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Le Kawasaki OH-1 Ninja est un hélicoptère de reconnaissance armée biturbine développé par la firme japonaise Kawasaki Heavy Industries. Il est le premier hélicoptère entièrement développé au Japon. Il supplée au sein des Forces japonaises d'autodéfense l'hélicoptère d'attaque AH-64D et remplace l'OH-6 Cayuse construit sous transfert de technologie par Fuji Heavy Industries. En 2010, seuls 34 OH-1 ont été livrés aux Forces japonaises d'autodéfense.

Kawasaki OH-1 Ninja
Kawasaki OH-1 Ninja
Rôle	Hélicoptère de reconnaissance armé
Constructeur	Compagnie aérospatiale Kawasaki
Premier vol	6 août 1996
Mise en service	Janvier 2000
Date de retrait	Toujours en service
Investissement	$840 millions[1]
Coût unitaire	~$17 millions[2]
Nombre construit	34 + 4 prototypes (2013)
Équipage
2
Motorisation
Moteur	Mitsubishi TS1-M-10
Nombre	2
Type	Turbine
Puissance unitaire	884 ch
Nombre de pales	4
Dimensions
Diamètre du rotor	11,6 m
Longueur	13,4 m
Hauteur	3,8 m
Masses
À vide	2 450 kg
Maximale	4 000 kg
Performances
Vitesse maximale	277[2],[1] km/h
Plafond	4 877 m
Distance franchissable	880 km
Armement
Externe	Missiles air-air Toshiba Heavy Industries Type 91 (en) Roquettes
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Historique

L'OH-1 est issu d'un besoin exprimé en 1989 par la Force terrestre d'autodéfense japonaise pour un hélicoptère léger de reconnaissance armée devant remplacer les 297 OH-6 Cayuse. L'industrie japonaise possédait alors une certaine expérience dans la fabrication d'hélicoptères puisque les principales entreprises japonaises produisaient des hélicoptères occidentaux sous licence : l'AH-1 et l'UH-1H pour Fuji Heavy Industries, les S-61/H-3 Sea King et SH-60 pour Mitsubishi, le CH-47J et le BK-117 en collaboration avec Eurocopter pour Kawasaki. En octobre 1991, Kawasaki est choisi par l'Institut de développement et de recherche technique de l'armée d’autodéfense japonaise, comme maître d'œuvre pour le développement de l'OH-X. Le contrat est attribué en 1992[2]. Le développement du prototype, dénommé OH-X, d'un montant de 22,5 millions de dollars[3], est financé à la fois par Kawasaki Heavy Industries (60 %), l'Agence de défense, de développement et de recherche technique japonaise et la force terrestre d'autodéfense japonaise (40 %).

La première présentation de l'appareil a lieu au début de l'année 1996. Tout d'abord dénommé Kogata Kansoku (japonais : hélicoptère léger), il prend le nom d'OH-1 Ninja peu après son 1^er vol le 6 août 1996 sur la base aérienne d'Akeno (en) à Ise. C'est de là que s'envole le second prototype, le 12 novembre 1996. Deux autres prototypes suivent de mai à août 1997. Au printemps 1997, le premier prototype est livré à l'Agence de défense japonaise. La livraison du premier appareil de série intervient en janvier 2000 et le dernier en 2010.

Une version d'attaque baptisée AH-2 ou OH-1 Kai fut proposée pour le remplacement du Fuji AH-1S Cobra, mais le gouvernement japonais opta pour l'AH-64D Apache en 2001[1]. De même, en 2006, une version de transport pour remplacer les UH-1 fut envisagée ; mais l'idée fut abandonnée à la suite de l'étude des modifications nécessaires pour développer un nouvel hélicoptère de transport pour seulement 100 à 150 exemplaires, sans aucune perspective à l'exportation à cause de la politique de non vente de matériel militaire du Japon[2].

Le 4 décembre 2015, un OH-1 a été contraint d’atterrir en raison de problèmes de moteur. Les 37 hélicoptères alors existants ont subi des modifications qui ont empêché leur utilisation jusqu'au 1^er mars 2019[4]

Commandes

La cible initiale de 300 exemplaires est revue à la baisse à 180-200 machines. Pour l'heure[5], seuls 34 hélicoptères ont été livrés depuis janvier 2000 et le plan de production n'en prévoit que 37 en incluant les prototypes[1].

Voir aussi

• Liste d'hélicoptères civils et militaires
• MBB-Kawasaki BK 117, développé conjointement par Kawasaki Heavy Industries et Messerschmitt-Bölkow-Blohm.

Aéronefs comparables

• HAL LCH
• EC665 Tigre
• AH-64 Apache
• Wuzhuang Zhisheng-10 WZ-10
• A.129 Mangusta
• Ka-50 Hokum
• Mi-28 Havoc

Liens externes

• (ja) Le Kawasaki OH-1 sur le site officiel du constructeur
• (en) Le moteur TS1 sur le site officiel du constructeur
• (en) Le Kawasaki OH-1 sur le site officiel de la force terrestre d'autodéfense japonaise
• (en) Le Kawasaki OH-1 sur le site Global Security

Notes et références

• Portail de l’histoire militaire
• Portail du Japon
• Portail des hélicoptères

На других языках

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[de] Kawasaki OH-1

Der OH-1 Ninja ist ein leichter zweimotoriger Aufklärungshubschrauber (englisch observation helicopter, OH), der von den japanischen Bodenselbstverteidigungsstreitkräfte eingesetzt wird und die Hughes OH-6 ersetzen soll. Der mit einem Heckrotor in Fenestron-Bauart ausgerüstete Hubschrauber wurde vom Unternehmen Kawasaki Heavy Industries Aerospace Company entwickelt und seit 1999 in Kleinserie produziert.

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[en] Kawasaki OH-1

The Kawasaki OH-1 (nickname: "Ninja") is a military scout/observation helicopter developed and manufactured by the Kawasaki Aerospace Company. The primary operator is the Japan Ground Self-Defense Force (JGSDF), who originally procured the OH-1 as a domestically produced successor to their existing OH-6D Loach fleet. The OH-1 has the distinction of being the first helicopter to be entirely produced in Japan.[2]

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- [fr] Kawasaki OH-1

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[it] Kawasaki OH-1

L'OH-1 Ninja è un elicottero da attacco e ricognizione biturbina con rotore a quattro pale, progettato e costruito dall'azienda aeronautica giapponese Kawasaki Aerospace Company, la divisione aerospaziale del colosso Kawasaki Heavy Industries.

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[ru] Kawasaki OH-1 Ninja

OH-1 Ninja — японский разведывательный и ударный вертолёт [1]. Создан группой компаний, в которую входят такие фирмы как Кавасаки Хэви Индастриз (КХИ), Мицубиси Хэви Индастриз, (MHI) и Фудзи Хэви Индастриз (FHI).

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