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Le Kh-28 (en russe : « Х-28 »), nom de code OTAN : AS-9 « Kyle », fut le premier missile anti-radar soviétique pour avions tactiques[3].

Kh-28 (OTAN : AS-9 « Kyle »)
Un spécialiste du déminage désamorce un Kh-28 présumé (Irak, 1991).
Présentation
Type de missile	missile anti-radar aéroporté à longue portée
Constructeur	MKB Raduga
Déploiement	1973 - auj.
Caractéristiques
Nombre d'étages	2
Moteurs	Moteur fusée à ergols liquides[1]
Masse au lancement	720 kg[1]
Longueur	5,87 m[1]
Diamètre	43,0 cm[1]
Envergure	1,93 m[1]
Vitesse	Mach 3[1]
Portée	110 km[2]
Charge utile	160 kg Hautement Explosive (HE)[1] souffle + fragmentation[3]
Guidage	inertiel + radar passif[3]
Détonation	impact
Plateforme de lancement	MiG-25BM, MiG-27, Su-17M/20/22M, Su-24M, Tu-16, Tu-22M
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Il entra en production en 1973 et est toujours actuellement emporté par quelques Su-22 de pays en voie de développement, alors qu'il n'opère plus au sein des forces armées de la Russie[3]. L'utilisation du Kh-28 était limitée par son poids, ses autodirecteurs et ses exigences en carburant, et il fut remplacé par le plus petit Kh-58, équipé d'un propulseur à combustible solide, au début des années '80.

Développement

La doctrine offensive soviétique du début des années '60 reposait sur la pensée que l'emploi massif d'armes nucléaires suffirait amplement à annihiler tous les systèmes de défense aérienne à radar de l'Occident, à travers les effets de l'impulsion électromagnétique (IEM) produite par une bombe nucléaire explosant en altitude[2]. En conséquence, ils n'accordaient que peu d'attention au développement d'un missile anti-radar[2].

Pourtant, en janvier 1963, le bureau d'études Berezniak (plus tard devenu MKB Raduga, en 1967) fut assigné au développement d'un tel missile, constituant partie d'un système complexe d'armement « K-28P », basé sur l'emploi d'une version « Wild Weasel » du bombardier Yak-28 Brewer. Le K vient de « Kompleks » et le P de « protiv radiolokatsionnoy » (en russe : « против радиолокационной », anti-radiolocalisation)[2].

La principale difficulté vint de la conception du système de guidage APR-28, entreprise par le bureau CKB-111 (plus tard NPO Avtomatika)[2], qui empêcha le missile d'être prêt avant les années '70[2].

Les essais en vol furent assurés par un Yak-228N, mais sa production fut ensuite stoppée et il fut considéré comme obsolète. Le K-28P fut également abandonné[2]. En contrepartie, le Kh-28 fut adapté pour pouvoir être emporté par des chasseurs d'attaque standard, en particulier les Su-24 Fencer-A et Su-17M Fitter-C[2]

Conception et caractéristiques

La conception du Kh-28 était similaire - bien qu'étant plus petit - à celle des missiles anti-navires Kh-22 (AS-4 « Kitchen »)[4] et KSR-5 (AS-6 « Kingfish ») de la firme Raduga[1].

Le Su-24 pouvait en emporter un sous chaque aile, et utilisait le système de bord Filin (Duc) pour le guidage[2]. Le Su-17M ne pouvait en emporter qu'un seul, placé sous le fuselage, et utilisait un système en pod Myetyel/Metel (Blizzard) placé sous l'aile droite, avant qu'il ne soit remplacé plus tard par un système Vyuga (Tempête de neige[2]).

La tête chercheuse APR-28 du Kh-28 original ne pouvait cibler que les systèmes sol-air MIM-14 Nike-Hercules et English Electric Thunderbird, alors que le Filin pouvait détecter d'autres fréquences[2]. Le Kh-58M possédait, lui, un autodirecteur amélioré travaillant en bande-X qui pouvait reconnaître les radars d'illumination de cibles AN/MPQ-33 puis AN/MPQ-39 du système MIM-23 Hawk, et le radar d'acquisition à basse altitude AN/MPQ-34[3]. D'autres autodirecteurs pourraient avoir été produits[3].

Le système de propulsion consiste en un réservoir de carburant liquide et un autre, séparé, contenant l'oxydant IRFNA (à base d'acides, donc dangereux). Le gros problème venait du fait que le missile devait « faire le plein d'essence » juste avant de prendre l'air, et peu de bases possédaient réellement l'aire de ravitaillement adéquate[1]. La portée du missile se situe approximativement entre 80 et 95 km, ou 120 km[1].

Histoire opérationnelle

Le Kh-28 entra en service avec la force aérienne soviétique en 1973 et a été largement exporté. Il fut certifié opérationnel sur les avions MiG-25BM, MiG-27, Su-17M/20/22M, Su-24M, Tu-16 et Tu-22M[4]. Il fut également essayé sur un Antonov An-12BL, une variante anti-radar du transporteur An-12, qui pouvait emporter 4 missiles[4].

Un missile assimilé comme étant bel et bien un Kh-28 fut capturé en Irak par les forces américaines, en avril 1991, lors de la première guerre du Golfe. Un homme fut gravement brûlé par des émanations acides provenant du réservoir d'oxydant (l'IRFNA), alors qu'il était en train de sécuriser le missile[5].

Versions

• Kh-28 (Izdeliye 93, D-8) : version originale, ciblant les systèmes sol-air « Nike-Hercules » et « Thunderbird ».
• Kh-28M : version améliorée, capable de cibler également d'autres radars, tels que celui du « Hawk ».
• Kh-28E : version d'exportation
• Nisan-28 ou Nissan-28 : version irakienne du Kh-28E, présentée à Bagdad en 1989. Elle serait dotée de trois autodirecteurs différents pour scanner trois types de bandes de fréquences radar différentes[1].

Utilisateurs

• Union soviétique et pays du pacte de Varsovie[3]
• Inde[3]
• Irak [3] : 250 livrés entre 1983 et 1988[6].

• Viêt Nam[3]

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• AGM-78 Standard ARM : Missile anti-radar américain d'une portée similaire, mais dont la vitesse n'excède pas Mach 2.
• AS-37 Martel : Missile anti-radar franco-anglais de première génération, subsonique et d'une portée de 60 km.

Liens externes

• (en) Yefim Gordon, Soviet/Russian aircraft weapons since World War Two, Midland Publishing (Hinckley, England), 2004 (ISBN 1-85780-188-1)

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На других языках

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[de] Ch-28

Die Ch-28 (russisch Х-28, NATO-Codename AS-9 Kyle) war eine sowjetische Luft-Boden-Rakete. Sie diente zur Bekämpfung von bodengebundenen Radaranlagen.

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[en] Kh-28

The Kh-28 (Russian: Х-28; Nisan-28; NATO: AS-9 'Kyle') was the first Soviet anti-radiation missile for tactical aircraft.[1] It entered production in 1973 and is still carried on some Sukhoi Su-22s in developing countries but is no longer in Russian service.[1] Use of the Kh-28 was restricted by its weight, limited seeker head, bulk and fuelling requirements, and it was superseded by the smaller, solid-fuel Kh-58 (AS-11 'Kilter') in the early 1980s.

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- [fr] Kh-28

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[it] Kh-28

Il Kh-28 (nome in codice NATO: AS-9 Kyle), noto come il primo missile aria-superficie ARM (anti-radar) sovietico tattico, era un grande missile portato da cacciabombardieri sovietici. Era assai grande e pesante, poco adatto per macchine monomotore relativamente leggere e semplici, ma con gittata di almeno 80–90 km e velocità supersonica esso era molto pericoloso, specie per le navi NATO a cui era primariamente orientato. Venne impiegato anche da Paesi come l'Iraq e la Giordania, ma è stato sostituito in seguito da missili migliorati.

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[ru] Х-28

Х-28 («изделие Д-8», по классификации МО США и НАТО — AS-9 Kyle, англ. Залив. Произносится «ха-28», произношение «икс-28» - ошибочно) — советская противорадиолокационная управляемая ракета класса «воздух-поверхность» средней дальности, разработанная в 1960-х годах дубнинским филиалом ОКБ-155-2 (ныне МКБ Радуга) под руководством А.Я. Березняка (постановление СМ СССР от 10 января 1963 г.). По номенклатуре КБ Х-28 именовалась Д8 (изд.93). Принята на вооружение в 1973 году. Носители: Су-17М2/М3 (с контейнером «Метель»), Су-24 (2 ракеты на ПУ-28, штатная станция «Филин»), МиГ-23Б, Су-22. В настоящее время Х-28 снята с вооружения российских ВВС. На смену ей пришли ракеты Х-58, Х-25МП,Х-31П.

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