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Die PZL Bielsko SZD-42 Jantar (deutsch Bernstein) 2 ist ein einsitziges polnisches Hochleistungs-Segelflugzeug aus GFK der Offenen Klasse. Es ist mit Wölbklappen ausgestattet.
| SZD-42 Jantar 2 / SZD-42-2 Jantar 2b | |
|---|---|
 | |
| Typ | Segelflugzeug |
| Entwurfsland |
|
| Hersteller | PZL Bielsko |
| Erstflug | 2. Februar 1976[1] |
| Stückzahl | 168 (davon 146 Jantar 2b)[1] |
Konstruktion
Das Flugzeug basiert auf Jantar 1 bzw. Jantar Standard, hat jedoch eine größere Spannweite von 20,5 Metern. Der Innenflügel wurde nahezu unverändert von der Jantar 1 übernommen, der äußere verlängert und mit einem anderen Profil versehen. Statt eines T-Leitwerks wurde wieder auf ein Kreuzleitwerk zurückgegriffen.
Der SZD-42-2 Jantar 2b ist eine verbesserte Variante mit veränderter Flügelgeometrie, größeren Wasserballasttanks und einem verbesserten Fahrwerk.
Technische Daten
| Kenngröße | Jantar 2[1][2] | Jantar 2 B[1] |
|---|---|---|
| Spannweite | 20,50 m | |
| Flügelfläche | 14,24 m² | 14,30 m² |
| Flügelstreckung | 29,2 | |
| Profil | Strak Fx-67K170 auf Fx-67K150 | |
| Rumpflänge | 7,11 m | 7,20 m |
| Höhe | 1,76 m | |
| Leergewicht | 356 kg | |
| Max. Abfluggewicht o. Wasserballast | 470 kg | 482 kg |
| Max. Abfluggewicht m. Wasserballast | 580 kg | 649 kg |
| Max. Wasserballast | 110 l | 167 l |
| Max. Flächenbelastung | 41,00 kg/m² | 44,69 kg/m² |
| Mindestgeschwindigkeit | 70 km/h | 63 km/h |
| VNE | 250 km/h | 200 km/h |
| Min. Sinkgeschw. | 0,46 m/s bei 80 km/h | 0,46 m/s bei 75 km/h |
| Gleitzahl | ca. 47 bei 80 km/h | ca. 50 bei 87 km/h |
| g Limits | +5,3 g / −2,65 g | |
| Segelflugindex | 113 | |
Vergleichbare Flugzeuge
Einzelnachweise
- Piotr Piechowski: SZD-42 Jantar 2 / 2b. Abgerufen am 4. Mai 2012.
- Thomas Wilberg: PZL Bielsko / SZD SZD 42 Jantar 2a. Archiviert vom Original am 6. Juli 2008; abgerufen am 4. Mai 2012.
На других языках
- [de] PZL Bielsko SZD-42
[en] SZD-42 Jantar 2
The SZD-42 Jantar 2 is a single seat Open Class competition glider, designed and produced in Poland in the 1970s. It features a span of over 20 m (66 ft) and elastic, camber changing flaps. It was placed second, third and seventh at the 1976 World Gliding Championships. Over one hundred were built and more than ninety remain registered.Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.
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