avia.wikisort.org - Двигатель

Pratt & Whitney PW1000G — семейство авиационных двухконтурных турбовентиляторных двигателей с редукторным приводом вентилятора. Выпускается американской компанией Pratt & Whitney.

Pratt & Whitney PW1000G
Тип	турбовентиляторный двигатель
Страна	США
Медиафайлы на Викискладе

Двигатель выбран для установки на самолёты Airbus A220 (ранее Bombardier CSeries) Mitsubishi Regional Jet (MRJ), Embraer E-Jet E2 в качестве единственно возможного варианта, а также для МС-21 и Airbus A320neo в качестве одного из вариантов.

Технические характеристики

The PW1000 Family

Вариант	Диаметр вентилятора	Степень двухконтурности	Тяга	Схема	Применение	Ввод в эксп-цию
PW1124G PW1127G PW1133G	81 ″ (2,0574000000 м)	12:1	110-160 кН[1][2]11,2-16,3 тс	1ВР-3КНД-8КВД-2ТВД-3ТНД	A320neo	Октябрь 2015
PW1215G PW1217G	56 ″ (1,4224000000 м)	9:1	67-76 кН 6,8-7,7 тс	1ВР-2КНД-8КВД-2ТВД-3ТНД	Mitsubishi Regional Jet	2017 г.[3]
PW1428G PW1431G	81 ″ (2,0574000000 м)	12:1	120-140 кН 12,2-14,3 тс	1ВР-3КНД-8КВД-2ТВД-3ТНД	МС-21	2016 г.
PW1519G PW1521G PW1524G	73 ″ (1,8542000000 м)	12:1	85-107 кН 8,7-10,9 тс	1ВР-3КНД-8КВД-2ТВД-3ТНД	A220	2015 г.
PW1700G	56 ″ (1,4224000000 м)	9:1	67 кН 6,8 тс	1ВР-2КНД-8КВД-2ТВД-3ТНД	Embraer E175-E2	2018 г.
PW1900G	73 ″ (1,8542000000 м)	12:1	85-98 кН 8,7-10 тс	1ВР-3КНД-8КВД-2ТВД-3ТНД	Embraer E190-E2, Е195-Е2	2018 г.

Сопоставимые двигатели

В классе тяги 14 тс

• CFM International LEAP-X (англ.) - США-Франция
• ПД-14 - Россия

В классе тяги 7-8 тс

• ПД-8 - Россия
• SaM146 - Франция-Россия
• General Electric CF34 (англ.) - США
• Д-436 - Украина-Россия, Украина

Примечания

Ссылки

На других языках

---

[de] Pratt & Whitney PW1000G

Das Pratt & Whitney PW1000G PurePower ist ein Getriebefantriebwerk des US-amerikanischen Triebwerkherstellers Pratt & Whitney und wird von diesem auch unter der Bezeichnung GTF engine (von geared turbofan) geführt.[1]

---

[en] Pratt & Whitney PW1000G

The Pratt & Whitney PW1000G, also called the Geared Turbofan (GTF), is a high-bypass geared turbofan engine family produced by Pratt & Whitney. After many demonstrators, the program was launched with the Mitsubishi MRJ's PW1200G in March 2008, and it was first flight tested in July 2008. The first variant to be certified was the PW1500G for the Airbus A220 in February 2013. The program cost is estimated at $10 billion.

---

[es] Pratt & Whitney PW1000G

El Pratt & Whitney PW1000G es un motor de propulsión turbofán de alto índice de derivación actualmente seleccionado como motor exclusivo para el Airbus A220 como para el Mitsubishi Regional Jet (MRJ) y el Embraer E-Jets E2 además del Airbus A320neo. El proyecto fue anteriormente conocido como el Turbofán engranado (GTF) (en inglés:Geared Turbofan), y originalmente como el Integrador de Alta Tecnología Fan (ATFI).

---

[fr] Pratt & Whitney PW1000G

Le Pratt & Whitney PW1000G est un moteur turboréacteur à double flux de type turbosoufflante à engrenages, actuellement sélectionné pour être le moteur exclusif des Airbus A220 (ex-Bombardier CSeries), Embraer 175, 190 et 195-E2 ainsi que sur les Mitsubishi MRJ et Irkout MS-21 et, en option sur l'A320 neo. Le projet fut précédemment connu sous le nom de Geared Turbofan (GTF) et originellement l’Advanced Technology Fan Integrator (ATFI).

---

[it] Pratt & Whitney PW1000G

Il Pratt & Whitney PW1000G è una famiglia di motori aeronautici turboventola, del tipo Geared Turbofan, in produzione da parte della Pratt & Whitney.

---

- [ru] Pratt & Whitney PW1000G

---

---