяги 11 400 фунтов, имел водяное охлаждение.

J57-P-1WA

Как P-1W

J57-P-1WB

Как P-1W

J57-P-4A

Сила тяги 16 200 фунтов

J57-P-8A

Сила тяги 10 400 фунтов

J57-P-10

Сила тяги 12,400 фунтов

J57-P-11

Сила тяги 9,700 фунтов, также был вариант с силой тяги 14,800 фунтов

J57-P-13

Сила тяги 14,880 фунтов

J57-P-16

Сила тяги 16,900 фунтов

J57-P-20

Сила тяги 18,000 фунтов

J57-P-20A

Сила тяги 18,000 фунтов

J57-P-21

Сила тяги 17,000 фунтов

J57-P-25

Сила тяги 15,000 фунтов

J57-P-31

J57-P-37A

J57-P-43W

Сила тяги 13,750 фунтов

J57-P-43WB

Сила тяги 13,750 фунтов

J57-P-59W

Сила тяги 13,750 фунтов

T57

Сила тяги 15,000 фунтов, турбовинтовой

JT3C-2

Гражданское название модели J57-P-43WB. Сила тяги 13,750 фунтов

JT3C-6

Сила тяги фунтов

JT3C-7

Сила тяги 12,000 фунтов

JT3C-12

Сила тяги 13,000 фунтов

JT3C-26

Гражданское название модели J57-P-20. Сила тяги 18,000 фунтов

JT3D/TF33:Турбовентиляторный вариант двигателя J57.

PT5

Заводское обозначение турбовинтового T57.

Применение

J57 (военный)

• Boeing B-52 Stratofortress (типы 1W, 1WA, 1WB)
• Boeing C-135 Stratolifter и KC-135 Stratotanker
• Convair F-102 Delta Dagger (тип 25)
• Convair YB-60 (тип 3)
• Douglas A3D Skywarrior (тип 10)
• Douglas F4D Skyray (типы 8, 8A, 8B)
• Douglas F5D Skylancer
• Lockheed U-2
• Martin B-57 Canberra
• McDonnell F-101 Voodoo (тип 55)
• North American F-100 Super Sabre (типы 21 и 21A)
• Northrop SM-62 Snark
• Vought F-8 Crusader (тип 8)

JT3C (гражданский)

• Boeing 707
• Boeing 720
• Douglas DC-8

T57 турбовинтовой

• Douglas C-124 Globemaster II — испытания
• Douglas C-132 (не построен)

См. также

Аналогичные двигатели

• Rolls-Royce Avon
• Bristol Olympus

Примечания

На других языках

---

[de] Pratt & Whitney J57

Das J57 ist ein Turbojettriebwerk, das der US-amerikanische Hersteller Pratt & Whitney Ende der 1940er Jahre für die US-Luftwaffe entwickelte und unter der Bezeichnung JT3 bis 1965 in großen Stückzahlen auch für den zivilen Markt baute.

---

[en] Pratt & Whitney J57

The Pratt & Whitney J57 (company designation: JT3C) is an axial-flow turbojet engine developed by Pratt & Whitney in the early 1950s. The J57 (first run January 1950[1]) was the first 10,000 lbf (45 kN) thrust class engine in the United States. The J57/JT3C was developed into the J52 turbojet, the J75/JT4A turbojet, the JT3D/TF33 turbofan, and the XT57 turboprop (of which only one was built).[2] The J57 and JT3C saw extensive use on fighter jets, jetliners, and bombers for many decades.

---

[es] Pratt & Whitney J57

El Pratt & Whitney J57 (designación de la compañía: JT3C) fue un motor turborreactor de flujo axial desarrollado por la compañía estadounidense Pratt & Whitney a principios de los años 1950. El J57 fue el primer motor de la clase con empuje de 45 kN (10 000 bf) en Estados Unidos. El J57 / JT3C fue desarrollado en el turborreactor J75 / JT4A y en el turbofán JT3D / TF33.

---

[fr] Pratt & Whitney J57

Le Pratt & Whitney J57 (désignation d'usine JT3C) est un turboréacteur conçu par la société américaine Pratt & Whitney, à l'origine pour motoriser le Boeing B-52 Stratofortress. Premier réacteur au monde à dépasser les 10 000 livres (4 536 kg) de poussée, il a été produit à plus de 20 000 exemplaires.

---

[it] Pratt & Whitney JT3C

Il Pratt & Whitney JT3C, denominazione militare J57, era un turbogetto dotato di postbruciatore prodotto dall'azienda statunitense Pratt & Whitney dagli anni cinquanta.

---

- [ru] Pratt & Whitney J57

---

---