avia.wikisort.org - Событие

В среду 31 марта 1971 года в Лутугинском районе Ворошиловградской области и неподалёку от Ворошиловграда потерпел катастрофу Ан-10 компании Аэрофлот, выполнявший рейс № 1969 Куйбышев — Ворошиловград — Одесса. Погибли все 65 человек на борту.

Рейс 1969 Аэрофлота
Ан-10 компании Аэрофлот
Общие сведения
Дата	31 марта 1971 года
Время	12:59 МСК
Характер	Потеря управления из-за разрушения конструкции
Причина	Не установлена
Место	у села Волнухино, Лутугинский район Ворошиловградской области (УССР, СССР)
Погибшие	65 чел.
Воздушное судно
Модель	Ан-10
Авиакомпания	Аэрофлот (Приволжское УГА, Куйбышевский ОАО)
Пункт вылета	Курумоч, Куйбышев (РСФСР)
Остановки в пути	Ворошиловград (УССР)
Пункт назначения	Одесса (УССР)
Рейс	1969
Бортовой номер	CCCP-11145
Дата выпуска	31 декабря 1958 года
Пассажиры	57
Экипаж	8
Погибшие	65 (все)

Катастрофа

В тот день рейс № 1969 выполнял Ан-10 с бортовым номером 11145 (заводской — 8400701) Куйбышевского авиаотряда, 1958 года выпуска, имевший 14 337 часов налёта и 9081 посадку. Пилотировал его экипаж из 173 лётного отряда в составе командира Ивана Жучкова, второго пилота Николая Зверева, штурмана Михаила Трубина, бортмеханика Александра Голомозова и бортрадиста Евгения Гуркина. Также в кабине находился сопровождающий милиционер капитан Николай Беседин. В салоне работали стюардессы Валентина Исаева и Надежда Кухтей. Всего на борту находились 57 пассажиров. В 11:13 авиалайнер вылетел из куйбышевского (ныне Самара) аэропорта Курумоч и занял эшелон 7800 метров.

При проходе в районе диспетчерского центра Ростов экипаж получил указание спускаться до высоты 5700 метров, а после прохождения ОПРС Самбек — до 4500 метров. С диспетчером аэропорта Ворошиловград (ныне Луганск) экипаж вышел на связь после пролёта ОПРС Должанская, после чего получил сведения о погоде (сплошная облачность с нижней границей 600 метров, видимость 10 километров, ветер умеренный (8—12 м/с) северо-восточного направления), а также указание о заходе на посадку магнитным курсом 94°. В 12:55:42 диспетчер дал указание экипажу на снижение до высоты 1200 метров. В 12:58:46 экипаж доложил о занятии данной высоты, на что в диспетчер дал указание спускаться уже до 600 метров; экипаж подтвердил приём информации и продолжил спуск.

При снижении самолёта от его правого крыла неожиданно оторвало часть конструкции вместе с элеронами. В крыле разорвало линии гидросистемы, что в сочетании с напором набегающего воздуха привело к флюгированию обоих правых винтов, то есть они потеряли силу тяги. Также обломки крыла повредили правый стабилизатор вместе с находящимся на нём рулём высоты. Из-за полученных повреждений Ан-10 начал быстро входить в правый крен, при этом переходя в пике, а также в правый вираж. Около 12:59:30 под углом 60° и правым креном 50° самолёт врезался в землю близ шоссе на окраине села Волнухино Лутугинского района Ворошиловградской области, в 13 километрах юго-западней (азимут 210°) аэропорта Ворошиловград. Все 65 человек на борту самолёта погибли.

Расследование

По расследовании катастрофы выяснилось, что крыло начало разрушаться в нижней части. В связи с этим распространено мнение, что причиной стали усталостные трещины в районе заклёпочного шва. Однако официально при лабораторных исследованиях признаков усталостного разрушения выявлено не было. Исследования показали высокое качество шва, а также что разрушение произошло из-за кратковременных срезающих нагрузок, которые превысили расчётные.

Была также версия, что крыло разрушилось из-за высокого давления внутри крыльевых кессонов, вызванного отключением противообледенительной системы, когда выходные отверстия были частично закупорены льдом. Однако испытания, в том числе продувки в аэродинамической трубе, показали, что в случае возникновения подобной ситуации превышение давления незначительно и не выходит за пределы допустимого.

Таким образом, так как обе основные версии не нашли подтверждения, то официально причины катастрофы так и не были установлены. Помимо этого была также неофициальная версия о взрыве паров топлива.

См. также

• Катастрофа Ан-10 под Харьковом — также разрушение крыла в полёте

Ссылки

• Катастрофа Ан-10 Приволжского УГА близ Ворошиловграда (неопр.). Airdisaster.ru. Дата обращения: 24 марта 2013.

На других языках

---

[de] Aeroflot-Flug 1969

Am 31. März 1971 verunglückte eine Antonow An-10 während des innersowjetischen Aeroflot-Fluges 1969 von Kuibyschew über Woroschilowgrad nach Odessa beim Anflug auf Woroschilowgrad, wobei alle 65 Insassen starben.

---

[en] Aeroflot Flight 1969

Aeroflot Flight 1969 was a passenger flight operated by an Antonov An-10 that crashed during the approach to Luhansk on 31 March 1971, resulting in the death of all 65 people on board. An investigation revealed that the Antonov's right wing failed structurally during approach to Luhansk International Airport.

---

[it] Volo Aeroflot 1969

Il volo Aeroflot 1969 era un volo passeggeri operato da un Antonov An-10 che si schiantò durante l'avvicinamento a Luhans'k il 31 marzo 1971, provocando la morte di tutte le 65 persone a bordo. Un'indagine rivelò che l'ala destra dell'Antonov cedette strutturalmente durante l'avvicinamento all'aeroporto Internazionale di Luhans'k.[1] È il terzo peggior incidente nella storia di un aereo di questo tipo.[2]

---

- [ru] Катастрофа Ан-10 под Ворошиловградом

---

---