avia.wikisort.org - Событие

Катастрофа Ан-24 под Саратовом — авиационное происшествие с человеческими жертвами (авиационная катастрофа), произошедшее в среду 1 декабря 1971 года в Саратовской области с самолётом Ан-24Б компании Аэрофлот. В результате катастрофы погибли все 57 человек, находившиеся на борту.

Рейс 2174 Аэрофлота
Ан-24Б компании Аэрофлот
Общие сведения
Дата	1 декабря 1971 года
Время	21:48
Характер	Обледенение
Причина	Отключение ПОС
Место	13 км от аэропорта Саратов, Саратовская область (РСФСР, СССР)
Погибшие	57 чел.
Воздушное судно
Модель	Ан-24Б
Авиакомпания	Аэрофлот (Приволжское УГА, Саратовский ОАО)
Пункт вылета	Кольцово, Свердловск
Остановки в пути	Уфа
Пункт назначения	Саратов-Центральный, Саратов
Рейс	2174
Бортовой номер	CCCP-46788
Дата выпуска	4 апреля 1965 года
Пассажиры	53
Экипаж	4
Погибшие	57 (все)

Самолёт

Ан-24Б с бортовым номером CCCP-46788 (заводской — 57301801) был выпущен заводом Антонова 4 апреля 1965 года. На момент катастрофы авиалайнер имел 10 913 часа налёта и 8544 посадки.[1]

Катастрофа

Самолёт выполнял рейс 2174 из Свердловска в Саратов. Пилотировал его экипаж 260 лётного отряда, состоявший из командира П. Ф. Костюченкова, второго пилота А. В. Милаева и бортмеханика В. П. Дубцова. В салоне работала стюардесса Н. С. Рябуха. В 19:59 МСК рейс 2174 вылетел из Уфимского аэропорта, где совершал промежуточную посадку, после набора высоты занял эшелон 6000 метров и направился к Саратову. На его борту находились 53 пассажира.[2]

При вылете Ан-24 из Уфы небо над Саратовом было затянуто слоистыми облаками с высотой нижней границы 50—100 метров и высотой верхней границы 500—1000 метров, туман, видимость 500—1000 метров, в облаках обледенение. К моменту подлёта самолёта к аэропорту назначения, нижняя граница облачности составляла 90 метров, верхняя — 800—850 метров, дымка, морось, видимость составляла 1000 метров. Экипаж в соответствии с установленной схемой выполнил снижение для захода на посадку с магнитным курсом 118°. Между третьим и четвёртым разворотами экипаж получил от диспетчера информацию об обледенении в облаках. Руководитель полётов не обеспечил передачу информации об обледенении экипажам на частотах подхода и круга, а также не внёс коррективы в циркулярную передачу фактической погоды по УКВ-каналу связи. В 21:46 рейс 2174 начал выполнять четвёртый разворот, а в 21:47:50 диспетчер заметил по экрану радиолокатора, что самолёт после завершения разворота продолжает уклоняться вправо, о чём сообщил экипажу. Однако ответа не последовало, а вскоре засветка самолёта пропала с экрана радиолокатора [3].

В процессе снижения самолёт вошёл в облака, где постепенно начал терять скорость. Экипаж пытался исправить ситуацию путём увеличения мощности двигателей, а также закрытием кранов кондиционирования, но это не дало эффекта. Когда самолёт на высоте 400 метров вышел на заданную линию курса посадки 118°, он находился в облаках уже около 3 минут 50 секунд. Но из разворота он не вышел, а перешёл в неуправляемое снижение с крутым креном и быстро увеличивающейся вертикальной скоростью. В общей сложности Ан-24 развернулся относительно линии курса на 165° и в 21:48 на курсе 283° в полётной конфигурации (убраны шасси и закрылки) под углом 7—9° и на малой скорости столкнулся с поверхностью земли в поле в 13 километрах от торца взлётно-посадочной полосы и в 1130 метрах правее её оси, полностью разрушился и частично сгорел. Все 57 человек на его борту (4 члена экипажа и 53 пассажира) погибли[3].

Причина

Согласно выводам комиссии, у самолёта по неустановленной причине были закрыты краны противообледенительной системы крыла и оперения. Таким образом, из-за неработающей противообледенительной системы, при пролёте Ан-24 на скорости 240—260 км/ч через облака, на его поверхности начал образовываться лёд, который по предварительным оценкам смог достичь толщины 15 миллиметров. Этого было достаточно для увеличения лобового сопротивления (отсюда и начавшееся снижение скорости), а также для ухудшения аэродинамических характеристик крыла, что и привело к возникновению неуправляемого движения с крутым креном и высокой вертикальной скоростью снижения[3].

См. также

• Катастрофа ATR 72 под Розлоном

Примечания

На других языках

---

[en] Aeroflot Flight 2174

Aeroflot Flight 2174 was a scheduled domestic passenger flight operated by an Antonov An-24B that crashed on approach to Saratov Tsentralny Airport on Wednesday 1 December 1971, resulting in the death of all 57 people on board. An investigation revealed the aircraft entered icing conditions leading to a loss of control.

---

[it] Volo Aeroflot 2174

Il volo Aeroflot 2174 era un volo di linea passeggeri nazionale operato da un Antonov An-24B che si schiantò durante l'avvicinamento all'aeroporto di Saratov-Central'nyj mercoledì 1º dicembre 1971, provocando la morte di tutte le 57 persone a bordo. Un'indagine rivelò che l'aereo entrò in condizioni di ghiaccio che portarono a una perdita di controllo.[1]

---

- [ru] Катастрофа Ан-24 под Саратовом

---

---