Warner Scarab — американский поршневой 7-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный компанией Warner Aircraft Corporation и широко применявшийся на самолётах различных типов в 1930-х — 1940-х годах. Армейское обозначение R-420 (объём в кубических дюймах).
Warner Scarab | |
---|---|
![]() | |
Производитель | Warner Aircraft Corporation |
Годы производства | 1928- |
Тип | звездообразный |
Технические характеристики | |
Мощность | 125 л.с. на 2050 об/мин |
Степень сжатия | 5,15:1 |
Диаметр цилиндров | 108 мм [1] Jane's all the World's Aircraft 1938[2] |
Ход поршня | 108 мм |
Количество цилиндров | 7 |
Клапаны | по 1 впускному и выпускному на цилиндр |
Топливная система | Карбюратор Stromberg NA-5SA или аналогичный Holley |
Тип топлива | бензин с октановым числом не ниже 67 |
Система смазки | с «сухим картером» |
Система охлаждения | воздушное |
Удельный расход топлива | 0,334 кг/(кВт•ч) |
Расход масла | 0,015 кг/кВт•ч |
Размеры | |
Диаметр | 928,69 мм |
Сухая масса | 132 кг |
В 1942 году 165-сильный Warner R-500-3 Super Scarab был установлен на первый серийный вертолёт Sikorsky R-4.
Немалое количество этих надёжных двигателей сохранилось по сей день, вместе с летательными аппаратами, на которые они были изначально установлены. Наиболее часто встречаются на американских самолётах довоенного выпуска Warner 145 и 165, поскольку к этим моделям, применявшимся в годы войны на учебных Fairchild UC61 и Meyers OTW имеются большие запасы запчастей.
Кроме того, моторы Warner часто монтируются на репликах самолётов времён Первой мировой войны для замены оригинальных ротативных двигателей.
Сопоставимые двигатели
![]() | Это «статья-заготовка» об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |