avia.wikisort.org - Событие

Катастрофа Boeing 727 под Флорианополисом — крупная авиационная катастрофа, произошедшая вечером 12 апреля 1980 года. Авиалайнер Boeing 727-27C авиакомпании Trans Brasil выполнял внутренний пассажирский рейс TR303 по маршруту Белен—Форталеза—Бразилиа—Витория—Рио-де-Жанейро—Куритиба—Сан-Паулу—Флорианополис—Порту-Алегри, но при заходе на посадку во Флорианополисе в сложных погодных условиях (ливень) врезался в холм в 22 километрах от аэропорта Флорианополиса и разрушился. Из находившихся на его борту 58 человек (50 пассажиров и 8 членов экипажа) выжили 3.

Рейс 303 Trans Brasil
Boeing 727-27C авиакомпании Trans Brasil, идентичный разбившемуся
Общие сведения
Дата	12 апреля 1980 года
Время	20:38 BRST
Характер	CFIT (врезался в холм)
Причина	Плохие погодные условия, ошибки экипажа
Место	холм Морро-да-Виргиниа, в 22 км от аэропорта Эрсилиу Лус, Флорианополис (Бразилия)
Координаты	27°40′13″ ю. ш. 48°33′09″ з. д.HGЯO
Погибшие	55
Раненые	3
Воздушное судно
Модель	Boeing 727-27C
Авиакомпания	Trans Brasil
Пункт вылета	Вал-ди-Канс, Белен
Остановки в пути	Пинту Мартинс, Форталеза Бразилиа Гоябейрас, Витория Галеан, Рио-де-Жанейро Афонсу Пена, Куритиба Конгоньяс, Сан-Паулу Эрсилиу Лус, Флорианополис
Пункт назначения	Салгаду Филью, Порту-Алегри
Рейс	TR303
Бортовой номер	PT-TYS
Дата выпуска	1 июля 1966 года (первый полёт)
Пассажиры	50
Экипаж	8
Выживших	3

Самолёт

Boeing 727-27C (регистрационный номер PT-TYS, заводской 19111, серийный 297) был выпущен в 1966 году (первый полёт совершил 1 июля). 14 августа того же года был передан американской авиакомпании Braniff International Airways, в которой получил бортовой номер N7272. 28 ноября 1975 года был куплен бразильской авиакомпанией Trans Brasil и его б/н сменился на PT-TYS. Оснащён тремя двухконтурными турбореактивными двигателями Pratt & Whitney JT8D-7[1].

Экипаж

Состав экипажа рейса TR303 был таким:

• Командир воздушного судна (КВС) — Джеральдо Альваро да Кунья Тейксейра (порт. Geraldo Álvaro da Cunha Teixeira).
• Второй пилот — Пауло Сезар Ваз Вандерлей (порт. Paulo César Vaz Vanderley).
• Бортинженер — Уолтер Лусио Мендес (порт. Walter Lúcio Mendes).

В салоне самолёта работали четверо бортпроводников:

• Катя Барселос (порт. Kátia Barcelos),
• Мария Леви Гедес (порт. Maria Levy Guedes),
• Гилсон Мартинс Гимараеш (порт. Gilson Martins Guimarães),
• Эральдо Диас де Оливейра (порт. Eraldo Dias de Oliveira).

Также в составе экипажа был Рикардо Матриччиани (порт. Ricardo Matricciani), работник авиакомпании Trans Brasil и майор ВВС Бразилии; но на данном рейсе он формально не выполнял никаких обязанностей и летел на откидном кресле в кабине экипажа.

Хронология событий

Этот раздел статьи ещё не написан.

Расследование

Расследование причин катастрофы рейса TR303 проводил Национальный комитет по расследованию авиационных инцидентов (CENIPA).

Окончательный отчёт расследования был опубликован 16 ноября 1981 года.

Этот раздел статьи ещё не написан.

Последствия катастрофы

Этот раздел статьи ещё не написан.

Примечания

Ссылки

• Описание катастрофы на Aviation Safety Network
• Сайт, посвящённый катастрофе рейса TR303

На других языках

---

[en] Transbrasil Flight 303

Transbrasil Flight 303 was a flight from Congonhas-São Paulo Airport in São Paulo, Brazil, to Hercílio Luz International Airport in Florianópolis, Brazil, on 12 April 1980. It crashed on approach to Hercílio Luz International Airport. Only three of the 58 people on board survived.[1][2][3]

---

[it] Volo Transbrasil 303

Il volo Transbrasil 303 era un volo passeggeri di linea nazionale dall'aeroporto di San Paolo-Congonhas, San Paolo, all'aeroporto Internazionale Hercílio Luz di Florianópolis, in Brasile. Il 12 aprile 1980, un Boeing 727 operante il volo si schiantò durante l'avvicinamento all'aeroporto di Florianópolis.[1] Solo tre delle 58 persone a bordo sopravvissero all'incidente.[2]

---

- [ru] Катастрофа Boeing 727 под Флорианополисом

---

---