avia.wikisort.org - Событие

Катастрофа Як-40 под Свердловском — авиационная катастрофа, произошедшая 7 октября 1978 года в Свердловской области близ аэропорта Кольцово с самолётом Як-40 авиакомпании Аэрофлот, выполнявшим рейс 1080 (Свердловск—Кустанай—Джамбул)[1][2]. В результате катастрофы погибло 38 человек[3].

Рейс 1080 Аэрофлота
Общие сведения
Дата	7 октября 1978 года
Время	19:52
Характер	CFIT, отказ двигателя
Причина	обледенение, ошибка экипажа
Место	близ аэропорта Кольцово (Свердловская область, РСФСР, СССР)
Погибшие	38 чел.
Воздушное судно
Як-40 компании Аэрофлот
Модель	Як-40
Авиакомпания	Аэрофлот (Казахское УГА, Джамбульский ОАО)
Пункт вылета	Аэропорт Кольцово (Свердловск, РСФСР)
Остановки в пути	аэропорт Наримановка (Кустанай, Казахская ССР)
Пункт назначения	аэропорт Аулие-Ата (Джамбул, Казахская ССР)
Рейс	1080
Бортовой номер	CCCP-87437
Дата выпуска	июль 1974 года
Пассажиры	34
Экипаж	4
Погибшие	38 (все)

Описание

В 19:48:30 местного времени (17:48:30 МСК) рейс 1080 вылетел из аэропорта Кольцово по магнитному курсу 256°. В тот день рейс выполнял Як-40 с регистрационным номером CCCP-87437 (заводской — 9431335) Джамбульского объединённого авиаотряда Казахского управления гражданской авиации. Свой первый полёт самолёт совершил 29 июля 1974 года и имел общий налёт 6291 час[4].

Экипаж состоял из командира Панчковского Г. П., второго пилота Недугова С. А., бортмеханика Сорокина В. Ф. и стюардессы Шахворостовой О. Л. В салоне самолёта находились 34 пассажира: 30 взрослых и 4 ребёнка. Небо в тот момент было затянуто тучами и шёл небольшой дождь, а температура воздуха составляла +5°С[4].

При разгоне по ВПП, отказал левый двигатель, однако командир принял решение о продолжении взлёта. К тому же самолёт был перегружен на 419 килограмм, что с учётом бокового ветра привело к тому, что самолёт оторвался от полосы лишь на скорости 205 км/ч. На скорости 210 км/ч и с вертикальной скоростью 1,4 м/с лайнер достиг высоты 100—120 метров, когда командир дал команду убрать закрылки[4]. В 17:50:25 экипаж связался с диспетчером:

Находясь ещё на высоте около 100 метров, самолёт начал выполнять левый разворот. Через минуту в 17:51:55 на полной скорости и с креном 23° он врезался в покрытый лесом склон холма, расположенный левее аэропорта. Первый удар о деревья произошёл на относительной высоте 23 метра. В результате удара о деревья отделилась левая плоскость. Пролетев от места первого удара 168 метров, самолёт с левым креном 60° врезался в землю, а через 10 метров от удара о деревья оторвало кабину. Самолёт развернуло влево в общей сложности на 180°, при этом оторвало правую плоскость, а у фюзеляжа отделилось хвостовое оперение. Полностью разрушенный самолёт взорвался и сгорел в 7470 метрах от аэропорта. В катастрофе погибли все находящиеся на борту 38 человек[4].

Причины

При расследовании выяснилось, что экипаж перед взлётом не включил предварительный обогрев, в результате чего из-за обледенения при взлёте и отказал левый двигатель, а оставшиеся средний и правый работали не на полную мощность. Отвлёкшись на проблему с двигателем, экипаж также забыл убрать шасси, что увеличивало аэродинамическое сопротивление. Уборка закрылков при недостаточной силе тяги двигателей привела к тому, что набор высоты прекратился. В свою очередь, диспетчер дал команду на левый разворот самолёту, летящему на высоте 100 метров, при минимальной безопасной 350 метров, а также не предупредил экипаж о возможных препятствиях[5].

В заключении комиссии основной причиной катастрофы было названо невключение экипажем ПОС перед взлетом в условиях возможного обледенения, что привело к отказу одного двигателя и падению тяги двух работающих двигателей[5].

См. также

• Список потерянных Як-40

Примечания

На других языках

---

[de] Aeroflot-Flug 1080

Am 7. Oktober 1978 stürzte eine Jakowlew Jak-40 auf dem innersowjetischen Linienflug Aeroflot-Flug 1080 von Swerdlowsk nach Qostanai kurz nach dem Start ab, wobei alle 38 Insassen starben.

---

[en] Aeroflot Flight 1080

Aeroflot Flight 1080 was a Soviet domestic passenger flight from Yekaterinburg, Russia, to Kostanay, Kazakhstan, that crashed at night shortly after takeoff on 7 October 1978. All 38 passengers and crew were killed in the crash which occurred when one of the engines failed due to icing during initial climb out. At the time, the crash was the second worst in the history of the Yakovlev Yak-40, which had entered operational service with Aeroflot just ten years prior.[1][2]

---

- [ru] Катастрофа Як-40 под Свердловском

---

---