avia.wikisort.org - Событие
Катастрофа Boeing 747 в Баграме — авиационная катастрофа, произошедшая в понедельник 29 апреля 2013 года. Грузовой самолёт Boeing 747-428BCF авиакомпании National Airlines выполнял рейс NCR102 (позывной — ISAF 95AQ) по маршруту Лашкаргах—Баграм—Дубай, но через несколько секунд после вылета из Баграма потерял управление и рухнул на землю в 1,5 километрах от торца ВПП. Погибли все находившиеся на его борту 7 членов экипажа[1][2][3].
| Рейс 102 National Airlines | |
|---|---|
 Кадр видео, снятого автомобильным видеорегистратором, зафиксировавшим момент катастрофы | |
| Общие сведения | |
| Дата | 29 апреля 2013 года |
| Время | 15:27 AFT |
| Характер |
Крушение после взлёта, LOC-I (потеря управления) |
| Причина | Смещение груза и нарушение задней центровки, внутренние разрушения самолёта |
| Место |
 в 1492 м от авиабазы Баграм, Баграм (Афганистан) |
| Координаты | 34°57′37″ с. ш. 69°16′37″ в. д.HGЯO |
| Погибшие | 7 (все) |
| Воздушное судно | |
 Разбившийся самолёт за 4 месяца до катастрофы |
|
| Модель | Boeing 747-428BCF |
| Имя самолёта | Lori |
| Авиакомпания |
 National Airlines |
| Пункт вылета |
Кэмп Бастион, Лашкаргах (Афганистан) |
| Остановки в пути |
Баграм (Афганистан) |
| Пункт назначения |
 Аль-Мактум, Дубай (ОАЭ) |
| Рейс | NCR102 |
| Бортовой номер | N949CA |
| Дата выпуска | 29 января 1993 года (первый полёт) |
| Экипаж | 7 |
| Выживших | 0 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Самолёт
Boeing 747-428BCF (регистрационный номер N949CA, заводской 25630, серийный 960) был выпущен в 1993 году (первый полёт совершил 29 января). 10 февраля того же года был передан авиакомпании Air France Cargo, в которой летал под б/н F-GISE. 8 сентября 2010 года был куплен авиакомпанией National Airlines, в которой получил бортовой номер TF-NAD и изначально совершал рейсы под маркой авиакомпании Air Atlanta Icelandic. 13 июля 2011 года был перерегистрирован и получил б/н N949CA и имя Lori. Оснащён четырьмя двухконтурными турбовентиляторными двигателями General Electric CF6-80C2B1F. На день катастрофы совершил 10 813 циклов «взлёт-посадка» и налетал свыше 76 940 часов[4][5].
Экипаж
Состав экипажа рейса NCR102 был таким[6][7]:
- Командир воздушного судна (КВС) — 34-летний Брэдли Хаслер (англ. Bradley Hasler). Опытный пилот, проработал в авиакомпании National Airlines 8 лет и 10 месяцев (с 3 июня 2004 года). Управлял самолётом Douglas DC-8. В должности командира Boeing 747-400 — с 22 июня 2012 года. Налетал свыше 6000 часов, свыше 440 из них на Boeing 747-400.
- Второй пилот — 33-летний Джейми Брокау (англ. Jamie Brokaw). Опытный пилот, проработал в авиакомпании National Airlines 4 года и 2 месяца (с 23 февраля 2009 года). Управлял самолётом Douglas DC-8. В должности второго пилота Boeing 747-400 — с 20 июля 2012 года. Налетал свыше 1100 часов, 209 из них на Boeing 747-400.
- Сменный КВС — 37-летний Джереми Липка (англ. Jeremy Lipka).
- Сменный второй пилот — 32-летний Ринку Шумман (англ. Rinku Shumman).
- Мастер по погрузке — 36-летний Майкл Шитс (англ. Michael Sheets). Проработал в авиакомпании National Airlines 2 года и 5 месяцев (с 22 ноября 2010 года).
- Авиамеханик — 51-летний Гэри Стокдэйл (англ. Gary Stockdale).
- Авиамеханик — 51-летний Тимоти Гарретт (англ. Timothy Garrett).
Хронология событий
29 апреля 2013 года Boeing 747-428BCF борт N949CA с 7 членами экипажа на борту выполнил рейс NCR510 из Шатору (Франция) в Лашкаргах. Далее этому же самолёту предстояло выполнить рейс NCR102 из Лашкаргаха в Дубай с промежуточной посадкой в Баграме.
В 11:45 AFT рейс 102 вылетел из Лашкаргаха и в 13:53 приземлился в Баграме, где принял новый груз — 3 бронемашины «Oshkosh M-ATV», 2 бронемашины «MRAP» и около 8 тонн других грузов.
В 15:27, после погрузки и дозаправки, рейс NCR102 вылетел из Баграма, но, набрав высоту около 400 метров, перешёл в сваливание и рухнул на землю в 590 метрах от торца ВПП №03 и в 1492 метрах от авиабазы Баграм. Самолёт взорвался и полностью разрушился (относительно уцелела только хвостовая часть), все 7 членов экипажа на его борту погибли.
Катастрофа рейса NCR102 была запечатлена видеорегистратором проезжавшего неподалёку автомобиля. На записи видно, что самолёт взлетел с большим углом тангажа, затем лёг на правое крыло и начал резко терять высоту (в этот момент пилоты успели доложить диспетчеру о смещении груза). По предварительным расчётам, центровка самолёта могла измениться за считанные секунды с 28% САХ до 55% САХ из-за смещения всего лишь одной бронемашины MRAP (допустимая задняя центровка для Boeing 747-400 — 33% САХ).
Расследование
Расследование причин катастрофы рейса NCR102 проводил американский Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) при участии Министерства транспорта и коммерческой авиации Афганистана[8][9].
30 апреля NTSB заявил, что в расследовании также будут участвовать представители Федерального управления гражданской авиации США (FAA) и компании «Boeing»[10].
2 июня 2013 года NTSB подтвердил гипотезу сдвига груза, а изучение уцелевших после пожара обломков хвостовой части рейса 102 позволило обнаружить все признаки этой версии — в момент взлёта одна из двух бронемашин «MRAP» сорвалась с креплений и разрушила гермошпангоут, а также сбила бортовые самописцы (они прекратили запись через 3 секунды после взлёта), порвала гидравлическую систему и погнула винтовой домкрат обоих горизонтальных стабилизаторов, переведя их в крайнее положение[11][12].
Окончательный отчёт расследования NTSB был опубликован 14 июля 2015 года.
Последствия
Компания «Boeing» внесла ряд изменений в руководящие документы, ужесточающих правила швартовки грузов, перевозимых на самолётах Вoeing 737SF, Boeing 747F/SF, Boeing 757F, Boeing 767SF и Boeing 777F.
Культурные аспекты
Катастрофа рейса 102 National Airlines показана в 16 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии "Афганский кошмар".
Примечания
- В результате крушения самолета в Афганистане погиб весь экипаж. Дата обращения: 30 апреля 2013. Архивировано 1 мая 2013 года.
- Information Related to Flight NCR102 (англ.). Дата обращения: 1 мая 2013. Архивировано 17 мая 2013 года.
- При крушении американского грузового самолета в Афганистане погибли 7 человек. Дата обращения: 30 апреля 2013. Архивировано 2 мая 2013 года.
- National Airlines N949CA (Boeing 747 - MSN 25630) (Ex F-GISE TF-NAD ). Дата обращения: 6 ноября 2016. Архивировано 14 февраля 2017 года.
- N949CA NATIONAL AIRLINES BOEING 747-400(F)
- Yankee Air Museum ceremony honors 7 crew members killed in Afghanistan 747 plane crash. Дата обращения: 6 ноября 2016. Архивировано 7 ноября 2016 года.
- 'We're all devastated': Americans killed in 747 crash mourned. Дата обращения: 6 ноября 2016. Архивировано 7 ноября 2016 года.
- Cargo plane crashes in Afghanistan, killing 7 Americans, CNN (1 мая 2013). Архивировано 24 марта 2021 года. Дата обращения 1 мая 2013.
- США направят в Афганистан комиссию для расследования крушения Boeing. Дата обращения: 3 мая 2013. Архивировано 2 мая 2013 года.
- NTSB to assist Afghan authorities with investigation into Bagram cargo plane crash. NTSB Press Releases. National Transportation Safety Board. Дата обращения: 5 мая 2013. Архивировано 3 мая 2013 года.
- Simon Hradecky. Crash: National Air Cargo B744 at Bagram on Apr 29th 2013, lost height shortly after takeoff, The Aviation Herald (4 июня 2013). Архивировано 15 марта 2019 года. Дата обращения 5 июня 2013.
- Did cargo shift cause Bagram 747 crash? Straps that tied down 16-ton MRAP vehicles 'broke before plane plummeted to Earth' Архивная копия от 4 июня 2013 на Wayback Machine // Daily Mail, 3 june, 2013
Ссылки
- Описание катастрофы на Aviation Safety Network
- Окончательный отчёт расследования NTSB
- Видео катастрофы, зафиксированное видеорегистратором
- Видео катастрофы рейса NCR102 с пояснениями
- Информация на сайте авиакомпании National Airlines
| |
|---|---|
| |
| |
На других языках
[de] National-Airlines-Flug 102
Auf dem National-Airlines-Flug 102 stürzte am 29. April 2013 ein Frachtflugzeug des Typs Boeing 747-428BCF mit dem Luftfahrzeugkennzeichen N949CA der US-amerikanischen National Airlines kurz nach dem Start vom US-Luftwaffenstützpunkt Bagram ab. Ziel war der Flughafen Dubai-World Central. Alle sieben Besatzungsmitglieder kamen dabei ums Leben.[1][2][3] Das Unglück wurde anschließend von Mitarbeitern des afghanischen Verkehrsministeriums in Zusammenarbeit mit Experten des NTSB, der FAA und dem Flugzeughersteller Boeing untersucht.[4][en] National Airlines Flight 102
National Airlines Flight 102 was a cargo flight operated by National Airlines between Camp Bastion in Afghanistan and Al Maktoum Airport in Dubai, with a refueling stop at Bagram Airfield, Afghanistan. On 29 April 2013, the Boeing 747-400 operating the flight crashed moments after taking off from Bagram, killing all seven people on board.[1][2][fr] Vol National Airlines 102
Le vol National Airlines 102 (NCR102), MSN 25630 - N949CA, était un avion cargo qui s'est écrasé peu de temps après son décollage de la base aérienne de Bagram le 29 avril 2013, tuant les 7 membres d'équipage[1].[it] Volo National Airlines 102
Il volo National Airlines 102 era un volo cargo operato dalla National Airlines tra la base militare britannica Camp Bastion, Afghanistan, e l'Aeroporto di Al Maktoum a Dubai, con una sosta per effettuare rifornimento di carburante all'aeroporto di Bagram, Afghanistan. Il 29 aprile 2013, il Boeing 747-400 che stava operando il volo si è schiantato subito dopo essere decollato da Bagram, uccidendo tutte e sette le persone a bordo.[1][2]- [ru] Катастрофа Boeing 747 в Баграме
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии