Christoph 1 ist der am Klinikum Harlaching in München stationierte Rettungshubschrauber, der am 1. November 1970 als erster ziviler Rettungshubschrauber in der Bundesrepublik Deutschland in Dienst gestellt wurde.
Christoph 1 D-HYAL | |
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Luftrettungszentrum Daten | |
Betreiber: | ADAC Luftrettung, München |
Träger: | Rettungszweckverband München |
Hubschraubertyp: | Airbus Helicopters H145 (EC145 T2) |
Ehemalige LFZ*: | bis Anfang 1980er: Bölkow Bo 105 bis 2015: MBB/Kawasaki BK 117 |
Inbetriebnahme: | 1. November 1970 |
Standort: | Städtisches Klinikum München GmbH, Krankenhaus München-Harlaching, Sanatoriumsplatz 2, 81545 München |
Einsatzbereitschaft: | Sonnenaufgang (frühestens 7:00 Uhr) bis Sonnenuntergang |
Besonderheiten: | Rettungswinde |
Koordinaten: | 48° 5′ 0,7″ N, 11° 33′ 35,9″ O48.08353611111111.559969444444 |
Höhe: | 1841 ft |
Besatzung | |
Pilot: | ADAC Luftrettung, München |
Arzt: | Städtisches Krankenhaus München-Harlaching |
HEMS Technical Crew Member: | Berufsfeuerwehr München |
*LFZ = Luftfahrzeuge |
Betreiber ist die ADAC-Luftrettung GmbH in München, die auch Piloten und Bordtechniker stellt; Träger ist der Rettungszweckverband München. Die fliegenden Notärzte sind Chirurgen, Anästhesisten und Internisten aus dem Klinikum Harlaching; die Rettungsassistenten/Notfallsanitäter stammen von der Berufsfeuerwehr München. Die zuständige Rettungsleitstelle ist die Integrierte Leitstelle München.
Ende der 1960er Jahre entwickelte der Chirurg Hans Burghart des Städtischen Krankenhauses München-Harlaching (heute: Klinikum Harlaching) zusammen mit dem ADAC, unter Federführung des damaligen ADAC-Vizepräsidenten Franz Stadler und Gerhard Kugler (ADAC e. V., Abt. Unfallrettung), ein Konzept zur Verbesserung der Rettungskette durch die Ergänzung mit Luftrettungsfahrzeugen. Zunächst charterte der ADAC einen Hubschrauber vom Typ Bell 206B Jet Ranger mit dem Funkrufnamen Kolibri vom 13. Juni bis zum 6. Oktober 1968 mit Stationierung in München-Riem und vom 20. Dezember bis zum 7. Januar 1969 mit Stationierung im Klinikum rechts der Isar und setzte ihn versuchsweise für Einsätze rund um München ein. Eine dritte Testphase lief im Sommer 1969.
Die Besatzung bestand wegen der beengten Platzverhältnisse lediglich aus Pilot und Notarzt. Infolge der Testläufe wurde mit einer Bölkow Bo 105 mit dem Funkrufnamen Christoph 1 am 1. November 1970 der erste offizielle zivile Luftrettungsstützpunkt mit Standort am städtischen Krankenhaus München-Harlaching gegründet, der sich als richtungsweisend für die Luftrettung in Deutschland und auch im Ausland erweisen sollte. Die Taufe durch Bundesverkehrsminister Georg Leber und ADAC-Vizepräsident Franz Stadler fand am 29. September 1970 im Englischen Garten in München statt.[1]
Der Funkrufname war in der Anfangszeit „Rotkreuz Bayern 4“, die Funkstation im Krankenhaus München-Harlaching „Rotkreuz Bayern 5“.[2] Zur Besatzung gehören ein Arzt des Krankenhauses, ein ADAC-Pilot und ein Rettungssanitäter. Von Januar 1975 bis zum 2. Februar 1984 wurden Piloten und Bordtechniker vom Bundesgrenzschutz gestellt. In diesem Zeitraum wurde das alte Flugmuster Bo 105 gegen den ersten Rettungshubschrauber vom Typ MBB/Kawasaki BK 117 ausgetauscht. 1995 wurde der Rettungshubschrauber zusätzlich mit einer Rettungswinde ausgerüstet.
Zum 1. Januar 2010 wurde die Besetzung des RTH mit Rettungsassistenten neu ausgeschrieben; die Berufsfeuerwehr München löste den bisherigen Partner, den Kreisverband München des Bayerischen Roten Kreuzes, ab.[3] Innerhalb der Berufsfeuerwehr wurden dazu fünf Rettungsassistentenstellen geschaffen.
Der Name Christoph geht auf den heiligen Christophorus zurück, den Schutzpatron der Reisenden. Nach ihm tragen in der Regel die deutschen „öffentlich-rechtlichen“ Rettungshubschrauber den BOS-Funk-Rufnamen Christoph, gefolgt von einer Nummer bei Rettungshubschraubern und einer Bezeichnung zum Standort bei Intensivtransporthubschraubern. Die einheitliche Nummerierung mit Standort wurde mit Erlass des Bundesinnenministeriums vom 8. April 1976 festgelegt.[9] Seit etwa 2009 wird in einigen Bundesländern von dieser Ordnungssystematik wieder abgewichen.
Neben dem Rettungshubschrauber Christoph 1 ist in München außerdem ein Intensivtransporthubschrauber stationiert, welcher den Rufnamen Christoph München trägt. Dieser steht am Klinikum der Universität München.
Hubschrauber für Primäreinsätze
Christoph 1 |
Christoph 2 |
Christoph 3 |
Christoph 4 |
Christoph 5 |
Christoph 6 |
Christoph 7 |
Christoph 8 |
Christoph 9 |
Christoph 10 |
Christoph 11 |
Christoph 12 |
Christoph 13 |
Christoph 14 |
Christoph 15 |
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Christoph 19 |
Christoph 20 |
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Christoph 28 |
Christoph 29 |
Christoph 30 |
Christoph 31 |
Christoph 32 |
Christoph 33 |
Christoph 34 |
Christoph 35 |
Christoph 36 |
Christoph 37 |
Christoph 38 |
Christoph 39 |
Christoph 40 |
Christoph 41 |
Christoph 43 |
Christoph 44 |
Christoph 45 |
Christoph 46 |
Christoph 47 |
Christoph 48 |
Christoph 49 |
Christoph 60 |
Christoph 61 |
Christoph 63 |
Christoph 64 |
Christoph 65 |
Christoph 70 |
Christoph 80
Christoph Europa 1 |
Christoph Europa 2
Christoph Liechtenstein
Dual-Use-Hubschrauber
Christoph 42 |
Christoph 51 |
Christoph 53 |
Christoph 54 |
Christoph 62 |
Christoph 66 |
Christoph 77
Christoph Europa 5
Christoph Gießen |
Christoph Halle |
Christoph Murnau |
Christoph Regensburg
Hubschrauber für Sekundäreinsätze
Air Rescue Nürburgring |
Air Rescue Pfalz |
Akkon Bochum 89-1 |
Christoph Berlin |
Christoph Brandenburg |
Christoph Dortmund |
Christoph Hansa |
Christoph Mittelhessen |
Christoph München |
Christoph Niedersachsen |
Christoph Nürnberg |
Christoph Rheinland |
Christoph Rostock |
Christoph Sachsen-Anhalt |
Christoph Thüringen |
Christoph Weser |
Christoph Westfalen
SAR-Dienst der Bundeswehr
Marine: SAR 10 |
SAR 24
Heer: SAR 41 |
SAR 63 |
SAR 64 |
SAR 87