avia.wikisort.org - Событие

Аварийная посадка Ан-124 в Новосибирске — авиационная авария, произошедшая днём 13 ноября 2020 года. Ан-124-100 авиакомпании «Волга-Днепр» выполнял рейс VI4066 по маршруту Сеул—Новосибирск—Вена, но спустя несколько минут после взлёта из Толмачёво (Новосибирск) у самолёта разрушился второй двигатель и пропала радиосвязь с аэропортом, самолёт совершил аварийную посадку в аэропорту вылета, и выкатился за пределы ВПП на 300 метров, при этом передняя стойка шасси сломалась, а фюзеляж сильно пострадал. Все люди находившиеся на борту остались живы, и не пострадали.

Рейс 4066 Волга-Днепр
Пострадавший самолёт за 6 месяцев до аварии
Общие сведения
Дата	13 ноября 2020 года
Время	12:18 KRAT (5:18 UTC)
Характер	Разрушение двигателя, выкатывание за пределы ВПП
Причина	Ошибка пилотирования и техническая неисправность
Место	в 300 м от ВПП №25 Аэропорта Толмачёво, Новосибирск (Россия)
Воздушное судно
Модель	Ан-124-100
Авиакомпания	Волга-Днепр
Пункт вылета	Аэропорт Инчхон, Сеул
Остановки в пути	Аэропорт Толмачёво, Новосибирск
Пункт назначения	Аэропорт Вена-Швехат
Рейс	VI4066
Бортовой номер	RA-82042
Дата выпуска	23 июля 1991 года
Экипаж	14
Погибшие	0
Раненые	0
Выживших	14 (все)

Самолёт

Ан-124-100 (Регистрационный номер RA-82042, заводской 9773054055093, серийный 06-06) был выпущен Ульяновским авиационным заводом «Авиастар» 23 июля 1991 года, первый полёт совершил в 1990 году. 7 августа 1991 года был присвоен бортовой номер СССР-82042 и начата эксплуатация в авиакомпании «Волга-Днепр». В 1993 году был присвоен бортовой номер RA-82042. В 2009 году Ан-124-100 участвовал в авиашоу «Ульяновск 2009». Самолёт оснащён четырьмя двухконтурными трёхвальными турбореактивными двигателями Д-18Т производства Запорожского машиностроительного КБ «Прогресс». На 1 января 2010 года самолёт выполнил 4723 циклов взлёт/посадка, и налетал 21143 часа[1][2].

Сертификат лётной годности самолёта истекал 1 февраля 2021 года[1].

Происшествия

• 26 февраля 2013 года при рулении в аэропорту Казани самолёт повредил крылом верхнюю часть кабины пилотов стоящего на стоянке во время техобслуживания Як-42Д, у которого был бортовой номер RA-42555[3].

Экипаж

• КВС — Евгений Борисович Соловьёв[4].

Внешние видеофайлы
	Взлёт с видом из диспетчерской вышки
	Посадка с комментариями очевидцев
	Прокат самолёта по полосе, и выкат за неё с видом из диспетчерской вышки с комментариями диспетчеров (содержится ненармотивная лексика)

Остальные члены экипажа неизвестны.

Хронология событий

12 ноября 2020 года самолёт выполнил рейс из аэропорта Инчхон (Сеул) в аэропорт Толмачёво (Новосибирск). В Новосибирске самолёт дозаправился. 13 ноября самолёт должен был выполнить рейс из аэропорта Толмачёво в аэропорт Вена-Швехат (Вена, Австрия)[5][6].

В 12:09[* 1] самолёт вылетел из аэропорта Толмачёво и взял курс на аэропорт Вена-Швехат. На его борту находилось 83,5 тонн груза (автозапчастей). На третьей минуте полёта из второго двигателя пошёл дым, у самолёта разрушился двигатель № 2. Его обломки попали в двигатель № 1 и крыло самолёта, а также в ангар. Из первого двигателя пошёл дым. Из-за попадания обломков второго двигателя в проводку самолёта экипаж не смог управлять двигателем № 1. КВС развернул самолёт, и полетел в сторону аэропорта. В 12:18 самолёт приземлился на полосу № 25, но из-за работающего первого двигателя самолёт выкатился за пределы ВПП на 300 метров. После приземления самолёта на ВПП техники аэропорта смогли заглушить первый двигатель, который после приземления продолжал работать. Все люди находившиеся на борту (6 членов экипажа, 8 членов технической бригады) выжили, и не получили ранений[5][7][6][8].

Расследование

Департамент воздушного транспорта Минтранса России создал комиссию, которая занимается расследованием причин аварии. Специалисты прибывшие на место аварии рассматривают две приоритетные версии аварийной посадки самолёта[5][9]:

• Техническая неисправность
• Ошибки пилотирования

Последствия аварии

Авария стала причиной закрытия аэропорта Толмачёво до 14:30, и посадкой 10 рейсов на запасных аэропортах в Кемерово (четыре) и в Барнауле (шесть). После аварии самолёт был помещён на стоянку в Толмачёво, его ремонтируют и, решают вопрос о дальнейшей эксплуатации. В Новосибирске Следственный комитет РФ возбудил уголовное дело по первой части статьи № 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта)[4][5][10].

См. также

• Катастрофа Ил-12 в Новосибирске (1948)
• Таран самолётом Ан-2 дома в Новосибирске

Примечания

Комментарии

1. Здесь и далее указано красноярское время — KRAT

Источники

1. Карточка самолёта: Антонов • Ан-124-100 • RA-82042 (зав.н. 9773054055093) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация (неопр.). russianplanes.net. Дата обращения: 17 июля 2022.
2. Harro Ranter. ASN Aircraft accident Antonov An-124-100 RA-82042 Novosibirsk-Tolmachevo Airport (OVB) (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 18 июля 2022.
3. Транспортник «Руслан» отрубил у Як-42 в Казани часть кабины пилотов (неопр.). www.city-n.ru. Дата обращения: 18 июля 2022.
4. В Новосибирске возбуждено уголовное дело по факту аварийной посадки самолета Ан-124 «Руслан». Новости. Первый канал (рус.). Дата обращения: 18 июля 2022.
5. Двигатель «Руслана» развалился в воздухе (рус.). www.kommersant.ru (13 ноября 2020). Дата обращения: 17 июля 2022.
6. Летел из Южной Кореи в Вену: что авиакомпания рассказала про экстренно севший в Толмачёво самолет (рус.). НГС - новости Новосибирска (13 ноября 2020). Дата обращения: 18 июля 2022.
7. Аварийная посадка Ан-124 в Новосибирске (рус.). Пикабу. Дата обращения: 18 июля 2022.
8. Как пилоты сажали развалившийся в воздухе грузовой самолет (неопр.). Российская газета. Дата обращения: 19 июля 2022.
9. Ольга Зенкова. Аварийная посадка Ан-124 в Новосибирске: обломки двигателя разлетелись на километры (рус.). НТВ. Дата обращения: 18 июля 2022.
10. В Новосибирске возбуждено уголовное дело по факту инцидента, произошедшего с грузовым самолётом рейса Новосибирск-Вена - Восточное межрегиональное следственное управление на транспорте Следственного комитета Российской Федерации (неопр.).

---