Катастрофа DHC-8 в Катманду — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 12 марта 2018 года. Авиалайнер De Havilland Canada DHC-8-402 Q400 авиакомпании US-Bangla Airlines выполнял плановый рейс BS211 по маршруту Дакка—Катманду, но при посадке в пункте назначения рухнул на землю в стороне от ВПП аэропорта Катманду, незадолго до этого избежав столкновения с пассажирским терминалом и диспетчерской вышкой аэропорта. Из находившихся на его борту 71 человека (67 пассажиров и 4 члена экипажа) выжили 20[1][2][3].
| Рейс 211 US-Bangla Airlines | |
|---|---|
| Разбившийся самолёт за 6 дней до катастрофы | |
| Общие сведения | |
| Дата | 12 марта 2018 года |
| Время | 14:19 NST |
| Характер | Крушение при заходе на посадку |
| Причина | Дезориентация экипажа |
| Место |
|
| Координаты | 27°41′33″ с. ш. 85°21′32″ в. д.HGЯO |
| Погибшие | 51 |
| Раненые | 20 |
| Воздушное судно | |
| Модель | De Havilland Canada DHC-8-402 Q400 |
| Авиакомпания |
|
| Пункт вылета |
|
| Пункт назначения |
|
| Рейс | BS211 |
| Бортовой номер | S2-AGU |
| Дата выпуска | 2 апреля 2001 года (первый полёт) |
| Пассажиры | 67 |
| Экипаж | 4 |
| Выживших | 20 |
De Havilland Canada DHC-8-402 Q400 (регистрационный номер S2-AGU, серийный 4041) был выпущен в 2001 году (первый полёт совершил 2 апреля под тестовым б/н C-FGNP). 19 мая того же года был передан авиакомпании Scandinavian Airlines System (SAS), в которой получил бортовой номер LN-RDX. 24 октября 2005 года был продан авиакомпании Royal Jordanian и его б/н сменился на JY-ASM. 23 октября 2008 года был куплен авиакомпанией Augsburg Airways, работавшей под маркой Lufthansa Regional (борт D-ADHR); 26 октября 2013 года был снят с эксплуатации и поставлен на хранение в аэропорту Маастрихта. 30 мая 2014 года был выкуплен авиакомпанией US-Bangla Airlines, в которой получил бортовой номер S2-AGU. Оснащён двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PW150A. На день катастрофы совершил 28 649 циклов «взлёт-посадка» и налетал 21 419 часов[4][5].
Состав экипажа рейса BS211 был таким[6]:
В салоне самолёта работали два бортпроводника:
| Гражданство[7] | Пассажиры | Экипаж | Всего |
|---|---|---|---|
| 32 | 4 | 36 | |
| 33 | 0 | 33 | |
| 1 | 0 | 1 | |
| 1 | 0 | 1 | |
| Всего | 67 | 4 | 71 |
Этот раздел статьи ещё не написан. |
Расследование причин катастрофы рейса BS211 проводила непальская Комиссия по расследованию авиационных происшествий (англ. Aircraft Accident Investigation Commission, AAIC).
Окончательный отчёт расследования был опубликован 27 января 2019 года.
Этот раздел статьи ещё не написан. |
Катастрофа рейса 211 US-Bangla Airlines показана в 21 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Крушение в Катманду.
| |
|---|---|
| |
| |