Warner Scarab — американский поршневой 7-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный компанией Warner Aircraft Corporation и широко применявшийся на самолётах различных типов в 1930-х — 1940-х годах. Армейское обозначение R-420 (объём в кубических дюймах).
| Warner Scarab | |
|---|---|
| | |
| Производитель | Warner Aircraft Corporation |
| Годы производства | 1928- |
| Тип | звездообразный |
| Технические характеристики | |
| Мощность | 125 л.с. на 2050 об/мин |
| Степень сжатия | 5,15:1 |
| Диаметр цилиндров | 108 мм [1] Jane's all the World's Aircraft 1938[2] |
| Ход поршня | 108 мм |
| Количество цилиндров | 7 |
| Клапаны | по 1 впускному и выпускному на цилиндр |
| Топливная система | Карбюратор Stromberg NA-5SA или аналогичный Holley |
| Тип топлива | бензин с октановым числом не ниже 67 |
| Система смазки | с «сухим картером» |
| Система охлаждения | воздушное |
| Удельный расход топлива | 0,334 кг/(кВт•ч) |
| Расход масла | 0,015 кг/кВт•ч |
| Размеры | |
| Диаметр | 928,69 мм |
| Сухая масса | 132 кг |
В 1942 году 165-сильный Warner R-500-3 Super Scarab был установлен на первый серийный вертолёт Sikorsky R-4.
Немалое количество этих надёжных двигателей сохранилось по сей день, вместе с летательными аппаратами, на которые они были изначально установлены. Наиболее часто встречаются на американских самолётах довоенного выпуска Warner 145 и 165, поскольку к этим моделям, применявшимся в годы войны на учебных Fairchild UC61 и Meyers OTW имеются большие запасы запчастей.
Кроме того, моторы Warner часто монтируются на репликах самолётов времён Первой мировой войны для замены оригинальных ротативных двигателей.
Сопоставимые двигатели
Это «статья-заготовка» об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |