Die Scheibe SF 27 „Zugvogel V“ ist ein in den 1960er-Jahren von der Firma Scheibe-Flugzeugbau in Dachau hergestelltes Segelflugzeug in Gemischtbauweise.

Scheibe SF 27
Typ	Segelflugzeug
Entwurfsland	Deutschland Bundesrepublik BR Deutschland
Hersteller	Scheibe-Flugzeugbau GmbH
Erstflug	1964
Stückzahl	~120

Geschichte

Die SF 27 ist eine Weiterentwicklung der Zugvogel-Reihe, die Rudolf Kaiser bei Scheibe-Flugzeugbau konstruierte. Der Erstflug der nach den Regeln der damaligen Standardklasse ausgelegten SF 27 fand 1964 statt. Als Konkurrent zur Ka 6e wurden etwa 120 Stück gebaut. Als einziges Muster hatte die SF 27b 17 m Spannweite. Der Rumpf wurde vom Zugvogel IIIb abgeleitet und etwas verkürzt, ähnlich wie dieser ist der Stahlrohrrumpf im vorderen Bereich mit Kunststoff verkleidet um eine höhere aerodynamische Güte zu erzielen. Die Tragflächen weisen einen Wortmann-Profilstrak auf wie er später auch bei der Glaser-Dirks DG-100 verwendet wurde und das Höhenruder ist als Pendelleitwerk ausgeführt. Die SF 27 verfügt ausschließlich über eine Schwerpunktkupplung, die für Flugzeugschlepp und Windenstart gleichermaßen genutzt wird.

Die SF 27 wurde in der Version SF 27M als erster Motorsegler mit Klapptriebwerk in Serienproduktion gebaut. Sie ist eigenstartfähig. Flügel der SF 27M kamen in Kombination mit einem RF 4D-Rumpf bei der SFS-31 „Milan“ zum Einsatz, einer Gemeinschaftsproduktion (etwa zehn Exemplare) von Sportavia-Pützer und Scheibe. In dem Einzelstück SF 27MCi wurden der Rumpf der SF 27M und der GfK-Flügel des Standard-Cirrus kombiniert.

Bei Loravia in Frankreich wurden SF 27 als LCA-10 und LCA-11 „Topaze“ in Lizenz gebaut.

Technische Daten

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Literatur

• Gerd Zipper: Falkenhorst. Die Geschichte der Scheibe-Flugzeuge. Weishaupt, 1999, ISBN 3-7059-0059-5.
• G. Brinkmann/H. Zacher: Die Evolution der Segelflugzeuge. Bernard & Graefe, 1999, ISBN 978-3-7637-6119-7.

Weblinks

Commons: Scheibe SF 27 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Seite über die SF-27
• Musterzulassung der SF 27A – EASA-TCDS-A.099 (PDF; 110 kB)
• Musterzulassung der Zugvogel Serie – EASA-TCDS-A.105 (PDF; 176 kB)
• Details einer SF-27M-Grundüberholung

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