avia.wikisort.org - Аэродром

Search / Calendar

Геленджи́к — аэропорт города Геленджика в Краснодарском крае. Расположен на территории города, на западном берегу Геленджикской бухты в районе Тонкого мыса.

Аэропорт Геленджик

Взлётная полоса
ИАТА: GDZ – ИКАО: URKG – Внутр. код: ГДЖ
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна Россия
Расположение Краснодарский Край
Дата открытия 5 июня 2010
Высота НУМ +40 м
Часовой пояс UTC+3/+3
Время работы 04:30-16:30 UTC
Сайт gdz.aero
Карта
GDZ
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
01/19 3100х45 Асфальтобетон
Статистика
Годовой пассажиропоток 1 040 тыс.[1]
 Медиафайлы на Викискладе

Ближайшие коммерческие аэропорты находятся на расстоянии 83 км (Анапа) и 170 км (Краснодар).

Также на территории города имеется девять действующих вертолётных площадок принадлежности АОН и МО, и единственный в стране действующий гидроаэродром класса «В» Геленджик-Бухта (Gelendzhik Bukhta), принадлежащий испытательной базе ТАНТК им. Бериева. [2]


Историческая информация


Перед второй мировой войной в районе Геленджика базировалась 83-я отдельная разведывательная авиационная эскадрилья Черноморского флота.

В годы ВОВ в районе города имелось два полевых и три гидроаэродрома, базировались истребительные, минно-торпедные, штурмовые и разведывательные части авиации ЧФ и части ВВС КА (информация требует уточнения). По данным немецкой аэрофоторазведки за 1943 год, один полевой аэродром располагался на мысе Толстый, второй аэродром восточнее терминала и склада ГСМ современного аэропорта. Также имеется достоверная информация, что в Геленджике некоторое время базировался знаменитый 46-й гвардейский ночной бомбардировочный авиационный полк, женский авиационный полк, также известный как «ночные ведьмы».

Так как оба грунтовых аэродрома были временными не соответствовали требованиям к такого рода объектам, сразу после окончания боевых действий они перестали использоваться авиацией.

Аэродром Солнцедар был построен на окраине одноименного посёлка после окончания войны, и использовался для нужд авиации Черноморского флота (требует уточнения).

В 1956 году проведена реконструкция аэродрома, после которой он был передан в ведение Северо-Кавказского управления гражданской авиации. Начиная с 1957 года с этого аэропорта начали выполняться пассажирские рейсы в Краснодар. На аэродроме была введена в эксплуатацию взлётно-посадочная полоса с искусственным покрытием 03/21, длиной 1500 и шириной 40 метров.[3].

В советское время аэропорт принимал самолёты Ан-24, Ан-26, Як-40, Л-410 и все более лёгкие (а также вертолёты всех типов), обслуживая внутрисоюзные маршруты и местные воздушные линии. Прямые рейсы из Москвы выполнялись на Ан-24 из Быково, ныне закрытого, и Як-40 из Внуково. В 1980-е годы из аэропорта г. Геленджик выполнялось до 34 рейсов в день. В 1990-е годы пассажиропоток значительно уменьшился, аэропорт обслуживал к 2000 году 1 рейс в день в Москву. С 2004 года аэропорт фактически не работал.[4]

В 2004 году было принято решение о коренной реконструкции аэропорта Геленджик, которое предусматривало строительство нового аэровокзального комплекса и новой взлётно-посадочной полосы (ИВПП 01/19) размерами 3100х45 м, благодаря которой аэропорт сможет принимать самолеты производства Boeing и Airbus, а также российского производства типов Ту-154, Як-42, Ту-204. Пропускная способность аэродрома должна составить 8 взлётно-посадочных операций в час, взлёт и посадка односторонняя (со стороны моря).

29 мая 2010 года реконструированный аэропорт принял первый регулярный рейс авиакомпании «Аэрофлот» из Москвы на самолёте Airbus A320.

Аэропорт Геленджик способен принимать самолёты Ан-24, Ан-26, Ан-72, Ан-74, Ан-148, Ил-62, Ил-76, Ил-96, Ту-134, Ту-154, Ту-204, Ту-214, Як-40, Як-42, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, ATR 42, ATR 72, Boeing 737, Boeing 757, Bombardier CRJ 100/200, Embraer EMB 120 Brasilia и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. Взлёт и посадка высокошумных самолётов Ту-134, Ту-154, Ил-76, Ил-62 запрещены ежедневно в период 19.00—03.00 UTC.[5]

В апреле 2018 года аэропорт был куплен банком ВТБ, совладельцем стал Таймураз Боллоев.[6]

Из-за вторжения России на Украину с 03:45 24 февраля по настоящее время введён запрет на все полёты из аэропорта[7].


Проблемы реконструкции


Завершение реконструкции планировалось на 2007 год. Аэродромная часть была готова в 2008 году, первая техническая посадка и взлет воздушного судна на новой ВПП были выполнены 25 декабря 2008 (Як-42 авиакомпании «Авиационные линии Кубани»)[8][9]. В связи с задержками в строительстве аэровокзального комплекса было принято решение открыть аэропорт с временным аэровокзалом, оборудованным в здании, первоначально предназначавшемся для грузового терминала.

29 мая 2010 года реконструированный аэропорт принял первый регулярный рейс[10] (а/к «Аэрофлот», рейс СУ705 Москва—Геленджик, самолёт Airbus A320 VP-BWE «Н. Римский-Корсаков»).

Временный аэровокзал принимает только внутренние рейсы, его пропускная способность составляет 140 пасс./ч. Ведется проектирование нового терминала площадью около 5000 м². Новое здание аэровокзала будет обладать пропускной способностью 314 пасс./ч. Терминал будет представлять собой двухэтажное здание, на втором этаже которого расположатся технические помещения.[11] Новый аэровокзал будет рассчитан на обслуживание только внутренних рейсов. По словам гендиректора «Базэл Аэро» Леонида Сергеева строительство объекта начнется в 2017 г. Новый пассажирский терминал должен будет принять первых пассажиров в конце 2018 г.[12] Но терминал так и не был построен.

Существующий временный аэровокзал планировалось переоборудовать в грузовой терминал.[13][14]

С момента открытия аэропорта в 2010 году за 4 года им было обслужено около 800 000 пассажиров и более 10 000 рейсов[14] В июле 2021 года авиакомпанией Смартавиа был перевезён в Геленджик его первый в исчислении годового пассажиропотока полумиллионный пассажир.

Пассажиропоток:
год201020112012201320142015201620172018 2019 2020 2021
млн пассажиров0,1290,1580,1870,1970,2360,2740,2730,2950,295[15] 0,338 0,483 1,040
Источники:[16][17]

Авиакомпании и направления


По состоянию на декабрь 2020 года аэропорт Геленджик обслуживает рейсы следующих авиакомпаний:[18]

АвиакомпанияПункты назначения
АэрофлотМосква (Шереметьево) Пермь (Большое Савино)
Победа (авиакомпания)Москва (Внуково)
Россия (авиакомпания)Санкт-Петербург
Уральские авиалинииЕкатеринбург, Москва (Домодедово)
S7 AirlinesМосква (Домодедово), Новосибирск
UtairМосква (Внуково), Санкт-Петербург, Сургут

Происшествия



См. также



Ссылки



Примечания


  1. Аэропорт Геленджика в 2021 году утроил пассажиропоток к 2019 году, до 1 млн человек. Дата обращения: 14 января 2022. Архивировано 12 февраля 2022 года.
  2. В Геленджике открылся гидроаэропорт. РБК Стиль. Дата обращения: 27 июня 2021. Архивировано 29 июня 2021 года.
  3. Геленджик (АвиаПорт). АвиаПорт.Ru. Дата обращения: 27 июня 2021. Архивировано 27 июня 2021 года.
  4. История аэропорта. www.gdz.aero. Дата обращения: 30 мая 2019. Архивировано 30 мая 2019 года.
  5. Ц1419/12 НОТАМН
  6. ВТБ закрыл сделку по покупке аэропорта Геленджика (рус.). Архивировано 4 мая 2018 года. Дата обращения 4 мая 2018.
  7. Росавиация приостановила полеты в 11 аэропортов юга России. Interfax-Tourism. Дата обращения: 2 мая 2022. Архивировано 27 февраля 2022 года.
  8. По взлетно-посадочной полосе аэропорта Геленджик пробежал ЯК-42 (недоступная ссылка)
  9. Открытие аэропорта «Геленджик» в Краснодарском крае перенесено на сентябрь (2009 года). Дата обращения: 22 апреля 2010. Архивировано 17 августа 2009 года.
  10. Официальная церемония открытия аэропорта была проведена 5 июня 2010 года.
  11. Главгосэкспертиза одобрила строительство нового терминала в аэропорту Геленджика. ATO.ru (23 июня 2016). Дата обращения: 27 июня 2017. Архивировано 13 апреля 2018 года.
  12. Новый терминал в аэропорту Геленджика откроют к концу 2018 года. График постройки нового терминала были сдвинуты на неопределенный срок.. АТО №173, октябрь 2016. ATO.ru (3 октября 2016). Дата обращения: 27 июня 2017. Архивировано 8 ноября 2016 года.
  13. Пассажиропоток в кубанских аэропортах в 2013г. вырос на 13% Архивная копия от 14 апреля 2014 на Wayback Machine// РБК
  14. Аэропорт Геленджик отмечает четыре года со дня открытия Архивная копия от 3 апреля 2017 на Wayback Machine // Пресс-релиз Базэл Аэро
  15. Аэропорт Геленджик обслужил более 290 000 пассажиров в 2018 году (недоступная ссылка). Дата обращения: 21 августа 2019. Архивировано 3 декабря 2020 года.
  16. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг.. Росавиация. Дата обращения: 21 августа 2019. Архивировано 17 июля 2016 года.
  17. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг. (недоступная ссылка). Росавиация. Дата обращения: 21 августа 2019. Архивировано 22 марта 2019 года.
  18. Расписание рейсов аэропорта Геленджик. www.gdz.aero. Дата обращения: 15 декабря 2020. Архивировано 3 декабря 2020 года.

На других языках

[en] Gelendzhik Airport

Gelendzhik Airport (Russian: Аэропорт Геленджик) (IATA: GDZ, ICAO: URKG) is an airport in Krasnodar Krai, Russia. It serves the resort town of Gelendzhik and the much larger nearby city of Novorossiysk. The airport opened to passengers on 5 June 2010.

[fr] Aéroport de Guelendjik

L'aéroport de Guelendjik, russe : Аэропорт Геленджик, code IATA : GDZ • code OACI : URKG • Code aéronautique de l'espace russophone : russe : ГДЖ est un aéroport du kraï de Krasnodar, en Russie, situé dans la station balnéaire de Guelendjik. L'aéroport a été ouvert aux passagers le 5 juin 2010.
- [ru] Геленджик (аэропорт)


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии