avia.wikisort.org - Событие

Список потерянных Ми-8 всех модификаций (включая Ми-9, -14, -17, -18, -19, -171 и -172) составлен по данным из открытых источников и учитывает только авиационные происшествия или воздействие внешних сил, приведшие к утрате вертолёта или его списанию вследствие полученных повреждений.

Список не полный и не окончательный.

Список аварий и катастроф

Зелёным цветом выделены потери при применении в вооружённых конфликтах, в том числе в контртеррористических операциях.

№ п/п	Дата	Модификация / Бортовой номер	Место	Жертвы / На борту	Краткое описание
1	10 янв.	Ми-8Т н.д.	60 км юго-восточнее Кандагара	4/н.д.	Вертолёт 280-го овп. Сбит при выполнении задания по разведке дорог перед проведением войсковой операции[1].
2	15 янв.	Ми-8Т н.д.	провинция Джаузджан	1/н.д.	Вертолёты 181-го овп. В войсковой операции по доставке десанта в провинции Джаузджан было задействовано более 20 вертолетов. Забрав десантников в Мазари-Шарифе группа взяла курс к месту высадки, но на маршруте вертолёты попали в сильную облачность. Экипаж капитана Васильева, во время снижения на площадку, зацепил хвостовой балкой каменный откос и опрокинулся. В результате падения вертолета погиб один пассажир в грузовой кабине. Разлетающимися частями несущего винта был поврежден находившийся впереди по курсу вертолёт майора Зайцева, в результате чего он так же опрокинулся на борт и скатился по склону, при этом погиб ст. лейтенант А. А. Сельков находившийся на месте лётчика-штурмана[1].
3	15 янв.	Ми-8Т н.д.	провинция Джаузджан	1/н.д.
4	19 янв.	Ми-8Т н.д.	15 км севернее Хоста	н.д./н.д.	Вертолёт 377-го овп ВВС ДРА. Машина попала под обстрел из ДШК и был убит командир майор В. Н. Андреев. Лётчик-штурман афганец Абдул Вахед не успел взять на себя управление и вертолёт столкнулся с землёй. В живых остался только техник, которого при ударе выбросило через остекление кабины. В числе погибших — военный советник генерал-лейтенант П. И. Шкидченко[1].
5	24 янв.	Ми-8Т н.д.	25 км южнее Кундуза	4/4	Вертолёт 146-го ово ВВС ДРА. При полёте в сложных метеоусловиях в гористой местности вертолёт столкнулся с одной из вершин при пересечении перевала[1].
6	5 февр.	Ми-8 н.д.	вблизи Нанабада	0/н.д.	Вертолёт пограничных войск СССР. При выполнении наземной операции «Долина-82» пара Ми-8 осуществляла воздушное прикрытие. На высоте 300 м одна из машин получила повреждение из стрелкового оружия, в результате чего произошёл отказ одного двигателя. Вертолёт под управлением майора В. Ф. Краснова и капитана А. В. Пьяных пошёл на вынужденную посадку и, в результате грубого приземления, произошла поломка шасси и хвостового винта. Экипаж был эвакуирован, вертолёт, как не подлежащий восстановлению, уничтожен[2].
7	8 февр.	Ми-8 н.д.	Московская область, аэропорт Жуковский	2/2	Жёсткая посадка при испытаниях на режиме авторотации, от удара взорвались топливные баки, лётчик-испытатель В. Е. Туровец погиб на месте, а Н. А. Бессонов скончался спустя 6 дней 14 февраля[3].
8	10 марта	Ми-8Т н.д.	провинция Фариаб	3+1/3	Вертолёт 181-го осап. Подбит из ДШК, загорелся и упал на землю. Погибли все члены экипажа, при эвакуации тел был убит рядовой из спецназа 177 ооСпН[1].
9	2 апр.	Ми-8 СССР-25655	Горьковская область, Семёновский район, близ Сухобезводного	0/4	Экипаж в нарушении наставления по производству полётов совершил вылет в неблагоприятных метеоусловиях (снег, ограниченная видимость). В полёте на высоте 400 м произошло выключение правого двигателя, затем — левого. Экипаж в режиме авторотации произвёл вынужденную посадку на редколесье. Вертолёт получил значительные повреждения силовых элементов конструкции. Экипаж не пострадал. Возможная причина происшествия — попадание снега в двигатели[4].
10	5 апр.	Ми-8Т н.д.	н.д.	0/н.д.	При выполнении массированной (было задействовано 79 вертолётов и 38 самолётов) аэромобильной операции «Юг» по уничтожению базы моджахедов в афганской провинции Нимроз, в результате череды непредвиденных ошибок, эскадрилья вертолётов высадила десант на 12 км вглубь Ирана, где была на земле атакована истребителями F-4 ВВС Ирана. В результате были повреждены две машины, которые пришлось уничтожить. После дозаправки ночью 6 апреля (около 3 часов) при взлёте ещё один Ми-8 из-за спешки упал на левый бок и только благодаря вовремя сброшенному бортмехаником кормовому люку, экипаж и десант спаслись[5].
11	5 апр.	Ми-8Т н.д.	н.д.	0/н.д.
12	6 апр.	Ми-8Т н.д.	н.д.	0/н.д.
13	15 апр.	Ми-8Т н.д.	Гардез	0/н.д.	Пара вертолётов 335-го обвп выполняла эвакуацию раненых из Гардеза. При заходе на посадку противник обстрелял машину ведущего, в результате чего капитан Александров получил ранение в руку и при выполнении посадки потерпел аварию, завалив вертолёт на бок. Ведомый пришёл на помощь и подобрал экипаж подбитого вертолёта, но на взлёте сам подвергся обстрелу, в результате чего был смертельно ранен командир вертолёта ст. лейтенанта С. А. Минин. Управление успел перехватить лётчик-штурман, он и привел вертолёт на базу[1].
14	28 апр.	Ми-8 СССР-25561	Алтайский край, Горно-Алтайская АО, Кош-Агачский район	1/17	При взлёте под воздействием бокового ветра начался неконтролируемый разворот вертолёта, который экипаж не только не смог парировать, но и усугубил развитие аварийной ситуации неправильными решениями при пилотировании. В результате чего машина столкнулась с землёй, частично разрушилась и сгорела. Тяжёлую травму головы получил один из пассажиров, который скончался спустя несколько часов в больнице[6].
15	17 мая	Ми-8Т н.д.	Панджшерское ущелье	н.д./н.д.	При выполнении массированной десантной операции (было задействовано более 50 вертолётов и самолёты ВВС ДРА) в Панджшерском ущелье выстрелами из ЗГУ были сбиты два вертолёта 50-го осап. Всего в двух машинах погибли около 12 человек[1].
16	17 мая	Ми-8Т н.д.	Панджшерское ущелье	н.д./н.д.
17	13 июня	Ми-8Т 10	провинция Гильменд	3/3	Вертолёт 280-го овп. При выполнении боевого задания был подбит огнём с земли и, загоревшись в воздухе, взорвался и упал в реку Гильменд. Экипаж погиб[1].
18	24 июня	Ми-8 СССР-22211	Свердловская область, 30 км от Сосьвы	0/12	Из-за конструктивного несовершенства произошло разрушение опоры левого двигателя и падение мощности. Экипаж принял решение произвести вынужденную посадку на площадку у радиорелейной станции в 30 км от Сосьвы. Не долетев до площадки 110 м, вертолёт приземлился на пересечённую местность, опрокинулся на бок, разрушился и сгорел. Экипаж и пассажиры получили травмы различной степени тяжести[7].
19	29 июня	Ми-8Т 10432	Сценткиралицабадья	3+0/3	Вертолёт ВВС Венгерской Народной Республики во время ночного тренировочного полёта столкнулся в воздухе с Ми-8Т (Рег. № 10429), упал на землю и сгорел. 10429 благополучно совершил вынужденную посадку и позднее был восстановлен[8].
20	2 июля	Ми-8Т н.д.	провинция Иньямбане, близ Маботе	20/20	Вертолёт ВВС Мозамбика упал и сгорел во время операции против антиправительственных сил РЕНАМО. Основная версия — сбит огнём с земли, причём РЕНАМО заявили о том, что они подбили машину, а советский военный советник в Мозамбике М. Чмыхов утверждает, что борт сбит по ошибке своими же силами, при помощи ПЗРК «Стрела-2»[9].
21	10 июля	Ми-8 н.д.	провинция Тахар	4/н.д.	Вертолёт 23-й опограэ погранвойск. Потерпел катастрофу в районе Чахи-Аб[10].
22	19 авг.	Ми-8 СССР-25366	Кемеровская область, около Спасска	1/4	Ошибка экипажа при перевозке груза на внешней подвеске[11].
23	20 сент.	Ми-8Т н.д.	12 км западнее Герата	4/н.д.	Вертолёт 302-й овэ. Выполнял задание по уничтожению опорного пункта моджахедов, на выходе из атаки вертолёт зацепил каменистый отвал, опрокинулся и загорелся[12].
24	21 сент.	Ми-8 СССР-22662	Эвенкийский АО, близ Таимбы	0/н.д.	По просьбе заказчика экипаж произвёл сброс груза с воздуха, не имея допуска к данному виду работ. При полёте с малой поступательной скоростью и попутно-боковым ветром на недопустимо малой высоте вертолёт столкнулся с деревьями, упал на лес и разрушился. Экипаж и пассажиры получили травмы различной степени тяжести[13].
25	23 сент.	Ми-8МТ н.д.	Панджшерское ущелье	1/3	Вертолёт 262-й овэ. Сел перегруженным на необлётанную площадку, завалился с неё и загоревшись, упал ниже по склону. Командир и борттехник успели покинуть горящий вертолёт, а лётчик-штурман лейтенант А. Панков погиб[12].
26	29 сент.	Ми-8 СССР-25957	Якутская АССР, 310 км южнее аэропорта Олёкминска	2/н.д.	Отказ двигателей из-за попадания в них большого количества снега при прохождении машиной зоны с неблагоприятными погодными условиями. Вертолёт произвёл вынужденную посадку на лес, погибли КВС и пассажир[14].
27	12 окт.	Ми-8МТ н.д.	Панджшерское ущелье	1/н.д.	Вертолёт 50-го осап вылетел к месту падения Ми-24, сбитого за несколькими днями ранее. Попал под огонь ДШК, были поражены топливные баки, на борту возник пожар. Сразу после экстренной посадки экипаж стал покидать горевший вертолёт, но в результате взрыва топливных баков получил смертельные ожоги покидавший грузовую кабину последним заместитель начальника управления ВВС 40-й Армии полковник А. Бурков[12].
28	13 окт.	Ми-8 СССР-25971	Туркменская ССР, Марыйская область, близ Хауз-Хана	13/13	Катастрофа произошла в полёте на высоте 600 м когда несущим винтом была обрублена хвостовая балка. Из-за полного разрушения вертолёта установить истинную причину происшествия не удалось. Возможно, отказ систем управления или непреднамеренное перемещение пилотом рычагов управления при внезапном появлении постороннего предмета (птицы) перед вертолётом[15].
29	28 окт.	Ми-8 СССР-25229	ХМАО, близ Нягани	0/5	Во время полёта из-за разрушения генератора переменного тока произошло возгорание в редукторном отсеке. Применением бортовой системы пожаротушения ликвидировать пожар не удалось. Экипаж перевёл вертолёт в экстренное снижение и произвёл вынужденную посадку. Экипаж и пассажиры покинули машину, которая полностью сгорела[16].
30	30 окт.	Ми-8Т н.д.	Джавайское ущелье	3/3	Вертолёт 10-го оап погранвойск. Экипаж (майор В. Лазарев, лейтенант С. Белкин и ст. прапорщик Л. Полушкин) доставлял боеприпасы пограничному подразделению, блокировавшему в горах опорный пункт душманов. По одним данным был сбит из ДШК[12], по другим — попал в сильный нисходящий поток воздуха, и, из-за смещения назад груза и нарушения центровки вертолёта, машина оказалась ниже посадочной площадки, задела несущим винтом за скалу, ударилась о землю и взорвалась[17].
31	14 нояб.	Ми-8 СССР-22595	Чукотский АО, верховья реки Канычан	1/13	Во время взлёта в условиях плохой видимости экипаж потерял ориентацию и задел лопастями несущего винта склон горы, погиб КВС[18].
32	7 дек.	Ми-8Т СССР-25218	Грузинская ССР, близ Джвари	5/5	Экипаж выполнял перевозку груза на внешней подвеске. В результате обрыва одного из стропов возникла сильная раскачка груза с захлёстом троса на несущий винт, который в результате разрушился. Все находящиеся на борту погибли[19].
33	9 дек.	Ми-8Т 265	Айяпаль, департамент Хинотега	84/92	Вертолёт ВВС Никарагуа. На борту находились 4 члена экипажа, 78 детей и 10 женщин индейцев из племени мискито. Во время взлёта, машина потеряла управление и упала на левый борт. После падения начался пожар, грузовой отсек с пассажирами оказался заблокированным и в огне погибли 75 детей и 9 женщин, экипаж смог вытащить из огня женщину и 3 ребёнка. Катастрофа произошла из-за усталостного разрушения кардана рулевого винта. Также известно, что за месяц до катастрофы, в ноябре, на этой машине был ремонт из-за повреждения рулевого винта от удара о дерево[20][21].
34	11 дек.	Ми-8 СССР-22198	Чукотский АО, гора Дионисия, близ аэропорта Анадырь	10/10	В сложных метеоусловиях экипаж отклонился от маршрута. Вертолёт столкнулся со склоном горы и разрушился[22].
35	17 дек.	Ми-8 СССР-22242	ЯНАО, близ посёлка Тазовский	0/6	Нарушение экипажем требований РЛЭ. В полёте на высоте 150 м из-за обледенения произошло самопроизвольное выключение правого двигателя. При выполнении вынужденной посадке в сумерках на лёд Тазовской губы машина получила значительные повреждения. Экипаж и 2 пассажира получили травмы различной степени тяжести[23].

Примечания

---