avia.wikisort.org - Событие

Катастрофа MD-90 в Хуаляне — авиационная катастрофа, произошедшая 24 августа 1999 года. Авиалайнер McDonnell Douglas MD-90-30 авиакомпании UNI Air выполнял внутренний рейс UIA 873 по маршруту Тайбэй—Хуалянь, но вскоре после приземления в аэропорту Хуаляня в передней части пассажирского салона произошёл взрыв и самолёт охватило огнём и густым дымом. Все находившиеся на его борту 96 человек (90 пассажиров и 6 членов экипажа) были эвакуированы, но 28 из них получили ранения, а 1 раненый позже скончался в больнице.

Рейс 873 UNI Air
Последствия катастрофы
Общие сведения
Дата	24 августа 1999 года
Время	12:36 NST
Характер	F-NI (пожар на борту)
Причина	Взрыв огнеопасного груза, находившегося в багаже одного из пассажиров
Место	ВПП аэропорта Хуалянь, Хуалянь (Китайская Республика)
Координаты	24°01′34″ с. ш. 121°37′05″ в. д.HGЯO
Погибшие	1
Раненые	27
Воздушное судно
Сгоревший самолёт за 2 года до катастрофы
Модель	McDonnell Douglas MD-90-30
Авиакомпания	UNI Air
Пункт вылета	Тайбэй-Суншань, Тайбэй
Пункт назначения	Хуалянь
Рейс	UIA 873
Бортовой номер	B-17912
Дата выпуска	1 ноября 1996 года (первый полёт)
Пассажиры	90
Экипаж	6
Выживших	95

Самолёт

McDonnell Douglas MD-90-30 (регистрационный номер B-17912, заводской 53536, серийный 2160) был выпущен в 1996 году (первый полёт совершил 1 ноября). 30 ноября того же года был передан авиакомпании UNI Air. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями International Aero Engines V2525-D5. На день катастрофы совершил 7736 циклов «взлёт-посадка» и налетал 4929 часов[1][2].

Экипаж

Экипаж рейса UIA 873 состоял из двух пилотов и четырёх стюардесс.

• Командир воздушного судна (КВС) — 41 год, опытный пилот, проходил службу в ВВС Китайской Республики. В UNI Air управлял самолётом Hawker Siddeley HS 748 (сначала вторым пилотом, затем КВС). Налетал 6532 часа, 1205 из них на McDonnell Douglas MD-90 (все в должности КВС).
• Второй пилот — 35 лет, опытный пилот, ранее работал в авиакомпании EVA Air. Управлял самолётами Boeing 747 и Boeing 767. Налетал 5167 часов, 96 из них на McDonnell Douglas MD-90.

Хронология событий

Рейс UIA 873 вылетел из Тайбэя в 12:16 NST и взял курс на Хуалянь, на его борту находились 6 членов экипажа и 90 пассажиров; полёт должен был продлиться 25 минут.

В 12:36 NST рейс 873 приземлился на ВПП №03/21 аэропорта Хуаляня, но вскоре после приземления в передней части пассажирского салона произошёл взрыв и начался пожар, дым от которого охватил весь салон самолёта. Пилоты применили экстренное торможение, началась эвакуация пассажиров. После того, как пилоты связались с вышкой аэропорта Хуаляня, пожарный расчёт начал тушить пожар, который был локализован в 13:45 NST.

Лайнер выгорел наполовину, верхняя часть фюзеляжа до крыльев была полностью разрушена. Все 96 человек были эвакуированы; 14 пассажиров получили тяжёлые ранения, ещё 14 получили незначительные травмы в результате взрыва, большинство раненых получили ожоги. 1 пассажир с серьёзными травмами умер в больнице через 47 дней после аварии (10 октября 1999 года). Среди раненых пассажиров оказалась девушка, у которой случился выкидыш[3].

На 2021 год катастрофа рейса 873 является единственным происшествием со смертельным исходом в истории самолёта McDonnell Douglas MD-90[4].

Расследование

Расследование причин катастрофы рейса UIA 873 проводил Совет по авиационной безопасности (ASC).

Версия о взрывном устройстве на борту быстро не нашла подтверждения. Позже следствие установило, что бывший тайваньский десятиборец Ку Чиншуй^ru_en (англ. Ku Chin-shui, кит. 古金水), отсутствовавший на борту самолёта, передал своему племяннику (пассажиру рейса 873) две бутылки от отбеливателя, в которых на самом деле находился бензин; бутылки находились в его ручной клади на багажной полке в салоне. Бутылки были неплотно закрыты, и бензиновые пары просочились наружу. После посадки они воспламенились из-за искры от упавшего в результате толчка аккумулятора для мотоцикла, который также находился в этой же сумке[5].

Первоначально Ку Чиншуй был приговорен к 10 годам тюремного заключения, но вскоре суд признал его невиновным за неимением доказательств вины.

Скончавшимся после аварии пассажиром был брат Ку Чиншуя; его остальные родственники, находившиеся на борту, получили ранения[3].

Окончательный отчёт расследования был опубликован 24 августа 2000 года, ровно через год после катастрофы.

Культурные аспекты

Катастрофа рейса 873 показана в 20 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Взрыв при посадке.

Примечания

Ссылки

• Описание катастрофы на Aviation Safety Network
• Окончательный отчёт расследования ASC

На других языках

---

[de] Uni-Air-Flug 873

Der Uni-Air-Flug 873 (Flugnummer: B7 873) war ein planmäßiger Flug der taiwanischen Fluggesellschaft Uni Air von Taipeh nach Hualien. Am 24. August 1999 ereignete sich auf diesem Flug ein schwerer Zwischenfall, als es an Bord einer McDonnell Douglas MD-90 bei der Landung zu einer Explosion kam. Ein Mensch starb an den Folgen des Unglücks.

---

[en] Uni Air Flight 873

Uni Air Flight 873 was a Taiwanese domestic passenger flight between Taipei and Hualien that suffered a fire following an explosion after landing at Hualien Airport, Taiwan, on 24 August 1999, resulting in 27 injuries and one death.[1][2]

---

[fr] Vol Uni Air 873

Le vol Uni Air 873 était un vol intérieur de passagers taïwanais entre Taipei, la capitale, et Hualien, à l'est du pays, qui a pris feu à la suite d'une explosion dans la cabine de passagers après son atterrissage à l'aéroport de Hualien, le 24 août 1999, faisant 27 blessés et un mort.

---

[it] Volo Uni Air 873

Il volo Uni Air 873 era un volo passeggeri di linea nazionale tra Songshan e Xincheng, Taiwan. Il 24 agosto 1999, un McDonnell Douglas MD-90 operante il volo prese fuoco a seguito di un'esplosione dopo l'atterraggio all'aeroporto di Hualien, causando 27 feriti e una vittima.[1][2]

---

- [ru] Катастрофа MD-90 в Хуаляне

---

---