Инцидент с Ту-154 в Стокгольме — авиационный инцидент, произошедший во вторник 14 ноября 1978 года с самолётом Ту-154Б-1 советской компании Аэрофлот в шведском аэропорту Стокгольм-Арланда.

Эту статью предлагается удалить.

Рейс 212 Аэрофлота
Выкатившийся за ВПП борт 85286
Общие сведения
Дата	14 ноября 1978 года
Время	около 13:00
Характер	Выкатывание за пределы ВПП
Причина	Отказ техники
Место	Стокгольм-Арланда (Швеция)
Координаты	59°39′52″ с. ш. 17°59′02″ в. д.HGЯO
Воздушное судно
Модель	Ту-154Б-1
Авиакомпания	Аэрофлот (ЦУМВС)
Пункт вылета	Стокгольм-Арланда (Швеция)
Пункт назначения	Шереметьево, Москва (СССР)
Рейс	SU-212
Бортовой номер	СССР-85286
Дата выпуска	25 июля 1978 года
Пассажиры	65
Экипаж	9
Выживших	74 (все)

Самолёт

Ту-154Б-1 с бортовым номером СССР-85286 (заводской — 78A-286, порядковый — 0286) был выпущен Куйбышевским авиазаводом 25 июля 1978 года и к 30 июля передан Министерству гражданской авиации (МГА СССР), которое направило авиалайнер в Шереметьевский авиаотряд Центрального управления Международного воздушного сообщения (ЦУ МВС). В преддверии Летних олимпийских игр 1980 года, которые должны были пройти в Советском Союзе, самолёт носил стикер Official Olympic Carrier[1].

Инцидент

Этот раздел статьи ещё не написан.

Причины

Причиной инцидента стали отказ второго (среднего) двигателя и основной гидросистемы[1].

Дальнейшая судьба авиалайнера

Вскоре после данного случая борт 85286 был переведён в Ташкентский авиаотряд Узбекского управления гражданской авиации. После распада Советского Союза и упразднения МГА СССР, он был переведён в состав O‘zbekiston Havo Yo‘llari, при этом в 1993 году буквенная часть бортового номера сменилась с СССР- на UK-. В 2005 году борт UK-85286 был отставлен на хранение, а в 2007 году разрезан на металлолом[1].

См. также

• Авиационные происшествия Аэрофлота 1978 года

Литература

• Gieras, Jacek ANALYSIS OF ACCIDENTS OF THE TU-154 AIRCRAFT (неопр.). Дата обращения: 27 августа 2016.

Примечания