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Der Malaysia-Airlines-Flug 2133 (Flugnummer: MH2133) war ein Linieninlandsflug der Malaysia Airlines von Kota Kinabalu nach Tawau. Am 15. September 1995 ereignete sich auf diesem Flug nahe dem Zielflughafen ein schwerer Flugunfall mit einer Fokker 50, bei dem 34 Menschen getötet wurden. Es handelte sich um den ersten Totalverlust einer Fokker 50 sowie den ersten tödlichen Zwischenfall mit einer Maschine dieses Typs.

Flugzeug

Das betroffene Flugzeug war eine Fokker 50 mit der Werknummer 20174, die im Werk von Fokker am Flughafen Amsterdam-Schiphol gebaut wurde und am 8. Januar 1990 ihren Erstflug absolvierte. Die Maschine wurde zunächst für den Testflug mit dem niederländischen Luftfahrzeugkennzeichen PH-EXA in Betrieb genommen, am 24. März 1990 wurde sie dann neu an die Malaysia Airlines ausgeliefert. Das zweimotorige Kurzstreckenflugzeug war mit zwei Turboproptriebwerken des Typs Pratt & Whitney Canada PW125B ausgerüstet.

Passagiere und Besatzung

Den Flug vom Flughafen Kota Kinabalu zum Flughafen Tawau hatten 49 Passagiere angetreten. Es befand sich eine vierköpfige Besatzung an Bord, bestehend aus einem Flugkapitän, einem Ersten Offizier und zwei Flugbegleitern.

Unfallhergang

Im Anflug auf Tawau erhielten die Piloten eine Freigabe zur Landung auf Landebahn 17. Die Maschine setzte erst 500 Meter vor dem Ende der 2200 Meter langen Landebahn auf. Beim Versuch durchzustarten stürzte das Flugzeug in eine Informelle Siedlung hinter dem Flughafen.

Ursache

Dem Untersuchungsbericht zufolge wurde der Unfall aller Erkenntnis nach durch schlechte Entscheidungen des Piloten während des Fluges und ein Nichteinhaltung der Standardprozeduren verursacht. In dem Bericht wurde auch darauf hingewiesen, dass der Erste Offizier den Kapitän nicht auf unsichere Manöver aufmerksam gemacht oder die Kontrolle über das Flugzeug übernommen hatte. Ein weiterer Faktor war das Versagen des Fluglotsen, zuverlässige Flugverkehrsdienste im kontrollierten Luftraum anzubieten.

Kontext

Am 20. März 1995 war am gleichen Flughafen eine Cessna 208 Caravan nach einem missglückten Start ebenfalls in eine informelle Siedlung am Flughafen gestürzt.

Quellen

• Unfallbericht Fokker 50, 9M-MGH im Aviation Safety Network
• Betriebsgeschichte Fokker 50, 9M-MGH auf planespotters.net

4.3118.1

На других языках

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- [de] Malaysia-Airlines-Flug 2133

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[en] Malaysia Airlines Flight 2133

Malaysia Airlines Flight 2133 (MH2133/MAS2133) was a Malaysian scheduled domestic passenger flight from Kota Kinabalu to Tawau, operated by Malaysia's flag carrier Malaysia Airlines. On 15 September 1995, the Fokker 50 carrying 53 people flew onto a shanty town after the pilots failed to stop the aircraft while landing in Tawau, taking the lives of 32 of the 49 passengers and 2 of the 4 crew on board. This was the first hull loss of a Fokker 50.[1]

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[fr] Vol Malaysia Airlines 2133

Le vol Malaysia Airlines 2133 est un vol de la compagnie aérienne Malaysia Airlines effectué par un Fokker 50 entre l'aéroport de Kota et celui de Tawau. Il s'est écrasé à cause d'une erreur de pilotage, le 15 septembre 1995, causant la mort de 32 des 49 passagers et de 2 des 4 membres d'équipage, soit 34 en tout. L'avion s'est écrasé dans un bidonville de la Malaisie lors de l'approche, après l'échec d'une remise des gaz. C'était le premier crash d'un Fokker 50[1].

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[it] Volo Malaysia Airlines 2133

Il volo Malaysia Airlines 2133 era un volo domestico della Malaysia Airlines operato da un Fokker F27 Mark 050 in servizio fra l'aeroporto di Kota Kinabalu e l'aeroporto di Tawau, in Malaysia, e precipitato al suolo in fase di atterraggio il 15 settembre 1995, provocando la morte di 32 dei 49 passeggeri e di 2 dei 4 membri dell'equipaggio. È stato, fino all'episodio del volo Malaysia Airlines 370 del marzo 2014, il più grave incidente sofferto dalla compagnia aerea di bandiera malese.[1]

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