avia.wikisort.org - Событие

Катастрофа Boeing 727 под Ла-Пасом — авиационная катастрофа пассажирского самолёта Boeing 727-225 американской авиакомпании Eastern Air Lines, произошедшая во вторник 1 января 1985 года в Боливии на горе Иллимани близ Ла-Паса. В катастрофе погибли 29 человек. Самое высокое на земле место авиакатастрофы (не считая столкновения в воздухе, то есть над землёй) — 6 км над уровнем моря.

Рейс 980 Eastern Air Lines
Найденные отдельные обломки
Общие сведения
Дата	1 января 1985 года
Время	около 20:30
Характер	Столкновение с горой
Причина	Вероятно, ошибка экипажа при обходе облачности
Место	гора Иллимани, 26 миль (48 км) от аэропорта Эль-Альто, Ла-Пас (Боливия)
Координаты	16°38′10″ ю. ш. 67°47′21″ з. д.HGЯO
Погибшие	29 чел.
Раненые	0
Воздушное судно
Boeing 727-225 компании Eastern Air Lines
Модель	Boeing 727-225
Авиакомпания	Eastern Air Lines
Пункт вылета	Асунсьон?! (Парагвай)
Остановки в пути	Эль-Альто, Ла-Пас (Боливия) Хорхе Чавес, Лима (Перу) Симон Боливар, Гуаякиль (Эквадор) Токумен, Панама (Панама) Майами (Флорида, США)
Пункт назначения	О'Хара, Чикаго (Иллинойс, США)
Рейс	EA980
Бортовой номер	N819EA
Дата выпуска	12 марта 1982 года (первый полёт)
Пассажиры	19
Экипаж	10
Погибшие	29 (все)
Выживших	0

Самолёт

Внешние изображения
	Борт N819EA за месяц до катастрофы (неопр.).

Boeing 727-225 с регистрационным номером N819EA (заводской — 22556, серийный — 1793) свой первый полёт совершил 12 марта 1982 года, а 7 апреля поступил в американскую авиакомпанию Eastern Air Lines (номер во флоте — 819). Лайнер был оснащён тремя турбовентиляторными двигателями модели Pratt & Whitney JT8D-17AR с силой тяги 16 400 фунтов силы каждый[1][2][3].

Экипаж

• Командир воздушного судна — Ларри Кэмпбэлл (англ. Larry Campbell)[4]
• Второй пилот — Кеннет Роудз (англ. Kenneth Rhodes)[4]
• Бортинженер — Марк Бёрд (англ. Mark Bird)[4]
• Бортпроводники:
  • Пауль Адлер (исп. Paul Adler)
  • Пабло Летельер (исп. Pablo Letelier)
  • Мэрилин Маккуин (англ. Marilyn MacQueen)
  • Роберт О'Брайен (англ. Robert O'Brien)
  • Паула Валенсуэла (исп. Paula Valenzuela)

Также в салоне находились два служебных пассажира — сменный лётный экипаж[4].

Катастрофа

Самолёт выполнял международный пассажирский рейс EA980 из Асунсьона (Парагвай) в Ла-Пас (Боливия) и с 29 людьми на борту (по одним данным — 21 пассажир и 8 членов экипажа, по другим — 19 пассажиров и 10 членов экипажа, в зависимости от учёта служебных пассажиров) вылетел из Асунсьонского аэропорта^?!. В регионе в это время уже стояла ночь и шёл сильный дождь, сопровождаемый туманом. Находясь в 55 милях (102 км) от радиомаяка Ла-Пас экипаж доложил о прохождении пункта DAKON на высоте 25 000 футов (7620 м). На это диспетчер дал разрешение снижаться и занимать высоту 18 000 футов (5490 м), что экипаж подтвердил. Однако примерно в 20:30 самолёт исчез. На следующий день организованными поисками американскими и боливийскими лётчиками было обнаружено место падения на склоне горы Иллимани (высота 21 тысяча футов или 6462 метра) недалеко от вершины. В 26 милях (48 км) от радиомаяка аэропорта Эль-Альто и в 25 милях от торца полосы 09R летящий на высоте 19 600 футов (5970 м) «Боинг» в лётной конфигурации врезался в гору и полностью разрушился, а все на его борту погибли[5][4][6].

Расследование

Катастрофа произошла на высоте 6 км, что делает её самой высокой авиакатастрофой на земле, что прибавило сложностей расследованию, поскольку требовалось подняться на высоту для изучения места происшествия. Тогда была организована альпинистская экспедиция, которая смогла добраться к месту падения авиалайнера, где следователи изучили отдельные обломки. При этом работы серьёзно осложнялись плохой погодой и высотной болезнью, поэтому полностью изучить погребённые под снегом обломки оказалось невозможно. Также не были найдены речевой и параметрический бортовые самописцы. Хотя некоторую картину событий сложить все же удалось. Дело в том, что подход к высокогорному аэропорту Эль-Альто должен был выполняться по воздушному коридору UA 320, который проходит по вектору 134° от радиомаяка аэропорта. Однако рейс 980 следовал по вектору 106°, то есть значительно севернее. Вероятно, это было вызвано желанием экипажа обойти дождевые облака. Так как полёт проходил ночью и среди облаков, у экипажа не было визуальных ориентиров, а потому пилоты не успели заметить расположенную впереди по курсу гору[5].

Благодаря отступлению ледников на горе Иллимани, в 2006 году альпинисты обнаружили обнажившиеся места нескольких авиакатастроф. Среди них было и место катастрофы американского «Боинга», где удалось найти отдельные вещи пассажиров. Однако ни одного тела, либо бортового самописца обнаружено не было. Они всё ещё находятся под слоем льда и снега[7].

Примечания

На других языках

---

[de] Eastern-Air-Lines-Flug 980

Der Eastern-Air-Lines-Flug 980 (Flugnummer IATA: EA980, ICAO: EAL980, Funkrufzeichen: EASTERN 980) war ein Linieninterkontinentalflug von der paraguayischen Hauptstadt Asunción nach Miami, Florida mit planmäßigen Zwischenstopps in La Paz, Bolivien sowie Guayaquil, Ecuador. Am 1. Januar 1985 verunglückte auf diesem Flug eine Boeing 727–225 Adv. der Eastern Air Lines am Berg Illimani in Bolivien, wobei alle 29 Insassen der Maschine ums Leben kamen. Der Aufprall erfolgte in einer Höhe von etwa 6.000 Metern über Meereshöhe. Es handelt sich um den in weltweit höchster Höhe erfolgten Controlled flight into terrain in der Geschichte der kommerziellen Luftfahrt. Da der Cockpit Voice Recorder und der Flugdatenschreiber nie geborgen werden konnten, konnte die exakte Unfallursache nie geklärt werden.

---

[en] Eastern Air Lines Flight 980

Eastern Air Lines Flight 980 was a scheduled international flight from Asunción, Paraguay, to Miami, Florida, United States. On January 1, 1985, while descending towards La Paz, Bolivia, for a scheduled stopover, the Boeing 727 jetliner struck Mount Illimani at an altitude of 19,600 feet (6,000 m), killing all 29 people on board.

---

[fr] Vol Eastern Air Lines 980

L'accident du vol Eastern Air Lines 980 est une catastrophe aérienne qui s'est déroulée le 1er janvier 1985.

---

- [ru] Катастрофа Boeing 727 под Ла-Пасом

---

---