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Szybowcowy Zakład Doświadczalny (SZD) (deutsch Versuchsbetrieb für Segelflugzeuge) war ein polnischer Segelflugzeughersteller. SZD ist heute noch eine Typenbezeichnung für Segelflugzeuge.

Geschichte

Instytut Szybownictwa, SZD und PDPSz PZL-Bielsko

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde in Bielsko-Biała das Instytut Szybownictwa (IS; deutsch: „Institut für Segelflugwesen“) gegründet. Im Oktober 1948 entstand daraus der Segelflugzeughersteller Szybowcowy Zakład Doświadczalny (SZD) unter der Führung des Sportflugzeugherstellers Zakładów Sprzętu Lotnictwa Sportowego (ZSLS) in Warschau. Auch wenn das Unternehmen SZD mehrmals die Firmenbezeichnung änderte, wurde die Typenbezeichnung „SZD“ bis heute beibehalten. SZD entwickelte die Prototypen und baute eine Nullserie, die Serienproduktion erfolgte in den ZSLS-Betrieben Jeżów und Lubawka (bis 1951), Posen und Danzig (bis 1954), später auch in Krosno und Breslau, das Danzig ersetzte. Eine Ausnahme war das Hochleistungsflugzeug SZD-8 Jaskółka (Schwalbe), dessen 135 Exemplare nur in Bielsko-Biała gefertigt wurden.

1963 wurde ZSLS aufgelöst und SZD ein eigenständiger Betrieb, firmierte jetzt aber als Zakłady Szybowcowe Delta-Bielsko und erhielt die Kontrolle über die ZSLS-Betriebe Jeżów und Breslau. Im Hinblick auf die Verwendung von Faserverbundwerkstoffen wurde 1969 das Entwicklungszentrum Zakład Doświadczalny Rozwoju i Budowy Szybowców gegründet, das 1972 den Namen in Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Szybownictwa (Segelflugzeug-Forschungs- und Entwicklungs-Zentrum) änderte.

1975 wurde dieses mit SZD zu Przedsiębiorstwo Doswiadczalno-Produkcyjne Szybownictwa PZL Bielsko (PDPSz PZL-Bielsko) zusammengelegt, das jedoch keine Außenhandelszulassung hatte. Alle Verkäufe gegen Devisen wurden über das Unternehmen PZL (Państwowe Zakłady Lotnicze) (Staatliche Luftfahrt-Werke) abgewickelt. PDPSz PZL Bielsko erwirtschaftete Devisen, erhielt diese allerdings nur beschränkt, um notwendige Materialien im Ausland einzukaufen. [REF]

PDPSz PZL Bielsko und DAI-SZD

Nach der politischen Wende 1989 und Auflösung der sozialistischen Staatengemeinschaft wurde versucht PZL Bielsko neu zu strukturieren. Das Unternehmen wurde zeitweise unter Zwangsverwaltung des Woiwoden gestellt. Eine Insolvenz konnte durch eine Partnerschaft mit Diamond Aircraft Industries (DAI) vermieden werden. Die langen Verhandlungen über die neue DAI-SZD Sp. z o.o. konnten nicht erfolgreich zu Ende geführt werden, weswegen ein Insolvenzverfahren von PDPSz PZL Bielsko eingeleitet wurde und der Betrieb mit mehreren Standorten bis 2008 abgewickelt wurde.[1] Die Liegenschaften in Bielsko wurden 2002 von Allstar Leasing Sp. z o.o. übernommen sowie die Musterzulassungen für Segelflugzeuge von Allstar PZL Glider Sp. z o.o..[2]

Allstar PZL Glider

Allstar PZL Glider Sp. z o.o. wurde 2002 neu gegründet um die folgenden auf Composite Werkstoff beruhenden SZD-Segelflugzeugmuster zu produzieren und weiter zu entwickeln:

SZD-54-2 Perkoz (Doppelsitzer) mit den Spannweiten: 17,5 Meter (Kunstflug), 17,5 Meter mit Winglets (Schulung), 20 Meter (Streckenflug).

SZD-59-1 Acro (Einsitzer) mit den Spannweiten: 13,20 Meter (Kunstflug), 15 Meter (Standard Klasse), 16,5 Meter (Streckenflug).

SZD-55-1 Nexus (Einsitzer) 15 Meter Spannweite Standardklasse, elektrischer Heimkehrhilfe Allstar-e-motion möglich.

SZD-51-1 Junior (Einsitzer) 15 Meter Spannweite Clubklasse für die Schulung und erste Alleinflüge.

SZD-50-3 Puchacz (Doppelsitzer) Vorgängermodell der SZD-54-2 Perkoz, Produktion wurde eingestellt.

SZD-48-3 Jantar Standard 3: (Einsitzer) Standardklasse, Produktion wurde eingestellt.

Für diese Muster produziert und vertreibt Allstar PZL Glider die Ersatzteile. Seit 2019 entwickelt Allstar PZL Glider elektrische Antriebssysteme unter dem Namen Allstar-e-motion. Ein proofe-of-concept wurde auf der Messe Aero Friedrichshafen in einer SZD-55 vorgestellt.[3]

Die Allstar PZL Glider benutzt weiterhin das Logo von SZD und der offizielle Webauftritt ist unter “www.szdallstar.com” eingetragen.[4]

Typengeschichte

Typ	Name	Jahr	Anzahl	Spann- weite	Gleit- zahl	Sitze	Bemerkungen	Bild
SZD-36	Cobra	1969	290	15,0	38	1	Standardklasse
SZD-37	Jantar	1972	1 1	17,5 19,0	47	1	Offene Klasse
SZD-38	Jantar 1	1973	57	19,0	47	1	Offene Klasse
SZD-39	Cobra 17	1970	2	17,0	?	1	Offene Klasse
SZD-40x	Halny	1972	1	20,0	43	2	Experimental
SZD-41	Jantar Standard	1973	159	15,0	38	1	Standardklasse
SZD-42	Jantar 2/2b	1976	2 Prototypen 144[5]	20,0	48 / 50	1	Offene Klasse
SZD-43	Orion	1971	2	15,0	39	1	Standardklasse
SZD-45	Ogar	1973	65	17,5	27	2	Motorsegler
SZD-48	Jantar Standard 2	1977	330[6]	15,0	38	1	Standardklasse
SZD-49	Jantar K	1978	1	15,0	40	1	15m FAI
SZD-50	Puchacz	1977	5[7]	16,7	30	2	Doppelsitzer
SZD-51	Junior	1980	2 Prototypen[8]	15,0	35	1	Clubklasse
SZD-52	Jantar 15 / Krokus	1981	tbc	15,0	?	1	Standardklasse
SZD-53	(unvollendet)	198x	0	26,5	?	1	Offene Klasse	[9]
SZD-54	Perkoz	1991	1 Prototyp[10]	17,5	35	2	Doppelsitzer Kunstflug
SZD-55	Promyk	1988	2 Prototypen[11]	15,0	44	1	Standardklasse
SZD-56	Diana 1	1990	5	15,0	47	1	15m FAI
SZD-59	Acro	1991	2 Prototypen[12]	13,2 15,0	36 40	1	Kunstflug

Aktuelle Typen

Allstar PZL Gliders

Typ	Name	Jahr von	Jahr bis	Anzahl	Spann- weite	Gleit- zahl	Sitze	Bemerkungen	Bild
SZD-48-3	Jantar Standard 3	1983	1993	349[13]	15,0	40	1	Standardklasse
SZD-50	Puchacz	1979	2014	333[14]	16,7	30[15]	2	Doppelsitzer
SZD-51-1	Junior	1984		246[16]	15,0	35	1	Clubklasse
SZD-54-2	Perkoz	2010 2014[17]		30	17,5 20,0	38 42[18]	2	Doppelsitzer Kunstflug Streckenflug
SZD-55-1	Nexus	1998		125[19]	15,0	44	1	Standardklasse
SZD-59-1	Acro	1993 2016		48	13,2 15,0 16,5	36 40 43[20]	1	Einsitzer Kunstflug Streckenflug

Diana Sailplanes in Niles, Illinois, USA

Typ	Name	Jahr	Anzahl	Spann- weite	Gleit- zahl	Sitze	Bemerkungen	Bild
SZD-56-2	Diana 2	2005	?	15,0	47	1	15m FAI
SZD-56-2	Diana 2 FES	2018	-	15,0	47	1	Elektromotor
SZD-56-3	Diana 3					1

Literatur

• Janusz Babiejczuk, Jerzy Grzegorzewski: Polski przemysł lotniczy 1945–1973. Warszawa 1974.
• Tomasz Murawski, Sylwetki Szybowcow SZD. http://tmdale.prv.pl/, 2020.
• Tomasz Murawski, Polskie Szybowce SZD. Warschau 2016, ISBN 978-83-937805-7-0

Weblinks

https://szdallstar.com/de/ offizielle Webseite des Segelflugzeugherstellers Allstar PZL Glider

Belege

На других языках

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- [de] Szybowcowy Zakład Doświadczalny

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[en] Szybowcowy Zakład Doświadczalny

Szybowcowy Zakład Doświadczalny (SZD), Glider Experimental Works was a glider design and research centre of the Polish aerospace industry after World War II, located in Bielsko-Biała. Through its history it underwent many organizational and name changes, among others in 1946-1948 it was Instytut Szybownictwa. After 1969 it existed under other names, but an abbreviation SZD continued to be used on designs. The SZD gliders themselves were produced in the production centre in Bielsko-Biała, organized around the SZD (from 1990s named PZL-Bielsko), and by several other works of the state aerospace industry and didn't bear specific manufacturer's names.

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[fr] SZD

SZD (pour Szybowcowy Zaklad Doswiadczalny - Établissement d’Expérimentation des Planeurs) est la principale entreprise de production de planeurs en Pologne, sise à Bielsko-Biała, près de la frontière avec la République Tchèque.

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