avia.wikisort.org - Событие

Катастрофа Ил-76 в Парване — авиационная катастрофа, произошедшая в ночь с 5 по 6 июля 2011 года самолёта Ил-76 в провинции Парван в Афганистане.

Рейс 995 Silk Way Airlines
Разбившийся самолёт за 4 года и 2 месяца до катастрофы
Общие сведения
Дата	6 июля 2011 года
Время	00:10
Характер	Крушение при заходе на посадку
Причина	Ошибки экипажа
Место	Парван (Афганистан)
Погибшие	9 (все)
Раненые	0
Воздушное судно
Модель	Ил-76ТД
Авиакомпания	Silk Way Airlines
Пункт вылета	Баку (Азербайджан)
Пункт назначения	Баграм (Афганистан)
Рейс	ZP-995
Бортовой номер	4K-AZ55
Дата выпуска	2005 год
Экипаж	9
Выживших	0

Принадлежавший азербайджанской компании Silk Way Airlines грузовой самолёт направлялся из Баку в афганский город Баграм. В момент крушения на борту было 18 тонн груза.

На борту в момент крушения находились 9 членов экипажа. Все погибли.

Самолёт

Самолёт был построен в 2005 году. Его общая грузоподъемность составляла 40 тонн. Последний раз самолёт прошёл полный технический осмотр в феврале 2011 года. В июне 2011 года был проведён очередной технический осмотр[1].

Экипаж

Из 9 членов экипажа 5 были гражданами Азербайджана (4 из них были азербайджанцами), остальные — Узбекистана[1].

Имя члена экипажа	Гражданство	Должность	Год рождения
Сергей Кузьмин	Узбекистан	командир воздушного судна	1969 (42 года)
Олег Маршихин	Азербайджан	второй пилот	1979 (32 года)
Игорь Чжен	Узбекистан	штурман	1969 (42 года)
Владимир Шатобин	Узбекистан	бортинженер	1969 (42 года)
Ахмеджан Хаджаев	Узбекистан	бортрадист	1955 (56 лет)
Эльнур Махмудов	Азербайджан	бортоператор	1981 (30 лет)
Тапдыг Гахраманов	Азербайджан	бортоператор	1964 (47 лет)
Афган Рагимов	Азербайджан	авиатехник	1980 (31 год)
Мехман Гусейнов	Азербайджан	авиатехник	1962 (49 лет)

Катастрофа

Самолёт перевозил военные грузы НАТО и летел из Азербайджана на военную базу Баграм, которая расположена севернее Кабула. Самолет авиакомпании Silk Way работал по контракту с Силами международной коалиции в Афганистане (ISAF). В ночь с 5 по 6 июля командир судна, находившегося над территорией Афганистана, взял на себя ответственность за посадку самолета в визуальном режиме, отказавшись от услуг диспетчера аэродрома Баграм. В результате ошибки при заходе на посадку самолет с 18 тоннами груза врезался в гору. Все 9 членов экипажа погибли[2].

При падении самолёт раскололся на несколько частей, после чего вспыхнуло сильное пламя. На момент падения самолёта все члены экипажа были живы. Пожар, который возник в результате падения, продолжался в течение трёх часов. Самолёт упал на расстоянии 40-45 километров от аэропорта[2].

Расследование

Изначально причина крушения была не ясна. Представитель командования контингента коалиционных сил США и их союзников в Афганистане, британский майор Тим Джеймс сообщил, что самолет врезался в гору на высоте около 3,8 тыс. метров. Ряд афганских СМИ сообщали, что самолет был сбит талибами[2]. Посол Азербайджана в Пакистане и Афганистане Дашгын Шикаров также заявил 7 июля, что самолёт был сбит членами движения «Талибан»[3].

Транспортная администрация Афганистана специальную комиссию для расследования причин крушения самолёта, в состав которой вошли представители Администрации гражданской авиации Азербайджана и специалисты Silk Way. В расследовании авиакатастрофы и спасательных мероприятиях принимала участие и американская сторона. За безопасностью представителей комиссии следили более 300 военнослужащих НАТО[2].

25 июля останки членов экипажа удалось доставить в Баку в Объединение судебно-медицинской экспертизы и патологической анатомии Министерства здравоохранения Азербайджана[2].

15 августа 2011 года бортовой звуковой регистратор МАРС-БМ самолёта, который был существенно повреждён (магнитная лента, тем не менее, не пострадала) был отправлен в Москву. Специалистами Межгосударственного авиационного комитета в присутствии представителей Афганистана, Азербайджана и Узбекистана были проведены работы по вскрытию и копированию информации с регистратора. 5 сентября представители Росбалт заявили, что причиной авиакатастрофы стала ошибка экипажа, а не ракета, выпущенная талибами, как считалось ранее:

См. также

• Катастрофа Ан-12 в Двайере

Примечания

Ссылки

• Названы имена 5 граждан Азербайджана, погибших в авиакатастрофе в Афганистане (недоступная ссылка)

На других языках

---

[en] 2011 Silk Way Airlines Ilyushin Il-76 crash

On 6 July 2011, a Silk Way Airlines Ilyushin Il-76 cargo aircraft on a flight from Baku, Azerbaijan, to Bagram Air Base in Afghanistan, crashed into a mountainside at an altitude of 3,800 metres (12,500 ft) while descending at night towards Bagram. All nine people on board were killed.[1]

---

[it] Incidente dell'Ilyushin Il-76 di Silk Way Airlines del 2011

Il volo Silk Way Airlines del 6 luglio 2011 è stato un volo operato da un Ilyushin Il-76 da parte della Silk Way Airlines che si è schiantato contro una montagna mentre stava volando ad un'altitudine di 3.500 metri in direzione della base aerea di Bagram in Afghanistan; tutte le nove persone a bordo sono decedute.[2][3] L'aereo trasportava un carico di 18 tonnellate di carburante per l'International Security Assistance Force basata a Bagram. I soccorritori sono stati respinti da colpi di armi da fuoco mentre tentavano di raggiungere il luogo dell'incidente, anche se secondo la International Security Assistance Force milizie talebane non erano presenti nella zona. Secondo l'ambasciatore dell'Azerbaigian in Afghanistan Dashgin Shikarova l'aereo non è precipitato per problemi tecnici, come emerso dai primi rapporti, ma è stato abbattuto dai talebani.[4] I corpi dei membri dell'equipaggio sono stati recuperati il 23 luglio.[5]

---

- [ru] Катастрофа Ил-76 в Парване

---

---